Nakamiki Posté(e) le 10 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2018 La progression des gros salaires est plus rapide que les petits, il y a 15 ans les salaires median et moyen avaient moins de 200€ d ecart, on est quasi sur 500€ maintenant. le quadra qui avait les ronds pour mettre 60k€ sur une E46 a probablement 100k€ a mettre a quasi 60 piges maintenant si pas d accroc dans sa carrière. T inquiete pas pour bmw, ils savent faire en sorte que leur prix soient ajustés a la cible, les chiffres de vente le confirment.
Yannis Posté(e) le 10 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2018 Je sais pas ce qui fait le plus de « volume »... La E46 qu’un trentainaire pouvait se payer en ayant un bon Job, plutôt que la F80 pour laquelle il faut compter 3 chiffres un tant soit peu optionnée... Je raisonne souvent en « mois de Smic » -Une M3 en 2001 c’était l’équivalent de 50 Smic -Une M3 de 2014 c’est 80 SMIC... et en 13 ans, le SMIC a prit à peu près 100€ net entre les deux modèles... Donc pour moi, la clientèle M3 E46 neuve a l’époque n’est pas la même que la clientèle M3 aujourd’hui... Et c’est bien dommage, on pouvait contre quelques sacrifices se payer une M3 « à l’époque » chose impossible aujourd’hui... 4 1
Yannis Posté(e) le 10 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2018 Ce qui me choque le plus, c’est la M3 2018 à 67.000$ aux US... Soit tenez vous bien, un peu moins de 60K € la M3 neuve, alors ok, sûrement l’intérieur tissus mais même en rajoutant toutes les options, on est à 80K la M3 full équipée hors remise... Ça, c’est abusé... 1
jnsn78 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Bon, on va arreter là les insultes et hors sujets. Le topic va être nettoyé.
ACS3 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Il y a 2 heures, jnsn78 a dit : Bon, on va arreter là les insultes et hors sujets. Le topic va être nettoyé. c'est fait ... 1 1 1
Farmboy33 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Il y a 15 heures, Ynos22 a dit : Allez voir le prix dans les centres Porsche Allemand, la 992 arrive, les prix baissent sérieusement. Pour 100 K€ on commence à trouver des voitures intéressantes. Pour 105 K€ j'ai eu une 991.2 Carrera S full option (PDCC, roues arrières directrices, PCCB, le nez qui se lève etc) avec 10000 km, Porsche approved. Je piste les GT3 RS, dès que ça passe à 150 K€ j'en prendrai une et je parie que j'en aurai une pour l'été prochain. - le prix de 992 on verra et j’espère que tu dis vrai - ta 991(2) à 105k€ full Bhin c’est une pépite .... - gt3RS à 150k€ Oui en type 997 Je suis finalement très content de rester chez bmw, de repartir avec une nouvelle M, les porsches, ça attendra, lorsque les prix seront moins délirants.
Beef Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Une 997 gt3 ph1 se trouve entre 85 et 100 et une rs ph1 entre 100 et 120. Sinon la m2 PC est une alternative (de g... ?) qui s’etudie
Ynos22 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Il y a plein de 991.2 Carrera S à vendre en Allemagne entre 100 et 110 K€ : https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-Carrera-S-20068 J'ai exactement la même que celle-là à l'option prêt. On y trouvera des 991 GT3 RS à 150 K€ avant l'été 2019 quand les Allemands auront passés commande du nouveau modèle en version 992. https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-RS-13798 1
Farmboy33 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 il y a une heure, Ynos22 a dit : Il y a plein de 991.2 Carrera S à vendre en Allemagne entre 100 et 110 K€ : https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-Carrera-S-20068 J'ai exactement la même que celle-là à l'option prêt. On y trouvera des 991 GT3 RS à 150 K€ avant l'été 2019 quand les Allemands auront passés commande du nouveau modèle en version 992. https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-RS-13798 Effectivement ...mais malus eco et le reste à ajouter au prix ...
Ynos22 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Les Carrera S de 2015 payent quasi rien de malus cette année là, elles font 174 g de CO2 en boîte PDK ce qui fait un peu moins de 3000 € CG+malus, merci le biturbo. Pas la même tisane pour une GT3 RS je te l'accorde.
Beef Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Une gt3 même 996 c’est un truc jouissif à conduire ...
Farmboy33 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 il y a une heure, Ynos22 a dit : Les Carrera S de 2015 payent quasi rien de malus cette année là, elles font 174 g de CO2 en boîte PDK ce qui fait un peu moins de 3000 € CG+malus, merci le biturbo. Pas la même tisane pour une GT3 RS je te l'accorde. Un turbo sur une carrera S de 2015?!
Ynos22 Posté(e) le 11 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2018 Fin 2015 il y a eu les premières 991.2 en 3.0l biturbo, 370, 420 ou 450 CV
Phenix Posté(e) le 26 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 26 novembre 2018 Pour répondre au sujet de départ, après la m4 compet, ce sera une 991 gt3 pour ma part.
jinsii Posté(e) le 27 novembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 27 novembre 2018 Le 26/11/2018 à 16:25, Phenix a dit : Pour répondre au sujet de départ, après la m4 compet, ce sera une 991 gt3 pour ma part. Je vais m'orienter vers la M5
fredo M3 Posté(e) le 27 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 27 novembre 2018 Moi je suis passé de la m4 à une gtr 2017 un rêve realiser j’en voulais une depuis 2010? un vrai kiffe cette voiture et ma prochaine sera certainement une m4 pack compétition ou m2 ,m2 pack compétition ? la 991 j’ai étudié le truc il faut la 991.2 avec le turbo donc 4s 420cv ou gts 450cv mais je trouve les prix quand même bien délirants après oui sa garde une certaine cote et encore 2 amis ont bien galerer à vendre en se mettant à des tarif correct faut pas croire que sa se vend en claquant des doigts ? 3
Cartman67 Posté(e) le 4 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 4 janvier 2019 Le 11/11/2018 à 00:22, Yannis a dit : Ce qui me choque le plus, c’est la M3 2018 à 67.000$ aux US... Soit tenez vous bien, un peu moins de 60K € la M3 neuve, alors ok, sûrement l’intérieur tissus mais même en rajoutant toutes les options, on est à 80K la M3 full équipée hors remise... Ça, c’est abusé... Hors taxe, les prix aux US sont souvent indiqué ainsi. 1
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