kennisman Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Elles sont chiantes pour ça les 3.0 j ai le même problème que toi sur la mienne, pour le moment j ai rien trouvé. Il n y a que le bloc compteur qui répond sur la mienne : je récupère le vin et lance le diagnostic ( les aiguilles font un aller-retour). Cette partie la répond chez toi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 alors ... Regis n'est plus le proprio ... la voiture a été revendue ... les coussinets fait en urgence ... ce que je peux dire c'est que l'actuel proprio c'est bien fait ... car il l'a payé 17 500 ... ----------------------------------------------------------------------- je ne compte plus les heures de recherche de panne sur cette auto , bien sur je ne parle pas de l’état général de l'auto ... ----------------------------------------------------------------------- au jour d'aujourd'hui , les symptômes sont : on débranche la batterie , puis on rebranche , la voiture démarre nickel dans les minutes qui suivent le moteur passe en mode dégradé ( tourne comme un V8) au bout de quelques mètres de roulage paf le voyant ABS s'allume ... ------------------------------------------------------------------------------ quand je branche l'auto à la valise elle semble diagnostiquable mais : - le DME affiche un n° de série niveau caisse attribuée( VIN) , qui ne correspond pas à un n° bmw ... genre OW80W208 et ne sort aucun défaut j'ai testé un autre DME c'est exactement le même n° et le même résultat de diag , mais le DME monté sur une autre auto communique et sort une erreur bidon ( erreur 26 défaut alimentation ) - le boitier VNC ( vanos ) ne communique pas ( il est considéré comme non trouvé ) deux autres boitiers testé , c'est idem - le boitier ABS est repéré , mais ne sort aucune erreur ... (boitier envoyé en réparation auparavant et revenu RAS ) - le boitier WIWA sra4 , branché ou pas , n'a aucune influence sur le démarrage de l'auto --------------------------------------------------------------------------------------------------- j'ai débranché nombre de consommateurs ... ceux cité au dessus ... toujours pareil ... donc j'ai commandé un faisceau moteur neuf ... et c'est pareil ... --------------------------------------------------------------------------- j'ai donc branché le moteur en mode Swap , donc non connecté au faisceau "caisse" , et là , j'ai enfin une réponse des boitiers DME et VNC ( vanos) ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ le problème c'est que pour faire fonctionner la voiture , il faut bien que je relie le faisceau moteur au faisceau "caisse" et que dés que cela est fait , le DME n’incrémente plus les erreurs ... ------------- il faut donc , que je trouve OU est le "court circuit" ... - il est dans la caisse ce n'est pas , car debranché : -le compteur -le ZKE -le boitier de gestion ABS -l'ODB - l'autoradio ...( oui , même lui je l'ai viré ) - l'alarme Cobra ( je l'ai retiré ) elle est à la benne ... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ donc , là , je suis à la recherche d'idée , d'un truc auquel je n'aurais pas pensé , voir d'une idée saugrenue qui par ricochet me ferait penser à la bonne idée .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Il y a 2 lignes de diag, ils ont forcément fait les cons avec si tu isoles les boitiers et qu'ils répondent. A part tout remonter et nettyer methodiquement... Le propriétaire va pleurer c'est des heures et des heures de taf. Au passage vu que tu parles d'alarme cobra et de vitres electriques qui dansent la lambada ils n'aurait pas à tout hazard repris la detection périmetrique via les contacteurs d'ouverture de porte, j'ai déjà vu un cas comme ça sur E36 ou le ZKE faisait n'importe quoi ensuite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 l'alarme est un lointain souvenir , la perimetrie était prise de la manière recommandée sur les sortie du ZKE ... et de toutes façons ZKE déposé le prob de diag est toujours présent ... la dépose de l'alarme et donc l’annihilation des télécommandes a d’ailleurs révélé un "mergezage" de plus sur cette auto ... il n'y a qu'une clé ...pas de double ... mais elle ne fonctionne que dans le neiman et la porte passager ... les barrillets de la porte conducteur et du coffre ne correspondent pas à la seule clé disponible pour l'auto Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Bon courage vla la poubelle...5l d'huile friture usagée et une allumette... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Houra ! j'ai trouvé !!! c'est le boitier de gestion de la clim ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 j'y pense jamais sur les 3.0 à ce boitier à la con , vu qu'il n'existe pas sur 3.2 , il est en dessous du vide poche devant le levier de vitesse ! j'ai appliqué une methode de bourrin pour trouver diag branché ... on tente le DME ... ça marche pas , alors , on debranche un truc et on recommence ... marche pas ... debranche autre chose ... etc ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Il n'y a pas eu de 3,2l en climatisation manuelle? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 les 3.2 ont toutes la clim automatique ... et les rares commandées sans clim sont tellement rares que j'en ai jamais vu autrement qu'en photo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 et donc @kennisman tu as une nouvelle piste ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 j'irais pas jusqu'a dire que ceux qui ont un ralenti de v8 peuvent tenter de débrancher ce boitier ... mais ça coute rien d'essayer ... voiture remontée en fin d'apm ... tous les boitiers sont diagnostiquable et ne contiennent pas ou très peu d'erreur mémorisées ... et là , je fais le Boss et affirme que les pannes trouvées de manière sensoriel auparavant , n’étaient que des pannes induites ... bon , elle n'a plus de ventil pour l'instant ... mais ça , je m'en tape Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Finalement, à 17500 €, ça va devenir une affaire… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 il y a 1 minute, William21 a dit : Finalement, à 17500 €, ça va devenir une affaire… Rajoute 5000 de diag..... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 Et quand tu sais que Jerry l'avait achetée 8500e pour l'émission..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 "Ah, si c'est pour une oeuvre, là, c'est différent…" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 novembre 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 ce qui est bien avec les œuvres c'est que ça reste subjectif ... ce qui est moins bien c'est que c'est une auto ... avec une valeur , et faudra me trouver la subjectivité de l'investissement ... comme dit son proprio : je me suis fait couillonné , j'assume , maintenant on va tenter d'en faire quelque chose de bien , et je suis conscient que ça va me couter ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludocasti Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 au moins le propriétaire a la tete sur les epaules il sait que ça va couter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 8 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2018 « Le prix s’oublie, la qualité reste. » Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 9 novembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 9 novembre 2018 Il y a 11 heures, William21 a dit : « Le prix s’oublie, la qualité reste. » Ouaip enfin ça c'est surtout facile à dire quand on n'a pas soi même à payer (et je dis ça même pour le petit dernier de chez Beretta ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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