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BMW M4 F82 de LeoPolo

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Posté(e)

Merci pour ces judicieux conseils !

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Messages populaires

  • Sacré chantier quand même !   mais le résultat est top !

  • Salut à tous, la M4 a eu le droit à son shooting 😉 … vous devriez reconnaître le photographe !

  • Salut à tous! …. je suis content de vous annoncer le retour du fils prodigue!!! ….et oui, la roue de la remorque d’un vilain tracteur m’avait frotté le côté de la M4… j’étais a l’arrêt : rien de

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Posté(e)

Merci pour les conseils !

Posté(e)
  • Auteur

Le kit qui était affiché à 4600€ en 2021 quand j’ai acheté le mien est effectivement maintenant à 5352 € chez Leebmann24 …. Ça pique !

https://www.leebmann24.com/fr/fr/product/bmw-kit-de-post-equipement-m-performance-frein-sport-19-10000049?gad_source=1&gbraid=0AAAAA9WZOx9RggoadJif9PBv3ZC-i2VIJ&gclid=EAIaIQobChMI84_zmuuRjAMVJERBAh1hJwBDEAQYASABEgJyhPD_BwE

Posté(e)

Certains évoquent une perte de maniabilité due au poids supérieur 

Qu en est-il ?

Posté(e)
il y a une heure, Laurent12 a dit :

Certains évoquent une perte de maniabilité due au poids supérieur 

Qu en est-il ?

19 kilos de masses non suspendues en plus... Je ne sais pas si y'a une perte de maniabilité.
Il faut peut etre compenser cette prise de poids par une paire de 763M 🤣

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 1 heure, Laurent12 a dit :

Certains évoquent une perte de maniabilité due au poids supérieur 

Qu en est-il ?

 

il y a 34 minutes, Rastanikon a dit :

19 kilos de masses non suspendues en plus... Je ne sais pas si y'a une perte de maniabilité.
Il faut peut etre compenser cette prise de poids par une paire de 763M 🤣

c’est ce que j’allais dire… obligé de mettre les 763M pour compenser 🤣

-> après le poids en plus qui impacte sont surtout les disques avant qui sont des masses en rotation et de beaux bébés … 😏

De mon côté, mes différentes modifs ST XTA/763m/geo ont effacé le sujet et le train avant est bien vif ;-) 

Posté(e)
Le 16/03/2025 à 22:13, Rastanikon a dit :

Apres avoir retourné internet c'est le moins chere que j'ai trouvé : 

Xxxx
 

attention : vigilance ça sent l' attrape couil... , je n'y ai  personnellement jamais rien  commandé   mais je traîne dans pas mal de boucles bimmer , ( us,de, uk... ) et certains ont  commandé et attendent toujours  😵

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, kems a dit :

attention : vigilance ça sent l' attrape couil... , je n'y ai  personnellement jamais rien  commandé   mais je traîne dans pas mal de boucles bimmer , ( us,de, uk... ) et certains ont  commandé et attendent toujours  😵

Yes c est ce que disait @Nakamiki 👌

je vais effacer le lien pour éviter les glissades !!

Posté(e)
il y a 2 minutes, LeoPolo a dit :

Yes c est ce que disait @Nakamiki 👌

je vais effacer le lien pour éviter les glissades !!

Dans ce cas nettoie aussi le sujet 2NH dans lequel j'ai aussi partagé le lien... Merci pour nous ;) 

Posté(e)
Il y a 3 heures, Rastanikon a dit :

19 kilos de masses non suspendues en plus... Je ne sais pas si y'a une perte de maniabilité.
Il faut peut etre compenser cette prise de poids par une paire de 763M 🤣

Salut 

A l époque ou je faisais de la moto, on disait que les masses non suspendues: disques jantes, pneus, il fallait multiplier par 10 (la différence de poids) pour comprendre l impact que ça avait 

ça équivaudrait a 190 kilos de plus sur la caisse

C était la théorie…..

Sur les autos c est peut etre différent?

 

 

Modifié par Laurent12

Posté(e)
Il y a 1 heure, Laurent12 a dit :

Salut 

A l époque ou je faisais de la moto, on disait que les masses non suspendues: disques jantes, pneus, il fallait multiplier par 10 (la différence de poids) pour comprendre l impact que ça avait 

ça équivaudrait a 190 kilos de plus sur la caisse

C était la théorie…..

Sur les autos c est peut etre différent?

 

 

dnas les calculs c'est le centre de gravité la masse x Rayon au cube ... donc c'est probable. 

A noter que 12kg en rotation / mouvement, on a déjà pu vérifier que c’était équivalent en terme d'impact temps sur piste qu'une reprog qui donne 30cv de plus sur une bagnole de 1300kg.  c'est loin d'etre déconnant par rapport à ce que tu donne comme règle.

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 8 heures, Laurent12 a dit :

Salut 

A l époque ou je faisais de la moto, on disait que les masses non suspendues: disques jantes, pneus, il fallait multiplier par 10 (la différence de poids) pour comprendre l impact que ça avait 

ça équivaudrait a 190 kilos de plus sur la caisse

C était la théorie…..

Sur les autos c est peut etre différent?

 

 

Sur les autos, on dit x4 de mémoire….

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 10 heures, Rastanikon a dit :

Dans ce cas nettoie aussi le sujet 2NH dans lequel j'ai aussi partagé le lien... Merci pour nous ;) 

Tu peux m’indiquer le lien stp?

Posté(e)
Il y a 12 heures, kems a dit :

attention : vigilance ça sent l' attrape couil... , je n'y ai  personnellement jamais rien  commandé   mais je traîne dans pas mal de boucles bimmer , ( us,de, uk... ) et certains ont  commandé et attendent toujours  😵

Plus de vigilance chez moi, j'ai commandé mes derniers feux arrières OEM chez Salesafter qui semble être la filiale internet de vente de pièces en ligne du groupe Rhein BMW. J'ai reçu mes feux dans les temps et même leur service après-vente est réactif après consultation pour un soucis d'humidité. Si j'avais à refaire, je recommanderai chez eux les yeux fermés.

Posté(e)
  • Auteur
il y a 17 minutes, jnsn78 a dit :

Plus de vigilance chez moi, j'ai commandé mes derniers feux arrières OEM chez Salesafter qui semble être la filiale internet de vente de pièces en ligne du groupe Rhein BMW. J'ai reçu mes feux dans les temps et même leur service après-vente est réactif après consultation pour un soucis d'humidité. Si j'avais à refaire, je recommanderai chez eux les yeux fermés.

Il parlait de l’autre lien que j’ai supprimé ;-) 

Posté(e)
il y a 3 minutes, LeoPolo a dit :

Il parlait de l’autre lien que j’ai supprimé ;-) 

j'ai un train de retard:ph34r:

Posté(e)
  • Auteur
il y a 1 minute, jnsn78 a dit :

j'ai un train de retard:ph34r:

Oui, mais tu viens de le rattraper ;-) 

Posté(e)
Il y a 10 heures, LeoPolo a dit :

Tu peux m’indiquer le lien stp?

 

Posté(e)
22 hours ago, LeoPolo said:

-> après le poids en plus qui impacte sont surtout les disques avant qui sont des masses en rotation et de beaux bébés … 😏

 

19 hours ago, Laurent12 said:

A l époque ou je faisais de la moto, on disait que les masses non suspendues: disques jantes, pneus, il fallait multiplier par 10 (la différence de poids) pour comprendre l impact que ça avait 

 

17 hours ago, Nakamiki said:

dnas les calculs c'est le centre de gravité la masse x Rayon au cube ... donc c'est probable. 

Le poids affecte la dynamique selon :

- sa position par rapport au centre de gravité (en haut ou aux coins pèse plus qu'en bas ou au centre)

- qu'il est suspendu ou non

- qu'il est en rotation ou non

Celui des disques de freins, des roues voire du coffre de toit est donc celui qui se paye le plus cher.

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