Il y a 5 heures, Rastanikon a dit :

https://www.origine-pieces-automobile.fr/products/34112462268

C'est le moins chere que j'ai trouvé sur le net, plusieurs mecs du groupe FB m'assurent qu'ils ont commandé sur ce site sans soucis...

Ouais je l'ai vu aussi celui la, 400E de moins que chez leebmann tout de même !

Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

je n'ai pas tenu de comptabilité exacte et je ne sais pas te dire au final mais ce qui est sur, c'est que je suis content de l'avoir fait avant que l'inflation fasse exploser les tarifs... et que ce soit pour le kgf ou les 763M 🥰

Tu as bien raison, perso je pense encore fumé les frein OEM de ma belle qui n'ont que 30k KLM, vu que le remplacement des disque et plaquette chez bmw c'est presque 3000e, j'envisagerais le kit gros frein a ce moment, si il ne double pas encore de prix d'ici la...... Je ne pense pas a avoir a remplacer mes frein avant 1 ans 1/2 a 3ans au vu des kilomètres que je fais...

On 6/20/2025 at 6:49 PM, LeoPolo said:

Bon vu le tarif de la vidange, je me demande un peu pourquoi je continue d'aller en concession mais le fait d'avoir la continuité des entretiens en concession avec les 3 pages d'historique chez BMW dans l'idrive me pousse à continuer. sans compter que je me trouve plutôt bien traité par la concession de Caen. A noter que la réduc du club M atténue un peu la douloureuse de 375€ à 310€ mais c'est quand même bien abusé pour une simple vidange sachant que j'avais payé 210€ à Mont-de-Marsan en 2021...

 

 

Je me pose également la question : j'ai fait la vidange de la mienne récemment à la concession de Nantes : 330 € TTC et on m'a en plus gentiment indiqué et même écrit sur la facture que mon véhicule qui est de 2016 ( 50 000km) et qui n’est plus sous garantie depuis un siècle sera refusé pour tout prochain entretien même simple ou même recherche de pannes car reprogrammé : ( je précise que ma M4 fonctionne parfaitement , je n'ai jamais demandé la moindre prise en charge chez BMW, ni même eu le moindre litige avec eux , ni même jamais demandé la moindre recherche de panne..) :ma F82 a juste un codage pour les freins M performance 6 pistons et les optimisations GTS ( DSC, DKG,ponts.. ) assez classique que beaucoup font .

selon la personne a laquelle j'ai eu affaire : c'est une directive BMW France 🤔

Donc morale de l' histoire : je vais certainement aller hors réseau : on a pas mal de garage dans le coin et qui savent ce qu'est un S55 , N55; N54 , B58, S58 .. 😁et ça sera moins cher

Modifié le 21 juillet 20251 a par kems

il y a une heure, kems a dit :

Je me pose également la question : j'ai fait la vidange de la mienne récemment à la concession de Nantes : 330 € TTC et on m'a en plus gentiment indiqué et même écrit sur la facture que mon véhicule qui est de 2016 ( 50 000km) et qui n’est plus sous garantie depuis un siècle sera refusé pour tout prochain entretien même simple ou même recherche de pannes car reprogrammé : ( je précise que ma M4 fonctionne parfaitement , je n'ai jamais demandé la moindre prise en charge chez BMW, ni même eu le moindre litige avec eux , ni même jamais demandé la moindre recherche de panne..) :ma F82 a juste un codage pour les freins M performance 6 pistons et les optimisations GTS ( DSC, DKG,ponts.. ) assez classique que beaucoup font .

selon la personne a laquelle j'ai eu affaire : c'est une directive BMW France 🤔

Donc morale de l' histoire : je vais certainement aller hors réseau : on a pas mal de garage dans le coin et qui savent ce qu'est un S55 , N55; N54 , B58, S58 .. 😁et ça sera moins cher

Merci pour le partage car ça c’est encore un sacré scoop et j’avoue être pantois devant cette arrogance…. Se priver de leur héritage commercial des entretiens des autos du haut de leur gamme : déjà que les autos se vendent moins, ensuite avec les électriques, ils auront moins d’entretien… ce sont les mêmes qui vont pleurer dans quelques années car leur commerce ira mal ?

De mon côté, ils ne m’ont rien dit de tel… alors soit la directive est tombée récemment soit ils n’ont rien regardé dans mon auto 🤪 car j’ai une config similaire à la tienne même si j’ai fait raz m h d avant la dépose ;-)

il y a 58 minutes, LeoPolo a dit :

Merci pour le partage car ça c’est encore un sacré scoop et j’avoue être pantois devant cette arrogance…. Se priver de leur héritage commercial des entretiens des autos du haut de leur gamme : déjà que les autos se vendent moins, ensuite avec les électriques, ils auront moins d’entretien… ce sont les mêmes qui vont pleurer dans quelques années car leur commerce ira mal ?

De mon côté, ils ne m’ont rien dit de tel… alors soit la directive est tombée récemment soit ils n’ont rien regardé dans mon auto 🤪 car j’ai une config similaire à la tienne même si j’ai fait raz m h d avant la dépose ;-)

Je penche plutôt pour un comportement à géométrie variable comme tout le temps... (à la tête du client quoi)

il y a 8 minutes, Rastanikon a dit :

Je penche plutôt pour un comportement à géométrie variable comme tout le temps... (à la tête du client quoi)

Pourtant, tout le monde sait qu’il faut aller en costard-cravate en concession !!! 🤦🏻‍♂️

-> je précise que ça n’est pas mon cas…. 😜 mais je n’y vais pas en survet’ non plus ceci dit !

C’est clairement à cause la reprog détectée, mais pas à cause de l’âge de ta voiture.

Je vais aussi à Nantes avec une M3 e92 de 2007, et j’y suis vraiment très bien reçu à chaque fois.

Le refus de prise en charge des véhicules reprog est écrit partout en concession par contre…

Modifié le 21 juillet 20251 a par vincent_
Faute de frappe sur le millésime

il y a 28 minutes, vincent_ a dit :

C’est clairement à cause la reprog détectée, mais pas à cause de l’âge de ta voiture.

Je vais aussi à Nantes avec une M3 e92 de 2006, et j’y suis vraiment très bien reçu à chaque fois.

Le refus de prise en charge des véhicules reprog est écrit partout en concession par contre…

Ça va merde ce n'est pas non plus un stage 69 tu risquerais le tête à queue. Mais comme dit @LeoPolo ils pleurent tous même la concession de Monaco qui pourtant pourrait être plus épargné que les autres et ils nous cassent les couilles pour ça. Heureusement que pour moi ce n'est pas le cas 🤬

Je comprends ton point de vue, tout comme je comprends le leur : ils n’ont pas la capacité de faire la différence entre une reprog type GTS et un stage 25…

Donc toute reprog est sanctionnée.

15 hours ago, kems said:

on m'a en plus gentiment indiqué et même écrit sur la facture que mon véhicule qui est de 2016 ( 50 000km) et qui n’est plus sous garantie depuis un siècle sera refusé pour tout prochain entretien même simple ou même recherche de pannes car reprogrammé

Qu'ils refusent de rechercher une panne ou certaines interventions complexes en cas de re-programmation, on peut le comprendre car cela pose des problèmes de garantie ou de responsabilité.

Mais qu'ils refusent de simples opérations d'entretien comme une vidange, remplacer de bougies, changer des pneus... n'a guère de sens.

Modifié le 22 juillet 20251 a par z3m

Si ISTA détecte une reprog moteur (S0777) c'est instantanément flagué et remonté dans le réseau : exclusion de garantie et de toute future prise en charge.
Pour autant je n'avais jamais entendu parlé de refus d'entretien.

@kems je veux bien ton VIN en MP pour confirmer ;)

52 minutes ago, z3m said:

Mais qu'il refusent de simples opérations d'entretien comme une vidange, remplacer de bougies, changer des pneus... n'a guère de sens.

j'ai demandé précision : et mon interlocuteur m'a bien confirmé que le véhicule devient "Non Grata " quelque que soit l' opération aussi basique soit elle : perso j' y étais pour une simple vidange

Encore une fois personnellement : ça m'en touche une sous bouger l'autre 😁 la mienne a presque 10 ans donc la faire entretenir chez des spécialistes qui connaissent bien les ///M fera l'affaire mais pour ceux qui ont des G82/G80/G87... faites gaffe à vos garanties et vous pourriez vous faire red flaguer même pour un simple codage de base ( type carplay...) et je ne parle même pas du package CS ( boite, moteur ,EDC, pont....) je sais que ça démange beaucoup de possesseur de G8x de passer dessus 😆

Ps: @LeoPolo Desolé d'avoir pollué ton post 😅

Modifié le 22 juillet 20251 a par kems

Le juridique et le principe de précaution prenant le dessus dans tous les domaines, le point de vue de BMW (constructeur) peut s'entendre au regard du nombre de BMW "merguezifiées" (je ne parle pas de vos M @kems @LeoPolo ) par des apprentis sorciers qui sans solution pour réparer leurs autos se tournent en dernier recours vers la concession. Une concession garantit ses interventions pièces et MO....mais nécessairement sur une base dans la norme.

il y a une heure, Stefan2M4 a dit :

Le juridique et le principe de précaution prenant le dessus dans tous les domaines, le point de vue de BMW (constructeur) peut s'entendre au regard du nombre de BMW "merguezifiées" (je ne parle pas de vos M @kems @LeoPolo ) par des apprentis sorciers qui sans solution pour réparer leurs autos se tournent en dernier recours vers la concession. Une concession garantit ses interventions pièces et MO....mais nécessairement sur une base dans la norme.

Ouai le dernier qui touche est responsable... (Jean*Phi nous en avait parlé, d'ou le refus de prendre une caisse reprog)
Si on en arrive la, c'est qu'ils ont du se faire avoir...

Modifié le 22 juillet 20251 a par Rastanikon

Il y a 8 heures, kems a dit :

Ps: @LeoPolo Desolé d'avoir pollué ton post 😅

aucun problème ! Ce sont des infos utiles 👌

Il y a 6 heures, Stefan2M4 a dit :

Le juridique et le principe de précaution prenant le dessus dans tous les domaines, le point de vue de BMW (constructeur) peut s'entendre au regard du nombre de BMW "merguezifiées" (je ne parle pas de vos M @kems @LeoPolo ) par des apprentis sorciers qui sans solution pour réparer leurs autos se tournent en dernier recours vers la concession. Une concession garantit ses interventions pièces et MO....mais nécessairement sur une base dans la norme.

Pour ma part, avec une carto CS, je ne pense pas prendre beaucoup de risque mais je comprends que faire une vidange sur un « stage 2 » n’en vaille pas la chandelle pour un pro 😅

On 7/22/2025 at 10:05 AM, kems said:

j'ai demandé précision : et mon interlocuteur m'a bien confirmé que le véhicule devient "Non Grata " quelque que soit l' opération aussi basique soit elle : perso j' y étais pour une simple vidange

Encore une fois personnellement : ça m'en touche une sous bouger l'autre 😁 la mienne a presque 10 ans donc la faire entretenir chez des spécialistes qui connaissent bien les ///M fera l'affaire mais pour ceux qui ont des G82/G80/G87... faites gaffe à vos garanties et vous pourriez vous faire red flaguer même pour un simple codage de base ( type carplay...) et je ne parle même pas du package CS ( boite, moteur ,EDC, pont....) je sais que ça démange beaucoup de possesseur de G8x de passer dessus 😆

Ps: @LeoPolo Desolé d'avoir pollué ton post 😅

Le fameux message rouge, j'en avais parlé il y a un moment... mais c'était pas entendable, par certain car pas une reprog moteur donc je disais de la merde par défaut ... merci a toi 🥰 @kems

Le 22/07/2025 à 09:05, z3m a dit :

Qu'ils refusent de rechercher une panne ou certaines interventions complexes en cas de re-programmation, on peut le comprendre car cela pose des problèmes de garantie ou de responsabilité.

Mais qu'ils refusent de simples opérations d'entretien comme une vidange, remplacer de bougies, changer des pneus... n'a guère de sens.

En fait si, du moment que le pro touche ton auto il engage sa responsabilité

vidange, tu ressors et fais un moteur c'est pour sa gueule (vecu)

Nous vivons une époque fantastique que ce soit du coté client ou professionnel, résultat plus personne veut bosser...

Il y a 11 heures, KOOMICHRIS a dit :

Le fameux message rouge, j'en avais parlé il y a un moment... mais c'était pas entendable, par certain car pas une reprog moteur donc je disais de la merde par défaut ... merci a toi 🥰 @kems

Non mon @KOOMICHRIS de la merde de ta bouche sortir non de ton appareil photo des fois c'est limite mais jamais t'es paroles ne le seront

Allez fini de bouder reviens

Il y a 21 heures, KOOMICHRIS a dit :

Le fameux message rouge, j'en avais parlé il y a un moment... mais c'était pas entendable, par certain car pas une reprog moteur donc je disais de la merde par défaut ... merci a toi 🥰 @kems

De l aveu du resp atelier d evreux, s ils appliquent ca, ils voient plus beaucoup de modeles sportif….😅 .

C est compliqué de refuser de vendre ce qui est ecrit dans les statuts de la société ( refus de service, c est ecrit dans le code du commerce…s il a déjà prit la voiture en entretien, ca va etre dur de justifier de refuser ensuite)

Surtout sur des auto anciennes avec X mains, ca peut aussi bien etre le 1ere propriétaire que le dernier car il n y a pas d horodatage des opérations moteur. Et le code « tuning moteur » n apparait que quand on accede au calculo moteur et qu on injecte dedans.

Par contre des qu on branche un pc sur la voiture c est enregistré, et c est la fonction secondaire des appel d urgence, la voiture upload en fin de journée tout les événements de la journée.

Jusqu'au jour ou tu te fais baiser 2-3 fois de rang et que l'année d'après ta cotise d'assurance pro s'envole

J'en connais qui vérifient systématiquement maintenant, ça protège pas de tout mais ça limite

...genre auto avec le bas moteur bien entamé, remplie à l'huile de boite, amenée pour la vidange, le client reprend l'auto après l'entretien et 5km plus loin descend le moteur...il y a d'autres variantes les gens sont inventifs