Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_974046 la pièce semble bien différente, dommage de la part d'un tel vendeur comme IND qui est une référence aux US Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_974068 C'est clair que le rendu n'est pas du tout le même et tu as bien fait de leur signaler. Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_974072 C'est exactement le même que vend Aliexpress pour 5€ Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_974083 J avais cette crainte d avoir un bouton rouge bas de gamme en achetant sur les site genre eBay, Aliexpress alors je l ai acheté en Allemagne chez burkhart a 25€, cher pour du plastique mais à la finition de super qualité. Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a Auteur comment_974092 il y a 54 minutes, GuiM a dit : J avais cette crainte d avoir un bouton rouge bas de gamme en achetant sur les site genre eBay, Aliexpress alors je l ai acheté en Allemagne chez burkhart a 25€, cher pour du plastique mais à la finition de super qualité. Merci pour la photo et effectivement, je m’attendais plus à qqch comme toi GuiM... sachant que le prix chez IND est du même ordre que chez Bukhart!! bref, j’ai eu une réponse de IND et je leur ai du coup demandé le remboursement en leur disant que leurs produits étaient des chinoiseries! Signaler
Posté(e) le 25 mai 20197 a Auteur comment_974569 Bon, j'ai bien fait de me plaindre... du coup, ils m'ont proposé le remboursement du bouton start & stop! ... j'hésite à commandé celui de burkhart du coup? Signaler
Posté(e) le 25 mai 20197 a comment_974577 Tu as payé 100 dollars le bouton!!!!!!!!!! oui sans hésiter je commande le burkhart Signaler
Posté(e) le 25 mai 20197 a Auteur comment_974578 il y a 3 minutes, GEBm3 a dit : Tu as payé 100 dollars le bouton!!!!!!!!!! oui sans hésiter je commande le burkhart non, il y avait aussi les boutons M1/M2 du volant et les frais de port... c'était 29.95$ le bouton d'ou ma déception au prix de la pièce! Signaler
Posté(e) le 25 mai 20197 a Auteur comment_974634 Et voici la suite des petites modifs : Finalement, une fois dehors avec plus de lumière, le bouton start/stop d’IND n’est pas si mal que ça! Du coup, je le garde.... ? Signaler
Posté(e) le 25 mai 20197 a Auteur comment_974638 et j'ai pu profiter d'une éclaircie pour aller me promener... les plaques anti-bruit font plutot bien leur job et rendent les plaquettes sport supportables... donc je suis content! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a comment_974788 Le 25/05/2019 à 21:13, ll_ll a dit : Top la dernière photo ? Oui superbe photo ! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a Auteur comment_974937 Le 25/05/2019 à 21:13, ll_ll a dit : Top la dernière photo ? Il y a 12 heures, Barbu San a dit : Oui superbe photo ! Merci messieurs! Signaler
Posté(e) le 11 juin 20197 a Auteur comment_976861 Salut a tous, j’ai profité d’une journée de congés pour faire deux trucs sur la M4... 1/ montage de deux filtres K&N avec le tarif imbattable de HHK .... contre ~130-150€ sur les sites habituels http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=h738vgmsvspl3stx1uvx6iclmdzt4hcr#ancreFind les ingénieurs bmw ont fair fort pour le remplacement des filtres a air ?... comparé a la e46, v’la le bazar pour les changer! Bon rien de compliqué mais fastidieux! et oui, il faut enlever la barre ar pour pouvoir sortir les boites des filtres qui sont vissés avec 5 ou 6 vis chacune... rien de grave donc et j’imagine qu’ils ont mis des vis pour renforcer l’étanchéité a cause des turbos.... 2/ réparation du cuir du coussin siège conducteur qui etait déjà craquelé.... le proprio precedent n’avait pas du bien l’entretenir mais tout de même... bonjour la qualité du cuir... J’ai l’impression que colourlock n’a pas a s’inquiéter pour son avenir avec des cuirs comme ca... en tout cas, j’ai réussi a récupérer le coussin grâce au kit colourlock! ? ps : désolé je n’ai pas fait de photo avant... Signaler
Posté(e) le 12 juin 20197 a comment_976885 Beau travail sur le cuir, on dirait qu'il est neuf. Signaler
Posté(e) le 12 juin 20197 a comment_976898 cuir bien revenu, mais un peu brillant, ce que je reproche au noir colourlock.. (idem pour ma E46...). ceci dit pas trouvé de noir mat, sauf à passer au pistolet un vernis mat. Pour la boite, la E92 est aussi muni de vis torx.. et pas de turbo! moins galère car aucune barre à démonter ceci dit le turbo est bien après le filtre donc pas trop de rapport je pense Signaler
Posté(e) le 12 juin 20197 a Auteur comment_976904 il y a 17 minutes, GEBm3 a dit : cuir bien revenu, mais un peu brillant, ce que je reproche au noir colourlock.. (idem pour ma E46...). ceci dit pas trouvé de noir mat, sauf à passer au pistolet un vernis mat. Pour la boite, la E92 est aussi muni de vis torx.. et pas de turbo! moins galère car aucune barre à démonter ceci dit le turbo est bien après le filtre donc pas trop de rapport je pense Je suis d’accord avec toi pour le côté brillant vs mat.... j’aurais préféré du mat mais je préfère brillant a craquelé! ? pour le turbo vs admission, le supplément d’air que les turbos soufflent passe bien par ces filtres .... donc c est mieux si c est bien étanche non? ? Signaler
Posté(e) le 12 juin 20197 a comment_976905 Citation cuir bien revenu, mais un peu brillant, ce que je reproche au noir colourlock.. (idem pour ma E46...). ceci dit pas trouvé de noir mat, sauf à passer au pistolet un vernis mat. @GEBm3 @LeoPolooui il faut vernir en satiné / mat en post traitement à la place d'un sealent ou fixateur je te conseille le satin plus que le mat qui ne tiendra pas du tout. ça peut se poser à l'eponge en tapotant. pour avoir un rendu homogène il faut assurer un sechage homogène. Moi pour faire ça je préchauffe un peu le cuir au decapeur vitesse mini, j'applique à l'éponge ou pistolet, et en même temps de l'autre main je maintiens un air chaud pour evaporer l'eau. je ne sais plus si colourlock propose une finiton satin... il me semble que oui. Modifié le 12 juin 20197 a par Nakamiki Signaler
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