LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 1 minute, Nakamiki a dit : @GEBm3 oui il faut vernir en satiné / mat en post traitement à la place d'un sealent. je te conseille le satin plus que le mat qui ne tiendra pas du tout. ça peut se poser à l'eponge en tapotant. pour avoir un rendu homogène il faut assurer un sechage homogène. Moi pour faire ça je préchauffe un peu le cuir au decapeur vitesse mini, j'applique à l'éponge ou pistolet, et en même temps de l'autre main je maintiens un air chaud pour evaporer l'eau. Ah intéressant ! Quel produit conseilles tu pour avoir un rendu mat? ?
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 furniture clinic pour un bon vernis solide et un satin tres OEM j'ai des dizaines de photos d'une refection qu'il faut que je mette en ligne... j'essaye de poster ça rapidos 2
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 ah oui je crois que c'est là que j'avais acheté mon vernis mat ou satin, je sais plus... mais je ne m'en suis jamais servi!
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 30 minutes, LeoPolo a dit : Je suis d’accord avec toi pour le côté brillant vs mat.... j’aurais préféré du mat mais je préfère brillant a craquelé! ? pour le turbo vs admission, le supplément d’air que les turbos soufflent passe bien par ces filtres .... donc c est mieux si c est bien étanche non? ? tu passes par le turbo avant de filtrer?????? m'étonnerait et quand je vois ça, pour moi l'air frais rentre direct dans les filtres avant d'aller dans le turbo petit film sympa aussi sur l'alimentation (bon OK en version GTS avec injection d'eau, mais c'est pareil)
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 2 minutes, GEBm3 a dit : tu passes par le turbo avant de filtrer?????? m'étonnerait et quand je vois ça, pour moi l'air frais rentre direct dans les filtres avant d'aller dans le turbo petit film sympa aussi sur l'alimentation (bon OK en version GTS avec injection d'eau, mais c'est pareil) Euh je crois qu on dit la meme chose, l air comprimé par les turbos passe d’abord par les filtres a air? ?
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 34 minutes, Nakamiki a dit : furniture clinic pour un bon vernis solide et un satin tres OEM j'ai des dizaines de photos d'une refection qu'il faut que je mette en ligne... j'essaye de poster ça rapidos Super et merci! Je suis impatient de voir les photos! ?
GEBm3 Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 10 minutes, Nakamiki a dit : satin a l aéro Superbe ! il y a 53 minutes, LeoPolo a dit : Euh je crois qu on dit la même chose, l air comprimé par les turbos passe d’abord par les filtres a air? ? Vi, donc étanche ou pas, bof! car de toute façon, ta boîte à filtre est ouverte côté face avant, donc... par contre c est mieux pour ne pas aspirer l’air chaud du moteur
Nakamiki Posté(e) le 12 juin 2019 Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 la sural dans l'ordre c'est : exter ==>boite à air ==> filtre ==> piping ==> turbo en etage d'entrée ==> piping (charge pipe)==> intercooler ==> piping (charge pipe) ==> collecteur d'admission==> chambre BOUM ==> collecteur echappement ==> downpipe ==> etage de sortie turbo==> ligne ==> respire moi ça ducon ! 2
LeoPolo Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2019 il y a 5 minutes, Pitt a dit : Excellent @LeoPolo !!! Merci Pitt ! ?
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2019 sans trop de suspens, voici la livraison du jour! Il y a des PSS quasi neufs dessus et il y a bien les capteurs... donc c'était plutôt une bonne affaire! Pour les pneus, il y aura à terme des Advan 052 dessus mais vu que les PSS sont neufs, je ne sais pas quoi en faire... pas sur que ça intéresse grand monde d'occasion vu que la plupart des M4 sont en 19'... Sinon, coté poids, je pense que ces jantes sont bien placées... Jantes 19 437M av : 10,4 kg arr : 10,6 kg Jantes 18 513M av : 8,9 kg arr : 9,4 kg soit 2 x ((8.9+9.4)(-10.4+10.6))= -5.4 kg ... 2 6
aramis Posté(e) le 19 juin 2019 Signaler Posté(e) le 19 juin 2019 Il manque 1kg de gain Sympa tu nous donneras ton ressenti 1
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2019 il y a 2 minutes, aramis a dit : Il manque 1kg de gain Sympa tu nous donneras ton ressenti looll bien vu!! la chaleur ne me réussit pas
LeoPolo Posté(e) le 19 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2019 il y a 57 minutes, GEBm3 a dit : Si tu peux les peser avec pneus Tiens regarde la : https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1020511 je l’avais lu avant de me décider!
Stussy31 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Posté(e) le 20 juin 2019 (modifié) En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Modifié le 20 juin 2019 par Stussy31
Séb63 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Posté(e) le 20 juin 2019 Il y a 6 heures, Stussy31 a dit : En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Tu te rapproches dangereusement de craquer sur une M2 ahah ??? 2
mitch02 Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Posté(e) le 20 juin 2019 Il y a 6 heures, Stussy31 a dit : En plus d'être plus légères elles sont super jolies ! Perso j'ai eu un gros kif sur ce set de jantes M2 compétition... ? je me demande si c'est pas les memes que les tiennes ? Ce sont les jantes 763M ça, des M3/4 CS et en option pour les M2C. celles de Léo, c’est le pack 18 pouces ?? 1 1
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