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Posté(e)

J'adore la dernière, le fauve prêt à bondir !?

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Posté(e)

Je suis allé chez BMW pour la révision de ma voiture et il y avait une M2C dans le showroom dans une config très similaire à la tienne.

Je n'avais jamais été faire le curieux pour aller voir une M2C avant et cela confirme ce que je pensais, la M2C est un coupé très réussi. D'un point de vue design, l'ensemble est bien plus harmonieux que la première version de la M2 (PC avant mieux dessinés, sièges ///M). Le seul reproche serait le son trop banal à bas régime (car une autre sortait de l'atelier quand je suis venu chercher ma voiture). Sur ce point, le N55 offre une expérience sonore plus agréable :) 

 

  • J'aime 1
Posté(e)

Que dire! Elle est magnifique !???

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Posté(e)

J'ai ça dans la mienne, ça finit vraiment bien l'habitacle!^^

La partie autour du levier de vitesse est de l'alcantara ? Tu penses que ça se trouve au détail ?

Edit: je viens de voir que ça n'irait pas sur la  mienne...

20181205_175225-1024x576.jpg

  • J'aime 1
Posté(e)

Bonjour, combien as tu payé le kit carbon - alcantara pour le levier de vitesse( car je l’avais sur l’ancienne et au début indispo pour la compétition ? Pièces d’ origine et montage facile ??? Merci 

Posté(e)
Il y a 1 heure, Julauvin a dit :

Bonjour, combien as tu payé le kit carbon - alcantara pour le levier de vitesse( car je l’avais sur l’ancienne et au début indispo pour la compétition ? Pièces d’ origine et montage facile ??? Merci 

Je vais le faire monter vendredi chez BMW  , kit de 3 pièces..frein à main , levier de vitesse et contour... catalogue Mperf donc je pense que sais du plug and play..

478€ TTC

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Posté(e) (modifié)
il y a 9 minutes, zaza 27 a dit :

Avant....Après !!!

Facile à changer soit même ?

Modifié par Dou du Mont-Blanc
Posté(e)
il y a 2 minutes, Dou du Mont-Blanc a dit :

Facile à changer soit même ?

Fait chez BMW??

  • J'aime 1

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