too much pour moi

Pas pour moi non plus ...

Rien à voir mais c'est quoi les jantes sur le...(heu x5 f15 ??) Derrière ? 

ça fait 15 ans qu'on se fout des tuners avec leurs ailerons Fast & furious en les traitant de jacky débiles, mais quand c'est monté par BMW c'est magnifique 

Moi j'ai dit beurk !

on n'a qu'a voter. Moi je vote et je dis il bleuf ...

il y a 20 minutes, dump a dit :

ça fait 15 ans qu'on se fout des tuners avec leurs ailerons Fast & furious en les traitant de jacky débiles, mais quand c'est monté par BMW c'est magnifique 

,je trouve que sur la ///M2 ou ///M3 GTS, c'est affreux, en revanche sur une GT3, c'est mieux intégré et j'aime bien. 

Je confirme que la M2 passe sans problème à Blanchimont et même sans lever le pied avec l'aileron de la M4 GTS

Il y a 11 heures, Ynos22 a dit :

Je confirme que la M2 passe sans problème à Blanchimont et même sans lever le pied avec l'aileron de la M4 GTS

Un ordre idée de l'appui que fourni l'aileron?

Un peu plus de 100kg à 200 km/h

il y a 45 minutes, Ynos22 a dit :

Un peu plus de 100kg à 200 km/h

Merci. Je pensais que c'était + que ça.

Non il n'est pas assez grand, mais sans on ne passe pas Blanchimont sans lever le pied.

Il y a 22 heures, lien-mi a dit :

Merci. Je pensais que c'était + que ça.

Donc en gros 2-3 sacs de ciment dans le coffre Et on atteint le même résultat sans modifications esthétiques

?

Modifié le 21 novembre 20187 a par OLO-M2

Oui OLO-M2 on pourra rétorquer le rapport poids puissance sera impacté négativement, mais sans le frein du à la trainée (toutes des s...) aérodynamique de l'aileron !?

il y a 45 minutes, OLO-M2 a dit :

Donc en gros 2-3 sacs de ciment dans le coffre Et on atteint le même résultat sans modifications esthétiques

?

Tu serais pas portougay toi ??

Sauf qu'avec l'aileron l'appui augmente avec la vitesse, les sacs de ciment tu les as tout le temps et franchement la voiture est assez lourde d'origine.

tu l'avais trouvé ou l'aileron ?