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Posté(e) (modifié)

Bonjour a tous,

Après le montage du silencieux Direnza ebay, me voila sur un nouveau dilemme

Dois je monter le H-Pipe Direnza ebay ?

Quelles sont les différences avec un X-Pipe ?

Niveau performance, quels sont les résultats ?

Niveau sonore, quel est le résultat ?

Pas de souci pour le montage pour un décata ? pas de besoin de sonde ou autre ?

Merci pour vos retours

 

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Modifié par mirmir59
  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Salut, je ne sais pas si tu as trouvé de réponse autre pars, j'ai le silencieux direnza sur la mienne, avec X-pipe Supersprint,on va dire que c'est tout sauf discret... 

Modifié par Da///M
Posté(e)
Il y a 22 heures, Da///M a dit :

Salut, je ne sais pas si tu as trouvé de réponse autre pars, j'ai le silencieux direnza sur la mienne, avec X-pipe Supersprint,on va dire que c'est tout sauf discret... 

non pas eu de réponse à mes questions :/

Merci pour ton retour, As tu encore la raisonnance sous les 2500tr avec le xpipe ?

Posté(e)

De rien ✌️

Oui résonance, mais si tu fais de la route oublie cette config (direnza + X-pipe) c'est vraiment très bruyant, le silencieux direnza est trop libre. Je me tâte presque à le changer pour un Supersprint race... 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Le ‎15‎/‎01‎/‎2019 à 16:03, Da///M a dit :

De rien ✌️

Oui résonance, mais si tu fais de la route oublie cette config (direnza + X-pipe) c'est vraiment très bruyant, le silencieux direnza est trop libre. Je me tâte presque à le changer pour un Supersprint race... 

 

Merci pour le retour, et connaissez vous la différence entre le xpipe et hpipe ?

supersprint -> xpipe

direnza -> hpipe

Posté(e)

la forme en H ou en X pour le croisement des gazs ?

Posté(e)
Il y a 12 heures, gegette a dit :

la forme en H ou en X pour le croisement des gazs ?

Oui merci mais encore, niveau sonore ? performance ?

Posté(e)
Le 29/01/2019 à 09:54, mirmir59 a dit :

Oui merci mais encore, niveau sonore ? performance ?

Niveau sonore je peux pas te dire. 

Niveau performance, le X de chez Supersprint est étudié pour l'optimisation du flux des gaz. Chez direnza, entre nous, c'est de l'adaptable bon marché (qualité à voir dans le temps...). Le H est donc là juste pour relier les 2 tubes entre eux (pas d'étude, moins chère à réaliser que le X...).

Bref, mieux vaut miser sur un bon décata qui a fait ses preuves ?

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)
Le 29/01/2019 à 09:54, mirmir59 a dit :

Oui merci mais encore, niveau sonore ? performance ?

Le X optimise la puissance et en particulier a haut regime

Tandis que le H optimise plus le couple

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