BMW M3 E46 "Bim's mobile"

[Bimmer]

@Nakamiki, @ACS3

Oui , pas besoin de deculasser.

Il te faudra par contre sortir le bloc Vanos, et la poulie de l'arbre d'échappement pour pouvoir faire sortir le patin.

Remontage et calage distribution...et esprit tranquille :)))))

Je ne peux que conseiller le patin renforcé du site Beisan Systems directement aux USA. 

[CrisZ]

Merci pour vos éclaircissements... mais des fois c'est quand même mieux de ne pas savoir... ça évite de se faire des soucis

[Nakamiki]

combien ça coute ton patin ( en tout bien tout honneur evidemement ? ) ? et le temps ?

 

[Bimmer]

Tiékon ???

Le patin c'est 80 dollars. 

De mémoire les frais de port étaientà 35 euros .

Mais j'ai tout pris chez eux.

Les rondelles belleville des poulies d'arbres à cames. 

Le patin. 

Les différents kit de joints viton.

Les outils

Le kit anti a coups des pignons coulissant 

Bref facture de presque 280 boules en tout.

Pas de taxes douanière dans mon cas, c'est passé aouf.

http://www.beisansystems.com/products.html

 

[V6enligne]

@Bimerboy t'en a pas profiter pour faire les joints de queues de soupapes? 

Si oui, avec quel outils pour la dépose/repose des soupapes?

[Bimmer]

il y a 22 minutes, Spounik a dit :

@Bimerboy t'en a pas profiter pour faire les joints de queues de soupapes? 

Si oui, avec quel outils pour la dépose/repose des soupapes?

Non ,pas de joints de queue de soupapes. 

C'etait pas utile. 

[V6enligne]

il y a une heure, Bimerboy a dit :

Non ,pas de joints de queue de soupapes. 

C'etait pas utile. 

C'est quand même dommage de pas en profiter tant que tout est démonté.

Pour ma part 165mkm, le guide chaine est a peu près dans le même état. Et les joints de queues sans être HS sont plutôt sec je trouve. Après c'est vrai que je vois personne les faires, me suis toujours demandé pourquoi ?.

Édit: surtout qu'ils sont fournis avec le kit joints haut moteur.

Modifié le 11 mars 2020 par Spounik

[Bimmer]

Va savoir...

[ACS3]

parceque faut la pince à ressort ...

parceque c'est bien chiant à faire

parceque c'est pas une peugeot

parceque si tu tombes les soupapes , tu vas faire un rodage , et que t'as pas de temps à perdre avec ça ...

[Bimmer]

il y a 3 minutes, ACS3 a dit :

parceque faut la pince à ressort ...

parceque c'est bien chiant à faire

parceque c'est pas une peugeot

Voilà déjà 3 bonnes raisons... ??

[V6enligne]

il y a 10 minutes, ACS3 a dit :

parceque faut la pince à ressort ...

Dans tous les cas pour bricoler faut des outils ?. Donc bon... J'en ai acheté une a pas chère, on verra bien ce que ça donne.

il y a 11 minutes, ACS3 a dit :

parceque c'est bien chiant à faire

En mécanique, ya souvent des trucs chiants à faire. J'espère que tu ne t'arrête pas a se détaille, en tous cas c'est pas l'impression que j'avais de toi...

il y a 13 minutes, ACS3 a dit :

parceque c'est pas une peugeot

 Pas sur que la E46 est des leçons a donné en terme de longévité/fiabilité (même a une Renault ?)

il y a 14 minutes, ACS3 a dit :

parceque si tu tombes les soupapes , tu vas faire un rodage , et que t'as pas de temps à perdre avec ça ...

Pas nécessaire si les portées sont propres. Je rajouterais même, pas conseiller si les portées sont nickel (encore plus sur des 3 angles)

S'il faut faire un rodage, c'est qu'il fallait le faire dépose ou pas des soupapes.

Enfin bref, chacun fait comme il veut. De mon point de vue je trouve dommage de ne pas en profiter tant que tout est déposé pour le faire. Surtout à ces kilométrage. 

[ACS3]

il y a 6 minutes, Spounik a dit :

En mécanique, ya souvent des trucs chiants à faire. J'espère que tu ne t'arrête pas a se détaille, en tous cas c'est pas l'impression que j'avais de toi...

je m'arrete pas je facture

il y a 7 minutes, Spounik a dit :

Pas sur que la E46 est des leçons a donné en terme de longévité/fiabilité (même a une Renault ?)

tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ...

[V6enligne]

il y a 8 minutes, ACS3 a dit :

tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ...

Ça c'est vrai ?.

[Bimmer]

il y a 17 minutes, ACS3 a dit :

je m'arrête pas je facture

tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ...

 

il y a 4 minutes, Spounik a dit :

Ça c'est vrai ?.

Ouh fatche de...non mais oh la.

Ça va pas la tête de venir parler de bourrins comme ça dans mon topics. 

Ça suffit là, arretez ça tout de suite !!! Grrr!!

?????????

[DAM3]

Moi quand je deculasse je les change aussi. En tous cas ca fait chier cette histoire de patin, encore un autre truc...Moi qui commençait a y croire les distri bmw infaillibles.

Décidément ya rien qui résiste sur une E46. 

[Bimmer]

il y a 8 minutes, DAM3 a dit :

Moi quand je deculasse je les change aussi. En tous cas ca fait chier cette histoire de patin, encore un autre truc...Moi qui commençait a y croire les distri bmw infaillibles.

Décidément ya rien qui résiste sur une E46. 

Oui je sais bien, mais c'est pas vraiment nécessaire sur ce coup là. 

Et puis y a aussi la facture, parce c'est un boulot que je peux faire moi, j'ai pas la place ni le pont.

On verra au prochain coup ;)))

[Gabs94]

Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé.

[Bimmer]

il y a 12 minutes, Gabs94 a dit :

Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé.

Ah bon, même sur le S54?

[Gabs94]

il y a 1 minute, Bimerboy a dit :

Ah bon, même sur le S54?

Aucune idée, je sais juste que ça existe, le mécanicien est plus haut dans les commentaires 

[V6enligne]

Il y a 5 heures, Gabs94 a dit :

Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé.

Je n'ai jamais dis qu'il était obligatoire de déculasser pour faire les joints de queue. Seulement que c'était dommage de ne pas en profiter a ce moment. Pas envie de plus développer...