Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012305 @Nakamiki, @ACS3 Oui , pas besoin de deculasser. Il te faudra par contre sortir le bloc Vanos, et la poulie de l'arbre d'échappement pour pouvoir faire sortir le patin. Remontage et calage distribution...et esprit tranquille :))))) Je ne peux que conseiller le patin renforcé du site Beisan Systems directement aux USA.
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012306 Merci pour vos éclaircissements... mais des fois c'est quand même mieux de ne pas savoir... ça évite de se faire des soucis
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012308 combien ça coute ton patin ( en tout bien tout honneur evidemement ? ) ? et le temps ?
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012312 Tiékon ??? Le patin c'est 80 dollars. De mémoire les frais de port étaientà 35 euros . Mais j'ai tout pris chez eux. Les rondelles belleville des poulies d'arbres à cames. Le patin. Les différents kit de joints viton. Les outils Le kit anti a coups des pignons coulissant Bref facture de presque 280 boules en tout. Pas de taxes douanière dans mon cas, c'est passé aouf. http://www.beisansystems.com/products.html
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012313 @Bimerboy t'en a pas profiter pour faire les joints de queues de soupapes? Si oui, avec quel outils pour la dépose/repose des soupapes?
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012317 il y a 22 minutes, Spounik a dit : @Bimerboy t'en a pas profiter pour faire les joints de queues de soupapes? Si oui, avec quel outils pour la dépose/repose des soupapes? Non ,pas de joints de queue de soupapes. C'etait pas utile.
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012332 il y a une heure, Bimerboy a dit : Non ,pas de joints de queue de soupapes. C'etait pas utile. C'est quand même dommage de pas en profiter tant que tout est démonté. Pour ma part 165mkm, le guide chaine est a peu près dans le même état. Et les joints de queues sans être HS sont plutôt sec je trouve. Après c'est vrai que je vois personne les faires, me suis toujours demandé pourquoi ?. Édit: surtout qu'ils sont fournis avec le kit joints haut moteur. Modifié le 11 mars 20205 a par Spounik
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012339 parceque faut la pince à ressort ... parceque c'est bien chiant à faire parceque c'est pas une peugeot parceque si tu tombes les soupapes , tu vas faire un rodage , et que t'as pas de temps à perdre avec ça ...
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012340 il y a 3 minutes, ACS3 a dit : parceque faut la pince à ressort ... parceque c'est bien chiant à faire parceque c'est pas une peugeot Voilà déjà 3 bonnes raisons... ??
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012343 il y a 10 minutes, ACS3 a dit : parceque faut la pince à ressort ... Dans tous les cas pour bricoler faut des outils ?. Donc bon... J'en ai acheté une a pas chère, on verra bien ce que ça donne. il y a 11 minutes, ACS3 a dit : parceque c'est bien chiant à faire En mécanique, ya souvent des trucs chiants à faire. J'espère que tu ne t'arrête pas a se détaille, en tous cas c'est pas l'impression que j'avais de toi... il y a 13 minutes, ACS3 a dit : parceque c'est pas une peugeot Pas sur que la E46 est des leçons a donné en terme de longévité/fiabilité (même a une Renault ?) il y a 14 minutes, ACS3 a dit : parceque si tu tombes les soupapes , tu vas faire un rodage , et que t'as pas de temps à perdre avec ça ... Pas nécessaire si les portées sont propres. Je rajouterais même, pas conseiller si les portées sont nickel (encore plus sur des 3 angles) S'il faut faire un rodage, c'est qu'il fallait le faire dépose ou pas des soupapes. Enfin bref, chacun fait comme il veut. De mon point de vue je trouve dommage de ne pas en profiter tant que tout est déposé pour le faire. Surtout à ces kilométrage.
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012345 il y a 6 minutes, Spounik a dit : En mécanique, ya souvent des trucs chiants à faire. J'espère que tu ne t'arrête pas a se détaille, en tous cas c'est pas l'impression que j'avais de toi... je m'arrete pas je facture il y a 7 minutes, Spounik a dit : Pas sur que la E46 est des leçons a donné en terme de longévité/fiabilité (même a une Renault ?) tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ...
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012348 il y a 8 minutes, ACS3 a dit : tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ... Ça c'est vrai ?.
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012349 il y a 17 minutes, ACS3 a dit : je m'arrête pas je facture tu ne connait pas le TU de chez peugeot alors ... il y a 4 minutes, Spounik a dit : Ça c'est vrai ?. Ouh fatche de...non mais oh la. Ça va pas la tête de venir parler de bourrins comme ça dans mon topics. Ça suffit là, arretez ça tout de suite !!! Grrr!! ?????????
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012367 Moi quand je deculasse je les change aussi. En tous cas ca fait chier cette histoire de patin, encore un autre truc...Moi qui commençait a y croire les distri bmw infaillibles. Décidément ya rien qui résiste sur une E46.
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012370 il y a 8 minutes, DAM3 a dit : Moi quand je deculasse je les change aussi. En tous cas ca fait chier cette histoire de patin, encore un autre truc...Moi qui commençait a y croire les distri bmw infaillibles. Décidément ya rien qui résiste sur une E46. Oui je sais bien, mais c'est pas vraiment nécessaire sur ce coup là. Et puis y a aussi la facture, parce c'est un boulot que je peux faire moi, j'ai pas la place ni le pont. On verra au prochain coup ;)))
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012372 Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé.
Posté(e) le 11 mars 20205 a Auteur comment_1012374 il y a 12 minutes, Gabs94 a dit : Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé. Ah bon, même sur le S54?
Posté(e) le 11 mars 20205 a comment_1012375 il y a 1 minute, Bimerboy a dit : Ah bon, même sur le S54? Aucune idée, je sais juste que ça existe, le mécanicien est plus haut dans les commentaires
Posté(e) le 12 mars 20205 a comment_1012395 Il y a 5 heures, Gabs94 a dit : Pour changer les joints de queue pas besoin de déculasser. Y'a des kits d'outils pas bien chers, pour les faire sauter à l'air comprimé. Je n'ai jamais dis qu'il était obligatoire de déculasser pour faire les joints de queue. Seulement que c'était dommage de ne pas en profiter a ce moment. Pas envie de plus développer...
Créer un compte ou se connecter pour commenter