Posté(e) le 15 avril 20206 a Auteur comment_1019714 il y a 9 minutes, Deno a dit : Pas mal cette boîte. ? Ça miaule, hein!!! Salette !!! Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020071 Je précise ici, car j'en ai parlé ailleurs. Dans les poulies d'arbres à cames, il y a des rondelles belleville et une cale. Attention qu'il y a 2 références différentes. Ça c'est la référence vendue par 90% des sites. Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020074 Et ça c'est la référence pour nos S54. Soit le numéro 11367830684 Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020076 Pas besoin de sortir de Saint Cyr pour comprendre que A et B sont différentes, sinon BMW se serait pas emmerdé à faire 2 références. Et pourtant, ils te vendent la rondelle B sans vergogne en te disant que c'est compatible , en fracassant la tienne au passage à coup de 56 euros le set x2 pour des bêtes rondelles. Grrrrr Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a comment_1020079 même connerie sur la blockoff plate pour la pompe à air... soit disant compatible et plus cher; encore des adeptes du virtuel !! Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020084 il y a 3 minutes, Nakamiki a dit : même connerie sur la blockoff plate pour la pompe à air... soit disant compatible et plus cher; encore des adeptes du virtuel !! j'te les vends paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas cher , alleeeeeeeeeeez ! Plus sérieusement, on les a monté,essayé, été pas satisfait, y'avait un petit "driiiiing" entre 2700 et 3500 tours minutes, et mon pote me dit , pu*** y'avait un A sur celles que j'ai sorti, et un B sur celles que j'ai monté, t'es sur de ton coup avec les rosbeefs ( hack engineering)? KesketumerAcontelà je lui balance, attends je vérifie sur l'ETK, ouh ses morts...c'est pas la bonne référence !!!!!!!!!!!!!! Je vais les foutre au stock sur une étagère, si il te prend la démence de refaire toi même tes vanos sur la M5 , pense que j'ai de la came à te dealer , ha ha ha. Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a comment_1020086 sauf que j'en ai 2 des vanos sur le panzer.... c'est c'est bien le dernier truc que j'aimerai toucher sur la M5, paske malgré tout leur défaut de bruit et tout, c'est pas foutu pareil et au final c'est ultra robuste, bien plus que la E46 (elle prend pas 8000trs la grosse non plus....) Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020090 il y a une heure, Nakamiki a dit : sauf que j'en ai 2 des vanos sur le panzer.... c'est c'est bien le dernier truc que j'aimerai toucher sur la M5, paske malgré tout leur défaut de bruit et tout, c'est pas foutu pareil et au final c'est ultra robuste, bien plus que la E46 (elle prend pas 8000trs la grosse non plus....) je savais que t'allais trembler !!!!! ha ha ha , et t'as bien raison, même si je suis sur que t'es large capable de le faire , parce que il faut etre grave méthodique, patient et tout et tout , mais je sais que pour moi, plusieurs fois le bloc vanos du S54 a failli voler dans la longueur du garage !! Et là tu vois, le dernier bruit qui me pète les alibofis ,ça tient au tarage d'une bête rondelle belleville et d'une cale ! Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a comment_1020102 Avec ces merdes là, pas de place pour l’approximation et l’a-peu-prêt, serrages, graissages, freins filets, ordres et séquences...tout doit etre au carré. j arrive des fois a oublier de resserrer un ecrou sur 20´des 4 roues...alors ca ...même si j avais tout le matos au poil, je doute de pouvoir le faire sans erreur, surtout avec en permanence les 2 mini-moi de 5 ans et demi dans les pattes ? Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a comment_1020118 Hello, En fait la cale + rondelle belleville avec le B dessus correspondant à la ref 11367833218 sont d'origine sur moteur S62. C'est ce qui est conseillé de monter par beisan ( entres autres) sur le S54 , on peut voir sur le site beisan S54 Vanos Rattle : " As part of the repair the sprocket hub diaphragm springs and associate pressure plates are replaced with S62 parts. The S62 parts have been redesigned and have a thicker/stronger diaphragm spring to better control the rattle" D’où la différence avec la ref effectivement montée d'origine sur le S54 qui est "11367830684 " avec le A dessus. Perso , j'ai suivi ce qui était conseillé par Beisan, et je n'ai pas constaté de bruit bizarre et comme tu l'a indiqué c'est conseillé / vendu par 90% des sites pour nos S54 j'aurais du mal à comprendre que l'info soit encore présente alors qu'elle pose des problèmes. Bon le principal c'est que ça fonctionne correctement. Signaler
Posté(e) le 17 avril 20206 a Auteur comment_1020125 il y a 23 minutes, AuréE46 a dit : Hello, En fait la cale + rondelle belleville avec le B dessus correspondant à la ref 11367833218 sont d'origine sur moteur S62. C'est ce qui est conseillé de monter par beisan ( entres autres) sur le S54 , on peut voir sur le site beisan S54 Vanos Rattle : " As part of the repair the sprocket hub diaphragm springs and associate pressure plates are replaced with S62 parts. The S62 parts have been redesigned and have a thicker/stronger diaphragm spring to better control the rattle" D’où la différence avec la ref effectivement montée d'origine sur le S54 qui est "11367830684 " avec le A dessus. Perso , j'ai suivi ce qui était conseillé par Beisan, et je n'ai pas constaté de bruit bizarre et comme tu l'a indiqué c'est conseillé / vendu par 90% des sites pour nos S54 j'aurais du mal à comprendre que l'info soit encore présente alors qu'elle pose des problèmes. Bon le principal c'est que ça fonctionne correctement. Oui je sais,c'est pour çaque je les avais acheté. Maintenant je vais voir avec la pièce d'origine, si ça fait toujours du bruit, il me restera plus qu'à me flageller à coups de linguets. Signaler
Posté(e) le 18 avril 20206 a Auteur comment_1020452 Mardi on la remet sur ses pattes et roule ma poule. Signaler
Posté(e) le 19 avril 20206 a comment_1020666 Hey, et bien tu vois le bout du tunnel, c'est cool! Le radia alu c'est nouveau aussi, non?! Signaler
Posté(e) le 19 avril 20206 a Auteur comment_1020672 il y a 13 minutes, AuréE46 a dit : Hey, et bien tu vois le bout du tunnel, c'est cool! Le radia alu c'est nouveau aussi, non?! Oui, elle est upgradée avec un combo radiateur eau + radiateur d'huile de chez DO88. Je les ai acheté chez Burkhart Engineering, il faisait quelques promotions. Pour la piste ce sera mieux ???? Signaler
Posté(e) le 19 avril 20206 a Auteur comment_1020682 il y a 5 minutes, AuréE46 a dit : ah oui tu n'as pas fait les choses a moitié! ? Je pense que c'est indispensable pour pister l'esprit tranquille. Bon ça coûte un peu quand même , mais c'est un bon investissement. Il y a quasi 500 euros entre les radiateurs d'huile Mishimoto et DO88, et que le DO88 est en acier/aluminium. Il pèse donc juste plus lourd que le Mishimoto qui est lui tout aluminium. Voilà pour la petite histoire ???? Signaler
Posté(e) le 21 avril 20206 a Auteur comment_1020985 Marche jamais ce S54 pfff !! ?? Merci à Loïc de Tradition et Performance Bandol qui m'a extirpé du sieston avec sa machine infernale YouCut_20200421_205011708.mp4 Modifié le 21 avril 20206 a par Bimerboy Vidéo redimensionnée Signaler
Posté(e) le 21 avril 20206 a Auteur comment_1021043 Et voilà, avec 4 mois de poussière. Il est content le Bim !!! ???? Signaler
Posté(e) le 21 avril 20206 a comment_1021066 Il y a 6 heures, Bimerboy a dit : Marche jamais ce S54 pfff !! ?? Merci à Loïc de Tradition et Performance Bandol qui m'a extirpé du sieston avec sa machine infernale sympa comme musique de réveil Signaler
Posté(e) le 21 avril 20206 a Auteur comment_1021070 il y a 1 minute, jnsn78 a dit : sympa comme musique de réveil Ben ouaip, le garage s'est mis à trembler des 4 murs ( il est 150 m à côté ). On a compris de suite qu'il avait sorti LA CHOSE !!!! 11 litres 400 de cylindrée. 1 compresseur ÉNORME. 2 carburateurs Holley 4 corps. 1400 canassons ricains inside. 100 litres de gazoline/heure. C'est machiavélique !!!!! Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter