Posté(e) le 30 avril 20197 a Auteur comment_970613 il y a 2 minutes, ///Matthieu a dit : Il faut le brancher sur le boitier de gestion du tapis sensitif Muchas gracias , il est caché ou ce boitier de gestion? Signaler
Posté(e) le 30 avril 20197 a comment_970614 Fixé sous le siège passager, tu le récupère le branche sur la prise jaune et noir avec le pretentionneur Signaler
Posté(e) le 30 avril 20197 a Auteur comment_970615 il y a 1 minute, ///Matthieu a dit : Fixé sous le siège passager, tu le récupère le branche sur la prise jaune et noir avec le pretentionneur Grand merci Mat,je ne l'ai pas vu , et je vais mener l'enquete des demain Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a Auteur comment_974305 il y a 24 minutes, GEBm3 a dit : elles vont bien ces jantes sur E46 Ouiiiiii ,Je dois retravailler le set-up pour mieux équilibrer lauto . Sinon Hockenheim est un circuit très technique, et l'entrée dans le stadium, c'est juste Waouuuuuu !!!!! Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a Auteur comment_974357 Par contre J'ai un sérieux problème de chauffe quand je tape dedans. Je suis obligé de garder un oeil très très régulièrement sur la jauge de température d'eau. Si certains ont déjà le problème je suis preneur de solutions. Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a comment_974358 J ai eu sur la grosse...surtout en grosse accel...en fait c etait la pompe a eau. A priori sous forte charges, l axe patinait dans là turbine. J avais fait calorstat, dépose et nettoyage radia, visco... perdu... Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a Auteur comment_974375 Il y a 1 heure, Nakamiki a dit : J ai eu sur la grosse...surtout en grosse accel...en fait c etait la pompe a eau. A priori sous forte charges, l axe patinait dans là turbine. J avais fait calorstat, dépose et nettoyage radia, visco... perdu... Oui je pense aussi à la grosse connas.. de pompe à eau qui est entrain de rendre l'âme. Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a comment_974399 Il y a 3 heures, Bimerboy a dit : Par contre J'ai un sérieux problème de chauffe quand je tape dedans. Je suis obligé de garder un oeil très très régulièrement sur la jauge de température d'eau. Si certains ont déjà le problème je suis preneur de solutions. Il y a 3 heures, Nakamiki a dit : J ai eu sur la grosse...surtout en grosse accel...en fait c etait la pompe a eau. A priori sous forte charges, l axe patinait dans là turbine. J avais fait calorstat, dépose et nettoyage radia, visco... perdu... pareil, calorstat, visco, radiateur mais c'était également la pompe a eau... une fois la pompe à eau changée, la température était redevenue parfaitement stable... la faute au caoutchouc qui vieillit à l'intérieur de la pompe... au bout d'un moment, faut la changer! Signaler
Posté(e) le 23 mai 20197 a Auteur comment_974411 @Nakamiki et @LeoPolo Merci pour vos réponses rapides les gars. En fait elle a montré des signes de faiblesse déjà à Hockenheim, et rebelote sur le ring,satanée pompe, Mike, mes BC Racing sont au bout de leur vie ici,on en avait discuté un zest et je t'avais dit qu'ils devaient finir l'année, j'en suis vachement moins sur maintenant, hé hé hé. Ça a fini de me décider, je vais attendre un peu et me payer des KW. Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a Auteur comment_974846 BMW M Power test center. voilà, ciao Nurburgring, entre la pluie de drapeaux jaune et la pluie tout court , je n'aurais réussi qu'un modeste 8'34. pas grave, j'ai appris, rendez-vous dans 2 ans Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a comment_974915 il y a une heure, julipfen a dit : Pas si mal que ça 8'34 sur le mouillé ? Bah oui!! Dommage la pluie mais cela devait être top Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a comment_974931 De mémoire une M3 E46 est donnée pour 8:40 stock dans des bonnes conditions avec un pilote pro... 8:34 si je le tombais sur sec et sans drapeau je serais déjà pas peu fier! Modifié le 27 mai 20197 a par Benoît27 Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a Auteur comment_974948 Oulala, c'est 8'34 avec un temps sec et un trafic léger. Chaque fois que je pouvais tomber la pendule entre 8'20 et 8'30 j'ai eu drapeaux jaune;ou double drapeaux jaune dans des endroits rapides à très rapides,assorti d'un trafic assez dense. J'essaierai de poster une vidéo. Évidemment je suis très content de mon temps, néanmoins je reste légèrement frustré par rapport à ce que j'aurais pu faire. Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a Auteur comment_974950 il y a une heure, GEBm3 a dit : Bah oui!! Dommage la pluie mais cela devait être top Oui c'était super, bon entre nous, je te jure que le ring sous la pluie, ce n'est pas pour moi. Too dangerous !!!!!! Signaler
Posté(e) le 27 mai 20197 a Auteur comment_974971 @julipfen mais qu’est ce que c’est que cette photo de profil heiiiiiiiin !!!!!!! Ha ha ha. donc pas besoin d’expliquer les contraintes du ring et des fadas qui s’y scratchent et s’encastrent. tu vois sur une semaine je n’ai eu que jeudi,et encore ils ont fermé la piste à 18h30. Le samedi la piste est restée fermé un bon 3/4 d’heure et une bonne heure 1/4 le dimanche. quand tu sais que le week-end la piste est ouverte de 12h30 à 19h00 , je te laisse imaginer les rushs de fadas. 0_o Signaler
Posté(e) le 28 mai 20197 a Auteur comment_975092 Voici une gruge glanee de haute lutte en Allemagne. Ha ha ha. Pour éviter l'emulsion du liquide de DA et l'explosion de de durite @Nakamiki ( désolé poto elle était facile ), il suffit d'un raccord, d'un bout de durite transparent et d'un bocal de liquide de frein de moto. C'est du made in Germany et c'est cadeau Signaler
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