Posté(e) le 20 décembre 20186 a comment_948960 pour être plus précis: 1er rappel à 12 700 km: coussinets et pompe à huile 2 eme rappel à 27800: 1/2 coussinets
Posté(e) le 20 décembre 20186 a comment_948991 Il y a 4 heures, GEBm3 a dit : pour être plus précis: 1er rappel à 12 700 km: coussinets et pompe à huile 2 eme rappel à 27800: 1/2 coussinets Tout pareil ! Mais a 17 et 35000 km ?
Posté(e) le 21 décembre 20186 a Auteur comment_949137 Je prends bonne note les gars (ou messieurs selon ce qui vous convient le mieux ?) de votre double rappel pour coussinets ainsi que pompe à huile. À votre avis en me rendant chez BMW ils vont tout avoir avec certitude sur ma voiture sachant qu’elle n’est arrivée en France qu’en 2009 ? Modifié le 12 décembre 20195 a par SylcoM Repose des bugs emojis
Posté(e) le 21 décembre 20186 a comment_949141 Normalement oui, ils ont accès à l’historique garantie, après ça dépend de la bonne volonté du réceptionnaire. Pour ma part, je sais ce que les allemands ont fait dessus en garantie entre 01/2001 et fin 2006. Moteur ES à 23000kms, puis rappel coussinets à 67000kms.
Posté(e) le 21 décembre 20186 a comment_949166 Oui tout ce qui a ete pris en garantie en rapel a été enregistré. Peu importe le pays. Demande en même temps si ils ont d’autres infos concernant ton auto, rappel constructeur airbag fait, et si trace de passage de clefs. Modifié le 21 décembre 20186 a par Biba16
Posté(e) le 21 décembre 20186 a Auteur comment_949227 Ça y est j’ai pu récupérer ma voiture après opération. Grace aux indications de ACS3 j’ai pu vite constater que les coussinets qui étaient montés étaient fabriqués en date postérieure à mai 2003. Je suis donc passé chez le concessionnaire local pour faire un point sur l’historique de la voiture avec la lecture de la clé. Je me présente donc a ce monsieur qui me semble-t-il est le responsable atelier et à qui j’expose ma requête « Je souhaiterai obtenir des informations sur le suivi de mon véhicule et notamment ce qui concerne les opérations prises en garantie et les rappels. L’idée étant de retracer l’historique de mon véhicule et de recouper cela avec les informations que j’ai recueillies auprès de l’ancien propriétaire. » première information : le responsable d’atelier me répond mais il m’explique qu’il ne pourra pas me remettre de document (chose que je lui ai effectivement demandé...) Il m’explique donc qu’avec la nouvelle loi RGPD (Règlementation Générale pour la Protection des Données ) il ne peut que m’indiquer si les rappels constructeurs ont été effectués. Sur le coup bien sûr j’étais un peu déçu... mais je restais bien décidé à optimiser mon déplacement... ? Dans le cadre de notre échange, je me suis fait un peu plus precis et montré un peu plus curieux que ce à quoi il s’attendait sans doute et nous avons pu pousser un peu plus la découverte et le recueil de renseignements. Je pense qu’il a été de bonne composition ce en quoi je le remercie à nouveau au travers de ce retour Au départ de notre échange j’ai donc pu apprendre que la voiture a eu 5 rappels. 2002/2003/2004/2005 puis enfin 2015. Ce monsieur me liste : Les coussinets de bielles, les demi-coussinets, des visses au niveau du système de freinage et le rappel de l’airbag passager... Il me manquait donc une des interventions car comme moi vous en avez bien compté 4 pour 5 dates listées. Je le lance sur ce qui m’avait été confié par le précèdant propriétaire à savoir qu’à ma connaissance il y aurait eu un ES moteur à 20.000 km et là bingo. Ça concerne effectivement l’intervention de 2002 Donc en 2002 et à 26.850 km remplacement du moteur en Échange Standard sous garantie. Ensuite 2003 et 2004 rappels pour les coussinets (complets et demi-coussinets sans savoir dans quel ordre) 2005 les visses sur le système de freinage puis en 2015 l’airbag passager. les coussinets de ma voiture (ci-dessus exposés en photo) semblent donc avoir (après recoupement au carnet de la voiture) environ 120.000 km et étaient plutôt très propres. le responsable d’atelier m’expliquait également son point de vu c’est à dire qu’une fois remplacés, les coussinets sont viables et ne méritent pas d’etre renouvelés. De ses propres mots « ce n’est pas une préconisation constructeur » chacun en tirera les conclusions qu’il veux bien entendre, de mon côté je suis bien content de dormir sur mes deux oreilles et de savoir que je n’aurai certainement pas à m’en préoccuper d’ici peu ! Second sujet : la reprise et le renfort châssis le mécanicien spécialisé m’a expliqué qu’il était temps pour le châssis puisque lors de la dépose du train arrière, un petit morceau de la coque est tombé par terre... laissant donc un petit orifice tel que l’on peut le constater sur la photographie plus bas. Il m’a confié qu’apres Opération il trouvait que finalement c’etait un mal pour un bien car cela lui a permis de faire liaison entre différentes pièces par son travail de soudure et ainsi de solidifier cet ensemble structure d’une manière finalement plus efficace. Pour information il a aussi rempointé la tôle du dessus dont les points de soudure commençaient à sauter aussi. Il travail avec les renforts scp-shop qu’il m’a présenté et dont il pense le plus grand bien. Personnellement ils m’ont semblé de belle facture (sans que je fasse encore partie du sérail...) et j’espère bien pourvoir maintenant mener ma ///M avec un peu de vigueur sans le moindre risque de perdre le train arrière en route ?. Encore me faut-il patienter quelques 2/300 km avant de rouler mais en tout cas aujourd’hui la reprise de la voiture s’est faite sous une pluie battante, pas très sexy pour une reprise... après ce long roman, quelques visuels
Posté(e) le 21 décembre 20186 a Auteur comment_949244 il y a 24 minutes, damilde a dit : Tu as fait faire chez Samotorsport il me semble ? C’est bien ça @damilde !
Posté(e) le 21 décembre 20186 a comment_949245 sympa le responsable BMW... tu as donc eu les rappels classiques, c'est bien
Posté(e) le 21 décembre 20186 a Auteur comment_949246 Le 21/12/2018 à 16:06, GEBm3 a dit : sympa le responsable BMW... tu as donc eu les rappels classiques, c'est bien Je trouve qu’il a été plutôt sympa effectivement et notamment au regard de mon heure d’arrivée... 11h55 environ pour une fermeture annoncée à midi... Je lui ai rappelé que mon véhicule pro arrivait bientôt à échéance d’entretien et que nous nous révérions bientôt ? mais ce n’etait Pas du tout du chantage, il avait déjà commencé à être cohérent par rapport à ma requête... professionnel je dirai Modifié le 12 décembre 20195 a par SylcoM Reprise des bugs emojis
Posté(e) le 22 décembre 20186 a comment_949381 Félicitations pour ces opérations d’entretien. Le renfort de la caisse était nécessaire. Par hasard, serais tu allé à la concession de Reze ? Bonnes fêtes à tous !!
Posté(e) le 22 décembre 20186 a Auteur comment_949390 Le 22/12/2018 à 11:00, PH19 a dit : Félicitations pour ces opérations d’entretien. Le renfort de la caisse était nécessaire. Par hasard, serais tu allé à la concession de Reze ? Bonnes fêtes à tous !! Bonjour Pierre. Oui c’est bien ca également ! La concession de Rezé. Tu y es passé à l’occasion de ton acquisition Coueronnaise ? Bonnes fêtes à tous également ! ? Modifié le 12 décembre 20195 a par SylcoM Reprise des bugs emojis
Posté(e) le 22 décembre 20186 a comment_949463 Absolument ! Tu as sûrement vu le chef d’atelier Laurent G... ! Modifié le 22 décembre 20186 a par PH19
Posté(e) le 22 décembre 20186 a Auteur comment_949468 En fait j’ai eu à faire à Laurent Gosselin, conseillé du SAV. (Pour moi il est le référent du service donc responsable mais pas indiqué comme tel sur le site de la concession...) Je l’apprecie Bien ? Modifié le 12 décembre 20195 a par SylcoM Reprise des bugs emojis
Posté(e) le 12 septembre 20195 a Auteur comment_988203 Petites nouvelles de ma ///M. Après quelques interventions sur la remise en état esthétique de la voiture (calandres, répétiteurs, baie de pare-brise, grille d'aération du capot de compartiment moteur) j’ai renouvelé les jantes avec un pack OEM d’EVO et Michelin PS4S. Les amortisseurs d’origines ont été remplacés par des B6 de chez Bilstein. J’ai également les biellettes de direction programmée mais qui n’ont pas pu être montée (mon ami qui réalise les opérations ne pouvait pas faire passer la voiture en géométrie à suivre son intervention, il s’absente pour 4 semaines et reprendra le dossier à son retour...) En tout cas petit à petit les choses évoluent et la voiture me plaît toujours autant. Petits visuels (déjà datés de quelques semaines...) Modifié le 5 octobre 20195 a par SylcoM
Posté(e) le 5 octobre 20195 a comment_991428 Le 12/09/2019 à 02:29, SylcoM a dit : Vraiment superbe en cabriolet...! Si je pouvais, j'aurai les 2 ? Et sur cette photo force est d'avouer que bien que répandu, notre CarbonSchwartz est juste sublime
Posté(e) le 5 octobre 20195 a Auteur comment_991450 Bonsoir @Benoît27 ! Moi aussi si je pouvais j’aurai les deux ! Entre autres ! ? Une belle CSL par exemple pour aller avec celle-ci ! ? J’ai cru lire que tu étais en quête d’une E92 actuellement ?
Posté(e) le 5 octobre 20195 a Auteur comment_991451 Il y a 8 heures, Benoît27 a dit : Et sur cette photo force est d'avouer que bien que répandu, notre CarbonSchwartz est juste sublime Très répandue mais extrêmement belle cette teinte ?
Posté(e) le 6 octobre 20195 a comment_991474 Il y a 9 heures, SylcoM a dit : Bonsoir @Benoît27 ! Moi aussi si je pouvais j’aurai les deux ! Entre autres ! ? Une belle CSL par exemple pour aller avec celle-ci ! ? J’ai cru lire que tu étais en quête d’une E92 actuellement ? J'avoue que ça ferait une belle combinaison! Oui je suis en quête d'une e92 après être passé par toutes les phases pendant des semaines La quête est ardue, les prix affichés sont rarement cohérents (s'inspirant tous de l'annonce d'en dessous) et le marché est constitué de 95% de modèles full OEM. Heureusement chaque jour tombe 10 nouvelles annonces, alors je ne désespère pas
Posté(e) le 6 octobre 20195 a Auteur comment_991487 Ça c’est sûr qu’il ne faut pas désespérer ! Si tu cherches et que tu es un tant soit peu patient tu vas trouver ! ? c’est vrai que le S65 c’est assez fou aussi ?
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