Tchomineur Posté(e) le 2 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2021 il y a une heure, ACS3 a dit : t'as jamais tenté un creneau avec une baby Vantage V8 ... c'est sport ... et pourtant plus récent Ouai, enfin, les ingénieurs de chez Aston à l’époque, c’était quand même pas gros gros niveau ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MParallel Posté(e) le 8 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2021 Tous les points sont excellents sur SMG et SMG/Cabrio. La SMG n'est pas mal du tout pour ce qu'elle est, la toute première de ces boîtes manuelles robotisées. Comme mentionné, ce n'est que lorsque l'interrupteur de kickdown est enfoncé que vous obtenez les changements de vitesse les plus rapides possibles. Il y a une cartographie différente, m'a-t-on dit (je n'ai pas de tableaux MSS50) mais vous pouvez simplement le sentir. J'ai essayé de relier l'interrupteur du kickdown pour avoir un bouton de mode sport à la demande, mais bien sûr le cerveau de la SMG ne l'a pas accepté et a provoqué un défaut qui a dû être réinitialisé avant que je puisse redémarrer la voiture. Mais c'était un bon essai. Avoir le toit ouvert pour profiter du moteur S50 en Dolby Surround est une expérience agréable. Et oui, le cabriolet E36 reste l'un des plus beaux cabriolets de tous les temps. Les lignes sont parfaites. Maintenant, quel propriétaire de SMG sera le prochain à faire la modification du Paddle Shifter ? Je ne peux pas le recommander assez. Le clic de la palette tout en gardant les mains sur le volant lors des changements de vitesse à plein régime est tellement plus satisfaisant que de devoir atteindre le levier de vitesse. 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 8 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 8 juin 2021 Le 02/06/2021 à 21:45, Tchomineur a dit : Ouai, enfin, les ingénieurs de chez Aston à l’époque, c’était quand même pas gros gros niveau ! En effet, comme leur patron de l'époque, Ulrich Bez, juste des anciens de chez Porsche, BMW ou Ford. Les DB9, V8 Vantage et toutes les autres, basée sur la plate-forme VH, ont été conçues au sortir de la période d'actionnariat de Ford. Le corollaire, c'est que les moyens financiers n'étaient pas illimités et les transmissions ont fait l'objet de compromis. Sous l'ère d'Andy Palmer, c'était encore pire, d'où l'approvisionnement moteurs chez Mercedes/AMG. Une V8 Vantage4.7l, boîte manuelle est une excellente voiture. En "Sportshift", bof bof... (En 1962, la DB4 fut la dernière Aston à être équipée d'une boite de vitesse maison). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tchomineur Posté(e) le 10 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2021 Le 08/06/2021 à 18:59, William21 a dit : En effet, comme leur patron de l'époque, Ulrich Bez, juste des anciens de chez Porsche, BMW ou Ford. Les DB9, V8 Vantage et toutes les autres, basée sur la plate-forme VH, ont été conçues au sortir de la période d'actionnariat de Ford. Le corollaire, c'est que les moyens financiers n'étaient pas illimités et les transmissions ont fait l'objet de compromis. Sous l'ère d'Andy Palmer, c'était encore pire, d'où l'approvisionnement moteurs chez Mercedes/AMG. Une V8 Vantage4.7l, boîte manuelle est une excellente voiture. En "Sportshift", bof bof... (En 1962, la DB4 fut la dernière Aston à être équipée d'une boite de vitesse maison). J’aurai été incapable d’en sortir de tiers, mais on est plutôt d’accord ! C’est top, mais comme ma 156 GTA : un développement bâclé sur plusieurs points... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 10 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2021 Il y a 2 heures, Tchomineur a dit : J’aurai été incapable d’en sortir de tiers, mais on est plutôt d’accord ! C’est top, mais comme ma 156 GTA : un développement bâclé sur plusieurs points... ou un manque de savoir faire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pack m Posté(e) le 13 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 13 juin 2021 Tu as un superbe modèle , perso , je ne connais pas les SMG , mais tu as une configuration au top !!! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3Olive78 Posté(e) le 17 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2021 Le 02/06/2021 à 11:47, Guyom a dit : Quelques nouvelles, j'ai enfin eu l'occasion de sortir le cabriolet sous le soleil! 😍 Alors j'avoue qu'au départ, le cabriolet c'est pas spécialement mon truc 😆 Mais là avec une température raisonnable et le filet anti-remous, c'est top! Pas plus d'air que dans un coupé et le plaisir de cruiser sans toit! La SMGI va très bien pour cet usage, je n'ai même pas ressenti le besoin d'utiliser le mode séquentiel, promenade full auto! 👌 Quelques photos avec différentes lumières, le bleu Montreal est vraiment une belle teinte, et je suis très très content de cette config capote bleue / cuir crème 🥰 A+ Just pour info, les jantes repeintes façon "polies" ont été faites chez le même carrossier que celles de @MaxNan76 en Normandie, je partage l'adresse volontiers si besoin en MP Magnifique 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guiguix Posté(e) le 20 août 2021 Signaler Partager Posté(e) le 20 août 2021 Voiture vue ce jour… Elle est très jolie et la config intérieure est bien sympa! Le volant est 🤩 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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