à titre indicatif , le module bluetooth ne fonctionne pas ... il n'est pas reconnu par l'autoradio ...

en tout cas par ce type d'autoradio ... si j'ai 5 mn , je ferait le test avec l'autoradio de mon cab qui lui pilote actuellement un chargeur ...

Il y a 4 heures, ACS3 a dit :

à titre indicatif , le module bluetooth ne fonctionne pas ... il n'est pas reconnu par l'autoradio ...

en tout cas par ce type d'autoradio ... si j'ai 5 mn , je ferait le test avec l'autoradio de mon cabriolet qui lui pilote actuellement un chargeur ...

La kit bluetooth que tu as présenté quelques pages avant est pour un poste de E46.

J'ai recherché sur internet un kit compatible pour le business CD des E36 mais sans succès.

Du coup j'ai pris ça, il y a des fois un petit sifflement qui suit le régime moteur mais pour 20 € ça fait le taf.

 

 

Le CD43 et le BE2455 supportent les modules bluetooth, si les bons sont utilisés, comme par exemple, le module Dension BT.

Le microphone. J'aurais pris le microphone d'origine, j'aurais enlevé la partie arrière, il ne reste donc que la coque.

 Vous pouvez alors insérer le microphone BT par l'arrière et avoir un aspect 100% usine. 

ça , c'est fait ...

to do list ...

- geometrie des trains ( d'ou le ripage )

- remplir le bocal de lave glace ( volontairement laissé vide pour le CT lol )

-remplacer le condo du module de clim , pffff chaud les pied lol ...

sinon , un régal ... surement la plus parfaite des SMG1 que j'ai eu entre les mains ... une douceur et une reactivité comparable à la ZF6 de mon X5 ( boite auto )  ... pour tout dire que l'ai fait rouler sur 50km , et 98% du temps en mode auto , sans même voir de diff avec la boite auto ... pas d'accoups, de la rondeur , un loukoum ...

il y a 43 minutes, ACS3 a dit :

remplacer le condo du module de climatisation , pffff chaud les pied lol ...

sinon , un régal ... surement la plus parfaite des SMGI que j'ai eu entre les mains ... une douceur et une reactivité comparable à la ZF6 de mon X5 ( boite auto )  ... pour tout dire que l'ai fait rouler sur 50km , et 98% du temps en mode auto , sans même voir de diff avec la boite auto ... pas d'accoups, de la rondeur , un loukoum ...

J avais eu le souci sur mon esto je pensais que c était l electrovanne de chauffage...

Pour la conduite du SMGI ... ah la la que je suis d accord quand ça fonctionne bien ( hein @CORT45 ?)

Quel régal !  ( le ptit retour de gaz entre les rapports etc ...) et effectivement en mode auto c est incroyable vu l age du truc comment c' est vachement bien étudié ?

Perso j ai du faire 6000 ou 7000 km en SMG 

Je souhaite au nouveau propriétaire plein de bons moments avec cette superbe auto !

aperçu ...

 

Belle automobile.

En revanche, le CT et les anti-brouillards...

CT passé avec le coupé il y a deux ans, le contrôleur relève "AB mal réglés." Comme à chaque fois depuis 20 ans... Bref.

Cette année, RAS, lui : "Vous les avez fait régler ?

Moi : Non !"

SMG a juste besoin
de changement de pagaies pour être parfait.

Faites une purge du système DIS et réapprenez l'embrayage. Vous serez étonné.

il y a une heure, MParallel a dit :

SMG a juste besoin
de changement de pagaies pour être parfait.

Faites une purge du système DIS et réapprenez l'embrayage. Vous serez étonné.

"Pagaies"? Probleme de traduction.

Sinon des fois le soucis avec la SMG est plus complexe qu'une simple purge ...pas faute d'avoir essayé....☹️

 

5 hours ago, CORT45 said:

"Paddles"? Translation issue.

Otherwise sometimes the problem with the SMG is more complex than a simple purge ... not for lack of trying ... ☹️

 

“Paddle shifters”

Magnifique. Il doit etre comme un gosse le nouveau propriétaire à l'idée de la recevoir

oui et non ... il reste des choses à revoir et ça l'agace ...

perso , ça fait trois jours que , je la roule pour tester tout ce que j'ai fait et ne pas avoir à y revenir ...

c'est un calvaire ? , autant techniquement l'auto est parfaite ... autant l'utiliser sans  rien salir , ne rien abimer est juste un ... calvaire ...

il y a 30 minutes, ACS3 a dit :

oui et non ... il reste des choses à revoir et ça l'agace ...

perso , ça fait trois jours que , je la roule pour tester tout ce que j'ai fait et ne pas avoir à y revenir ...

c'est un calvaire ? , autant techniquement l'auto est parfaite ... autant l'utiliser sans  rien salir , ne rien abimer est juste un ... calvaire ...

Je t’imagine bien en pyjama et en charentaises dans l’auto pour ne pas la salir!!! ?

en tout cas, c’est plus qu’un sauvetage!! C est une superbe restauration et elle est passée de merguez à auto qui fait envie! Good job!! ??

edit : j’ai suivi le post discrètement mais je me surprends à regarder les annonces des anciennes depuis que je suis le boulot réalisé sur cette auto 
 

il y a 30 minutes, LeoPolo a dit :

edit : j’ai suivi le post discrètement mais je me surprends à regarder les annonces des anciennes depuis que je suis le boulot réalisé sur cette auto 
 

Une bonne cougar,on a rien fait de mieux!

voilà , c'est fini ...

mais , il faut savoir les laisser partir ... il faut bien que son propriétaire en profite un peu ...

 

On ne peut pas être plus français que "Bon bons". 

Tres bon.

Jolie jolie.

Il y a 1 heure, ACS3 a dit :

voilà , c'est fini ...

mais , il faut savoir les laisser partir ... il faut bien que son propriétaire en profite un peu ...

Ah ah ce serait pas la nostalgie de la SMGI?

C etait quand déjà ?  

En tout cas belle rénovation ou restauration 

Bravo ??

 

il y a 2 minutes, PP21 a dit :

Ah ah ce serait pas la nostalgie de la SMGI?

Surtout que ça va enchaîner sur une conversion après la ressucitation!

La SMGI dans tout ses états!

il faut avoir conduit une SMG1 neuve pour comprendre ...

la SMG1 neuve , reagit comme une ZF6 BVA  ... douceur et  constance ...

c'est en vieillissant que ça se gatte ...