Et surtout, la SMG FONCTIONNE ...!

il y a 52 minutes, CORT45 a dit :

Si je peux me permettre, je trouve juste que le volant bleu ne s'accorde pas trop avec l'intérieur, pour le reste c'est parfait!😉

En photo je comprends, il faut le voir en vrai, ça rend vraiment bien et c'est un détail auquel je tenais beaucoup 😉 

Il y a 2 heures, Guyom a dit :

Voilà j'ai enfin pu rouler avec mon cabriolet! Depuis deux ans que je l'attendais, mais le résultat valait la peine d'attendre! 

Déjà plus de 1000 bornes parcourues. J'ai pris l'auto pour aller faire mon dernier roulage de l'année au Ring (avec la pistarde hein, pas avec le cabriolet 😅 )

D'ailleurs d'un jour à l'autre j'ai passé les 153.000 km sur le cabriolet et les 253.000 km sur la pistarde 🤘

L'auto est d'une souplesse étonnante, la boite est beaucoup plus douce qu'une SMGII (moins rapide aussi évidemment), mais pour cruiser avec un cabriolet c'est parfait, et c'est ce que j'attendais de cette auto! 

Le combo de couleurs était un rêve pour moi depuis longtemps, ma spec préférée et je n'avais jamais eu d'auto dans ces couleurs! 

Un grand merci à Jean-Phi qui a supervisé le projet, et également au carrossier et au sellier qui ont assuré en reprenant les petits détails rapidement et sans rechigner une seule seconde 👏 

 

 

MERCI  à toi aussi , de m'avoir laisser te faire plaisir en mode presque no limit  ...

Superbe projet, mené à bout !

Moi j'adhère totalement au volant. Option d'époque avec le cuir étendu qui plus est ! Nineties à souhaits, ça sied bien un cabriolet bourgeois comme celui-ci. Non vraiment au niveau des choix c'est un sans faute. Sauf pour la lame... même si c'est d'origine, je ne me ferais jamais au parechoc M sans lame de coupé. Il manque un truc.

Longue vie à ta SMGI !

Magnifique auto, tu as certainement la SMGI qui va faire des records niveau long trajets. 

C est vraiment cool à  rouler 

Content que tu ait pu en profiter avant l ' hiver 

Merci pour vos messages 👍

Quel plaisir à voir ce genre de restauration et voir que tu la fais rouler 👌

pour rappel ... on partait de loin ...

 

En mauvais état sauf la SMG qui fonctionne à merveille apparemment...! 😅

il y a 22 minutes, bmistes a dit :

En mauvais état sauf la SMG qui fonctionne à merveille apparemment...! 😅

effectivement tout etait neuf , c'est ce qui a motivé l'achat ,il n'y avait que le cable bolden à regler ...

 

19 hours ago, bmistes said:

And above all, the SMG WORKS ...!

Ce n'est vraiment pas si mal. Mais mal aimé fait mal compris.

Le SMGII a plus de problèmes à long terme que le SMGI.

Remarque : le SMGI se déplace au plus vite, lorsque l'interrupteur de kickdown est enfoncé. 

Purgez le système. Ré-apprendre le point d'embrayage, puis le conduire et passer au-dessus de 6000 tr/min et être étonné de la vitesse à laquelle il change de vitesse.

Le 03/11/2020 à 18:47, Guyom a dit :

Voilà j'ai enfin pu rouler avec mon cabriolet! Depuis deux ans que je l'attendais, mais le résultat valait la peine d'attendre! 

Déjà plus de 1000 bornes parcourues. J'ai pris l'auto pour aller faire mon dernier roulage de l'année au Ring (avec la pistarde hein, pas avec le cabriolet 😅 )

D'ailleurs d'un jour à l'autre j'ai passé les 153.000 km sur le cabriolet et les 253.000 km sur la pistarde 🤘

L'auto est d'une souplesse étonnante, la boite est beaucoup plus douce qu'une SMGII (moins rapide aussi évidemment), mais pour cruiser avec un cabriolet c'est parfait, et c'est ce que j'attendais de cette auto! 

Le combo de couleurs était un rêve pour moi depuis longtemps, ma spec préférée et je n'avais jamais eu d'auto dans ces couleurs! 

Un grand merci à Jean-Phi qui a supervisé le projet, et également au carrossier et au sellier qui ont assuré en reprenant les petits détails rapidement et sans rechigner une seule seconde 👏 

 

 

Superbe exemplaire ! Beau travail effectué dessus : j’ai été aussi chez @ACS3, le même sellier et le même carrossier, mais avec un résultat plus modeste.

Ton exemplaire représente le parfait intermédiaire entre mon ex Cabriolet Velvet Blau (mais intérieur Tinten Blau), et mon actuel, d’un plus (trop à mon sens) sobre Petrol Mica mais superbe intérieur Champagne à passe-poil noir.

Je valide aussi le volant bleu qui n’est pas sans rappeler mon ex Velvet !

 

Bonne route, et au plaisir de se faire croiser nos deux cabriolets aux configurations si proches.

Quelques nouvelles, j'ai enfin eu l'occasion de sortir le cabriolet sous le soleil! 😍 

Alors j'avoue qu'au départ, le cabriolet c'est pas spécialement mon truc 😆 

Mais là avec une température raisonnable et le filet anti-remous, c'est top! Pas plus d'air que dans un coupé et le plaisir de cruiser sans toit!

La SMGI va très bien pour cet usage, je n'ai même pas ressenti le besoin d'utiliser le mode séquentiel, promenade full auto! 👌 

Quelques photos avec différentes lumières, le bleu Montreal est vraiment une belle teinte, et je suis très très content de cette config capote bleue / cuir crème 🥰 

A+ 

 

 

 

Just pour info, les jantes repeintes façon "polies" ont été faites chez le même carrossier que celles de @MaxNan76 en Normandie, je partage l'adresse volontiers si besoin en MP  

En même temps, c'est pas le pire modèle de cabriolet aussi hein ? Faudrait être difficile pour ne pas l'apprécier celui-ci

Écoute vu le nombre de E36 que j'ai eues et que j'ai encore, je crois que tu prêches un convaincu 😄 

Mais il faut reconnaitre que les cabs sont un peu boudés par les puristes, et d'autant plus en SMG, donc c'est important de temps en temps de rappeler leur finalité et leurs nombreuses qualités, histoire de remettre l'église au milieu du village 🤓

Il y a 2 heures, Guyom a dit :

Écoute vu le nombre de E36 que j'ai eues et que j'ai encore, je crois que tu prêches un convaincu 😄 

Mais il faut reconnaitre que les cabs sont un peu boudés par les puristes, et d'autant plus en SMG, donc c'est important de temps en temps de rappeler leur finalité et leurs nombreuses qualités, histoire de remettre l'église au milieu du village 🤓

tu vois que c'est bien le cab ... tu avais essayé le mien , tu profite du tiens ... le cab , c'est un compromis assez réussi en E36 ...

plus GT que GTi , mais assez pour humilier les TDi ...

Ah alors en revanche en full auto avec la SMG je te confirme que tu n'humilies que toi-même 🤣

Il y a 2 heures, Sylkill a dit :

En même temps, c'est pas le pire modèle de cabriolet aussi hein ? Faudrait être difficile pour ne pas l'apprécier celui-ci

C'est vrai que des fois certains modèle déclinés en cabriolets voient leur lignes perdre en fluidité, pas la E36 qui décapotée est une flèche, avec la capote est bien équilibrée et certains préfère sa ligne avec le hard top plutôt qu'en coupé. Je ne parle que de l'esthétique.

il y a 3 minutes, Guyom a dit :

Ah alors en revanche en full auto avec la SMG je te confirme que tu n'humilies que toi-même 🤣

Attention car au début je ne conduisait qu'en auto mais en mode Eco, une pression sur le bouton SMG et c'est tout de suite diffèrent ,pas fou mais diffèrent.

Ah y a un bouton? 😅