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  • Moi je mets que du SP98 et du diesel pour les longs trajets (j'ai des FAP, c'est compatible).

  • C'est surtout les gros freins qui changent tout. Avec la M2C, tu freines donc tu ralentis donc tu réaccélères, donc tu consommes. Avec les freins bleus (de peur), tu freines, donc tu ne ralentis

  • Je vous donnerai la conso d’une M2C Suisse ... je la recois le 3 ... parait que les versions suisses donnent 450 ch min au banc pour une conso moyenne de 5l/100 ... bon elles sont plus cheres aussi ?

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Posté(e)
  • Auteur
comment_979356

Consomme toujours un à deux litres de plus que la m2 n55, avec la même pince au volant...

edit: 3000kms et des brouettes au compteur

Modifié par KOOMICHRIS

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
comment_990065

Sur essentiellement des petites routes autour du 06 je suis à 14l/100 en moyenne. 

Je vais souvent à la pompe mais quel plaisir à rouler!! 

Posté(e)
comment_990074

Sur les routes de Bretagne  (Pas énormément de reliefs et beaucoup de belles voies express gratuites) 5000 km : 10,6 a 10,8 

Modifié par Virgiled

Posté(e)
comment_990086

Toujours entre 15,7 et 16,2 en consommation après 7000 km effectués. Et toujours sur les petites routes de col de montagne de vers chez moi.

Posté(e)
comment_990281

8000 km

3 tours de Nurburgring au taquet et c'est le plein...

12L en temps normal.

Posté(e)
comment_990311
Il y a 10 heures, Jonathan G a dit :

8000 km

3 tours de Nurburgring au taquet et c'est le plein...

12L en temps normal.

66l au cent ! 3 fois 26km avec 52 l 

Ca fait quand même le beaucoup non ? c’ est plus que la consommation d’une F1 ...

300 km avec 110 kg d’essence ça fait 52 l au cent environ pour une F1. (en supposant que c’est une essence classique)

Modifié par Patrick31

Posté(e)
  • Auteur
comment_990315
49 minutes ago, Patrick31 said:

66l au cent ! 3 fois 26km avec 52 l 

Ca fait quand même le beaucoup non, c’ plus que la consommation d’une F1 ...

300 km avec 110 kg d’essence ça fait 52 l au cent environ pour une F1. (en supposant que c’est une essence classique)

c'est plus 40 litres au lieu de 52litres pour ton calcul, du moins sur la mienne quand la reserve s'allume je remplis 40 litres. Ca fait quand même beaucoup... c'est vrai :|

Posté(e)
comment_990337

Sur circuit la réserve s'allume entre le 1/4 et le 1/2 de réservoir… De mémoire la réserve s'allume quand il reste 90km à parcourir.

J'ai la réserve qui s'allume dans le 5 ème tour du nurburgring.

En gros je fais 100km, la réserve s'allume donc avec 52l de réservoir ça fait 27l/100.

Par contre à Spa j'étais bien au dessus de 30l/100 car au TdB il était bloqué à 29,9l/km pendant pas mal de temps lors du retour.

Mais j'ai un N55, un chameau à côté du S55 :mad:

 

Posté(e)
comment_990350

Ah Ok avec un plein pas vraiment plein je comprend mieux ?

Mais même avec 40 l c'est la consommation d'une F1, ça fait beaucoup !

Modifié par Patrick31

Posté(e)
comment_990400

Je sais que c'est délirant. La réserve s'allume avec environ 100km d'autonomie affiché. Quand je remet le plein je mets environ 38-39 litres. J'ai oublié de mentionner la poudre de perlinpinpin sous le capot. :-P

Stock c'est plus 5 tours cest vrai

Modifié par Jonathan G

Posté(e)
  • Auteur
comment_990416
2 hours ago, Jonathan G said:

Je sais que c'est délirant. La réserve s'allume avec environ 100km d'autonomie affiché. Quand je remet le plein je mets environ 38-39 litres. J'ai oublié de mentionner la poudre de perlinpinpin sous le capot. :-P

Stock c'est plus 5 tours cest vrai

on a la même jauge........ ;)

40litres pareil pour moi

après d'origine a l'attaque 30 litres au 100 c'est très concevable ..... en même temps comme tu triches:| tu dois etre encore plus..

 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
comment_996486

jai roulé ce weekend au Paul Ricard, elle est stock , j'ai fait un plein 45l tous les 100km, car reste raisonnable. L'odometre indique 29.5l je pense qu'il ne peut pas indiquer plus.

Mon frere qui a une 458 speciale, fait environ du 100L au 100km...

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
comment_1005677

Je suppose que toutes les valeurs de conso ci-dessus ont été faites avec du SP98 ?

D'ailleurs, est-ce que la M2C a la même recommandation de carburant que la M2A/B à savoir du SP98 (indiqué sur le bouchon de réservoir à carburant) ?

Si oui, et sans vouloir relancer la fight SP95/98 (genre si tu peux te payer un M, tu peux te payer du SP98), est-ce que certains d'entre vous on comparé plus ou moins sérieusement la différence de consommation (et les performances) entre SP95 et 98 en utilisation route ?

 

Posté(e)
comment_1005679

Non j'ai jamais mis une goutte de SP95 et ça m'effleure même pas l'esprit….

Posté(e)
comment_1005710

Je ne pense pas que le gain de performances soit perceptible à notre niveau. Pour la conso il faut  espérer que l'un d'entre nous mette du 95 et fasse le comparo. Mais est-ce bien utile?

J'ai par contre fait 2 pleins de 105 en Allemagne. Je sais que plus l'indice d'octane est élevé plus le cliquetis est retardé. Par contre je ne sais pas si c'est bon pour la machinerie de trop monté. 

Quoi qu'il en soit Vade Retro 95

Modifié par Jonathan G

Posté(e)
comment_1005712
40 minutes ago, Jonathan G said:

Quoi qu'il en soit Vade Retro 95

Pourquoi ? A cause du SP95 E10 chez vous en France qui est de moins bonne qualité ou simplement par principe de se dire qu'une M mérite du carburant premium ?

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