Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001033 Petit déterrage .... Connaissez vous la marque des plaquettes montées d'origine à la livraison des M2C équipé de ce kit gros freins Msport (gris) ? Merci
Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001062 il y a 4 minutes, damsxx a dit : brembo je te ferai une photo des miennes demontées Merci, car sur les freins origine "bleu" c'était de la grosse m...e les plaquettes montées d'origine.
Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001065 il y a 17 minutes, Greg3.2L a dit : Merci, car sur les freins origine "bleu" c'était de la grosse m...e les plaquettes montées d'origine. la c'est du brembo , rebadgé BMW j'en suis sur et certain elles sont sur la mezannine dans mon garage et juste a portée de main
Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001069 il y a 15 minutes, damsxx a dit : la c'est du brembo , rebadgé BMW j'en suis sur et certain elles sont sur la mezannine dans mon garage et juste a portée de main Prend moi un tite photo de la référence si tu peux ? merci
Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001135 Et voilà y a écrit textar et Brembo à la fois ^_* je pense que la mention Brembo est pour les étriers d’ origine Brembo Modifié le 23 décembre 20195 a par damsxx
Posté(e) le 23 décembre 20195 a comment_1001136 https://www.ecstuning.com/b-textar-parts/front-brake-pad-set/34112284869~tex/
Posté(e) le 24 décembre 20195 a comment_1001143 Il y a 6 heures, damsxx a dit : https://www.ecstuning.com/b-textar-parts/front-brake-pad-set/34112284869~tex/ Le freinage Mperf proviens donc des M5 F10/M6 F13 à la base...qui font facile 300/350kg de plus.
Posté(e) le 24 décembre 20195 a comment_1001147 oui c'est ca même référence que M5/M6 series F 125 dollars US le jeu de plaquettes avant c'est pas cher du tout !!!
Posté(e) le 26 décembre 20195 a comment_1001341 On 12/24/2019 at 7:51 AM, Greg3.2L said: Le freinage Mperf proviens donc des M5 F10/M6 F13 à la base...qui font facile 300/350kg de plus. Et Audi R8
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188212 Bonjours à tous, Dans mon optique de parfaire (ou pas) la voiture, je recherchai des kits 2NH occasion (très dur à trouver) Dans mes recherches, j'ai cru comprendre qu'on pouvait mettre les étriers avant d'une M5 F10 (qui pullulent sur le net) avec une patte d'adaptation (bon c'est pas d'origine) Puis je suis tombé sur ce site qui propose ce que je n'avais jamais vu ailleurs à savoir le kit 2NH complet en 3 coloris... Le prix est bien placé, le moins chère de ce que j'ai vu ! Gris origine : xxxx Rouge seconde monte : xxxx Ou Gold mais avec disques acier. xxxx Je pose donc ca la Qu'en pensez vous ?
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188214 4200 € les quatre ? Gloooops, c'est à la fois cher et pas cher selon l'usage que tu as de ta M2 : route de montagne ou piste pourquoi pas, sinon pas utile à mon avis. Vaut mieux mettre 4200 € dans des suspensions au top !
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188215 Le freinage actuel de ta M2 ne te satisfait pas pour imaginer cet "investissement" @Rastanikon ? As-tu déjà upgradé l'existant avec un minimum "syndical" qui fait bien le job pour un budget modéré : plaquettes + durites + LdF ?
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188216 il y a 3 minutes, Stefan2M4 a dit : Le freinage actuel de ta M2 ne te satisfait pas pour imaginer cet "investissement" @Rastanikon ? As-tu déjà upgradé l'existant avec un minimum "syndical" qui fait bien le job pour un budget modéré : plaquettes + durites + LdF ? J'assume totalement regarder juste pour le look ^^ (c'est tellement plus beau au delà du gain énorme sur le freinage) A noter que ca ajoute 17kg de masses non suspendues par rapport au kit bleu. Je regarde ce que je peux faire pour avoir la configuration de mes rêves sans partir dans la radicalité de changer l'auto en entière !
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188230 Autre élément à intégrer au-delà des arguments technique, d'efficacité ou esthétique (qui s'entendent) : le temps estimatif de détention de ta M2...j'imagine plutôt "long" terme
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188233 je ne suis pas possesseur de M2, mais je me permets un com' ayant des amis possesseurs. Un d'entre eux à une M2C avec étrier bleu standard. Disque d'origine. Il a associé cela à des plaquettes AV + AR Endless ME20 + durite avia + RBF 700, c'est un mec qui roule en 7min50 BTG nurburgring et ça freine. A côté de ça un autre à une M2C avec le kit gros freins gris d'origine, bah ça freine moins fort que le pote avec la config citée ci dessus.
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188234 il y a 2 minutes, I_KnOw a dit : je ne suis pas possesseur de M2, mais je me permets un com' ayant des amis possesseurs. Un d'entre eux à une M2C avec étrier bleu standard. Disque d'origine. Il a associé cela à des plaquettes AV + AR Endless ME20 + durite avia + RBF 700, c'est un mec qui roule en 7min50 BTG nurburgring et ça freine. A côté de ça un autre à une M2C avec le kit gros freins gris d'origine, bah ça freine moins fort que le pote avec la config citée ci dessus. Merci pour ton retour, effectivement ca semble logique qu'un kit bleu optimisé freine plus fort qu'un kit gros freins OEM. J'imagine qu'en optimisant le kit gros freins c'est encore mieux niveau freinage, même si c'est pas ce qui me motive.
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188235 il y a 26 minutes, Stefan2M4 a dit : Autre élément à intégrer au-delà des arguments technique, d'efficacité ou esthétique (qui s'entendent) : le temps estimatif de détention de ta M2...j'imagine plutôt "long" terme Exactement, d'un coté y'a l'ajout de "parts" (les freins, et notamment le capot CS) pour la transformer sur le long terme et la garder. De l'autre changer toute l'auto pour prendre une CS (M2/M3/M4) qui posséderait l'ensemble et en plus qui serait bleu 😍 Modifié le 24 octobre 2024le 24 oct. par Rastanikon
Posté(e) le 24 octobre 2024le 24 oct. comment_1188238 M4 CS en boite manuelle si elle avait existé...j'aurais cassé mon PEL !
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