Posté(e) le 11 janvier 20196 a comment_953164 Bonjour à tous, voilà, j’ai lu et fait pas mal de recherche, je vous explique. J’ai une sortie M-Performance et je me tâte entre changer le midpipe sans résonance ou et les Downpipes. Est-ce-que le bruit est vraiment trop avec clapets fermés? Au niveau performance, j’ai lu que le résultat était pas mal apparemment. Sinon, comme certains, je trouve pas les freins top, j’ai ce raisonnement ou bourdonnement au deuxième freinages appuyés. Je ne sais c’est pas s’ils sont voilé ou quoi, mais ça met pas en confiance. je voulais changer les disques aciers, plaquettes, liquide et durites. Alors, soit je reprends de l’origine en disque ou pas, avec plaquettes Pagid, liquide qui va bien et durites. voilà, à votre bon cœur pour les avis et merci à tous. Chris Ps: Je vie en Allemagne au cas où... Modifié le 11 janvier 20196 a par Badk1
Posté(e) le 11 janvier 20196 a comment_953169 Pour le freinage met des plaquettes PFC Race des durites aviation et du liquide haute température ça va déjà changer. Pour l'échappement moi j'ai juste enlevé les 2 petits catas et la gamelle. Ca me va bien.
Posté(e) le 11 janvier 20196 a Auteur comment_953176 il y a 40 minutes, vmax a dit : Pour le freinage met des plaquettes PFC Race des durites aviation et du liquide haute température ça va déjà changer. Pour l'échappement moi j'ai juste enlevé les 2 petits catas et la gamelle. Ca me va bien. D’accord, je vais regarder cette solution. ok, le midpipe quoi je pense?
Posté(e) le 11 janvier 20196 a comment_953183 Il y a 1 heure, Badk1 a dit : Sinon, comme certains, je trouve pas les freins top, j’ai ce raisonnement ou bourdonnement au deuxième freinages appuyés. Je ne sais c’est pas s’ils sont voilé ou quoi, mais ça met pas en confiance. C'est quand même étonnant ce phénomène que l'on retrouve sur nos ///M aussi bien anciennes que récentes et que ce soit des étriers mono piston ou multi piston !??
Posté(e) le 11 janvier 20196 a Auteur comment_953189 il y a 16 minutes, Fred M a dit : C'est quand même étonnant ce phénomène que l'on retrouve sur nos ///M aussi bien anciennes que récentes et que ce soit des étriers mono piston ou multi piston !?? Oui, après est-ce que l’ancien propriétaire a fait une sortie circuit et voiler les disques, sans trop sans rendre compte!!??? En freinage Classic ça va, mais quand je roule en Allemagne à toque et que je dois freiner fort, ok et ensuite... Un bourdonnement d’avion! Je ne comprends pas trop non plus pour ce type de voiture, après je me console en me disant qu’elles ont toutes des points faibles qui se révèlent dans des cas particuliers... lol
Posté(e) le 12 janvier 20196 a comment_953226 Badk1 si tu as les plaquettes d'origine ça peut venir de ça. J'ai eu le problème sur ma 1M avec les plaquettes d'origine après je suis passé sur des PFC et là plus de problème.
Posté(e) le 12 janvier 20196 a Auteur comment_953256 Il y a 2 heures, vmax a dit : Badk1 si tu as les plaquettes d'origine ça peut venir de ça. J'ai eu le problème sur ma 1M avec les plaquettes d'origine après je suis passé sur des PFC et là plus de problème. Ok merci, je vais commencer par ça et voir crescendo, au l’ensemble c’est quand même un budget quoi. ?
Posté(e) le 12 janvier 20196 a comment_953334 Il y a 7 heures, Badk1 a dit : Ok merci, je vais commencer par ça et voir crescendo, au l’ensemble c’est quand même un budget quoi. ? Moi j ai mis durite avia liquide plaquette pfc c est du TonnerreTonnerre
Posté(e) le 13 janvier 20196 a Auteur comment_953376 Il y a 8 heures, jojom3 a dit : Moi j ai mis durite avia liquide plaquette pfc c est du TonnerreTonnerre Hum ok, je viens de regarder, les PFC 08 ou 11 du coup? Modifié le 13 janvier 20196 a par Badk1
Posté(e) le 13 janvier 20196 a comment_953391 Si ce sont les mêmes que la M2 ref 1609.08.17.44 AVANT ref 1656.08.16.44 ARRIERE
Posté(e) le 13 janvier 20196 a Auteur comment_953446 Il y a 4 heures, vmax a dit : Si ce sont les mêmes que la M2 ref 1609.08.17.44 AVANT ref 1656.08.16.44 ARRIERE Ok je vais regarder ça, à priori 1609.11 est plus pour des freinage dit sprint ou run disons et 1609.08 pour de l’endurance, si j’ai bien compris ?
Posté(e) le 14 janvier 20196 a comment_953655 J'ai également des disques/plaquettes neuf changé chez BMW, ils doivent avoir 10 000 kilomètres maintenant et ils bourdonnent également avec une succession de freinage. Mes disques ne sont pas voilés donc effectivement il faudrait que l'on regarde au niveau des plaquettes ?
Posté(e) le 14 janvier 20196 a Auteur comment_953678 Il y a 1 heure, Barbu San a dit : J'ai également des disques/plaquettes neuf changé chez BMW, ils doivent avoir 10 000 kilomètres maintenant et ils bourdonnent également avec une succession de freinage. Mes disques ne sont pas voilés donc effectivement il faudrait que l'on regarde au niveau des plaquettes ? Yepppp ! Je vais changer mes plaquettes dès que possible, certainement des PFC, je te dirais ça.
Posté(e) le 14 janvier 20196 a comment_953686 Ok merci ! Tu me fileras le lien à l'occasion, car là je dois les changer dans 210 000 kilomètres haha ?
Posté(e) le 14 janvier 20196 a Auteur comment_953720 Ah ouiii moi aussi, mais j’aime dépenser pour rien!??
Posté(e) le 14 janvier 20196 a comment_953723 il y a 1 minute, Badk1 a dit : Ah ouiii moi aussi, mais j’aime dépenser pour rien!?? Haha ! Tu as un lien d'ailleurs ? je suis curieux ?
Posté(e) le 24 février 20196 a comment_961089 Le 12/01/2019 à 09:35, vmax a dit : Badk1 si tu as les plaquettes d'origine ça peut venir de ça. J'ai eu le problème sur ma 1M avec les plaquettes d'origine après je suis passé sur des PFC et là plus de problème. Suite à la pose des PFC 08, je confirme, freinage est au top, et plus de bourdonnement / grondements. Par contre elles couinent quand même sur les tout petits freinages. Modifié le 24 février 20196 a par Fred M
Posté(e) le 1 mars 20196 a comment_961932 Salut pour l’échappement les downs pipes vont faire beaucoup de bruit et vont nécessiter un passage par la valise pour effacer le défaut des sondes. En supprimant l’intermédiaire le bruit est largement supportable et super. Juges par toi même ? 5B7D80DD-721D-43BD-87A0-C84ADC0D89DC.mp4
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