M3 E46 Carbonschwarz de Flo3801

[Flo3801]

Mise en place des nouveaux triangles et silentblocs "oreilles", les rotules côté moyeu m'ont fait suer au démontage. 

Les pièces d'origine n'avaient pas l'air usées. A l'usage, pas de différence perceptible. 

Malgré tout, ça ne peut pas faire de mal.

Je pense que l'apport sera plus significatif sur le train arrière.

[Flo3801]

Quelques news.

Géometrie complète car à l'ouest depuis le remplacement des combinés filetés l'année dernière et le remplacement des triangles avants plus récemment.

Et passage en feux arrières Led Depo.

Prochaine étape, contrôle technique, vidange moteur, vidange boite, purge des freins et peut être les pneus avants qui vont sur leur 9ème années...

Modifié le 7 juillet 2022 par Flo3801

[jojobm]

Superbe ton E46 et bien entretenue !

tu es en cales de combien à l’avant ?

[M-Dias]

9,ans avec les mêmes pneus tu roule très peux non?

C'est vrai que tes roues avant sorte beaucoup non?

Sinon ben comme toutes les M3 E46 elle est superbe 😍

[Flo3801]

Le 08/07/2022 à 13:59, jojobm a dit :

Superbe ton E46 et bien entretenue !

tu es en cales de combien à l’avant ?

Il n'y a pas de cale. 

Les jantes sont en 9,5 de large et ET35, ça passe au poil dans les ailes avec le rabaissement actuel et les pneus en 245 

[Flo3801]

Il y a 9 heures, M-Dias a dit :

9,ans avec les mêmes pneus tu roule très peux non?

C'est vrai que tes roues avant sorte beaucoup non?

Sinon ben comme toutes les M3 E46 elle est superbe 😍

Je me suis rendu compte que les pneus avaient déjà 2 ans à la date du montage. Sûrement un stockage prolongé chez un revendeur. Ils doivent avoir environ 15000kms environ mais ils se sont mal usés (en dent de scie) sur leur fin de vie car j'ai laissé traîné la géométrie.

[Flo3801]

Quelques news, les congés m'ont permis de faire quelques travaux.

Vidange moteur + filtre vanos, il était bien encrassé malgré ses 20.000kms. Purge complète des freins au rbf600 avec un autopurgeur de la marque Starkit, franchement top à l'utilisation. J'ai aussi démonté les étriers afin de voir leur état après ma mésaventure à la Bresse. Résultat des courses, les joints anti poussières ont ramassés, plusieurs sont déchirés voir même délogés.... 

Puis après quelques recherches sur le net, pas mal de personnes ont des soucis de chauffe avec ces modèles, des pistons qui fendent, joints qui se déchirent, bref....

Je vais certainement passer sur un kit brembo mégane 3 rs, bien plus simples à trouver, permettant le changement des plaquettes sans dépose de l'étrier et dont le brake bias est nettement meilleur que le montage M performance. 

 

[Flo3801]

Petite commande du jour.

Et demain réception du kit de refroidissement des freins de chez Speed Engineering. Commandé via la Team Lupos.

Une fois que tout sera installé j'espère pouvoir remettre rapidement les roues sur circuit.

[tintamar]

Et ben ça au moins c’est du bon matos et un bon investissement 👍

[Flo3801]

Petit rassemblement ce dimanche à Chaponnay (69), j'ai facilement trouvé où me garer 😊

 

[GEBm3]

c'est quoi ce rasso à chaponnay?

[Flo3801]

il y a 29 minutes, GEBm3 a dit :

c'est quoi ce rasso à chaponnay?

C'était les Bambanes Lyonnaises, c'est une seule fois par an au mois de septembre. Environ 700 voitures sur la journée, de quoi manger/boire, des mini concerts, une bonne ambiance.

 

[GEBm3]

ah sympa! t aurais dû lancer une invitation ici!

 

[Flo3801]

il y a 3 minutes, GEBm3 a dit :

ah sympa! t aurais dû lancer une invitation ici!

 

Effectivement je n'y ai pas pensé mais ça reste possibilité de faire ça pour celui de Amberieux, je pense y aller dimanche prochain et peut être en octobre également.

[GEBm3]

dimanche prochain sera compliqué pour moi

[bullo]

Pour moi aussi, mais en Octobre ca peut se faire !

[bullo]

Visiblement, amberieux est annulé pour cause de conscrit. 16 octobre le prochain

[Flo3801]

Hello tout le monde,

Pas beaucoup de news en ce moment, la M sort peu mais fait quand même des siennes.

Cela 2 fois que j'ai le voyant EML qui s'allume et la voiture qui fonctionne en dégradé. A chaque fois, cela s'est produit au bout de 5 kilomètres environ donc pendant la phase de chauffe.

Il suffit de couper le moteur et rallumer pour que le voyant disparaisse et ne réapparaisse plus.

J'ai aussi remarqué depuis quelques temps qu'elle broute très très légèrement à mi régime, genre 3000 trs et uniquement sur un filet de gaz. Est-ce lié ?

Je pensais éventuellement aux sondes lambda hs, elles vont sur leurs 150k kilomètres ou aux bobines dont je n'ai aucune trace de remplacement.

Des idées ?

[Nakamiki]

ça serait pas le capteur de papillon de gaz ? y'en a 2 il me semble, 1 à la pédale, et 1 sous l'admi (la merde à changer).

 

[ACS3]

si c'est EML qui est allumé , c'est sur la ligne accelerateur ...

donc

sur E46

1 bin la pedale , rare mais déja vu

2 l'actuateur d'accelerateur ( le moteur qui actionne les pappillons ) ( graisse sèche en règle generale )

3 un des 2capteurs de position , donc sur l'actuateur ou en bout de rampe ...

un passage à la valise devrait permettre de débroussailler le terrain pour trouver le criminel