Posté(e) le 22 septembre 20195 a Auteur comment_989862 Quelques news de la M. Très peu le temps de rouler en ce moment mais j'ai fait quelques bricoles histoire de lui remettre un coup de jeune sur la face avant. - Remplacement des parties avant des gardes boue AVG et AVD car bien ils étaient bien fendus. Le pare choc av étant démonté, j'en ai profité pour le poser en peinture. Il était bien gravilloné et je l'avais abîmé récemment sur une moustache ? Petite séance photo avant de la ranger ? Modifié le 22 septembre 20195 a par Flo3801
Posté(e) le 22 octobre 20195 a Auteur comment_993165 rendez-vous pris chez un spécialiste de la Bmw. Remplacement courroies accessoires, galets tendeurs et enrouleur, courroie pompe à air, calorstat, vidange ldr et j'en profite pour remplacer le condenseur de climatisation percé qui se situe grosso modo dans la même zone et ainsi mutualiser la main d'oeuvre.
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993170 il y a 18 minutes, Flo3801 a dit : rendez-vous pris chez un spécialiste de la Bmw. Remplacement courroies accessoires, galets tendeurs et enrouleur, courroie pompe à air, calorstat, vidange ldr et j'en profite pour remplacer le condenseur de climatisation percé qui se situe grosso modo dans la même zone et ainsi mutualiser la main d'oeuvre. tu vas chez qui? je vois que tu es de lyon..
Posté(e) le 22 octobre 20195 a Auteur comment_993190 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : tu vas chez qui? je vois que tu es de lyon.. Je l'emmène chez Massot a Balan (01). Je suis à peu près sûr que la bas tout se passera bien.
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993199 il y a 57 minutes, Flo3801 a dit : Je l'emmène chez Massot a Balan (01). Je suis à peu près sûr que la bas tout se passera bien. Bonne adresse, mais il s’arrête aux E46... ( voire E36 s’il est pas en forme!?)
Posté(e) le 22 octobre 20195 a comment_993200 à l’instant, GEBm3 a dit : Bonne adresse, mais il s’arrête aux E46... ( voire E36 s’il est pas en forme!?) un vieux de la vieille
Posté(e) le 22 octobre 20195 a Auteur comment_993203 il y a 12 minutes, GEBm3 a dit : Bonne adresse, mais il s’arrête aux E46... ( voire E36 s’il est pas en forme!?) Oui apparemment il est allergique à l'électronique ? Je pense que ça dépends de l'intervention à réaliser. Si ça reste de la mécanique de base, ça lui convient bien. J'ai d'ailleurs été étonné qu'il accepte le changement du condenseur. Il m'a quand même précisé qu'il gérait pas la recharge de climatisation, c'est pas son domaine.
Posté(e) le 27 novembre 20195 a Auteur comment_997982 Un peu de news ! La M sort de chez Massot. Travail au top par un passionné, rien à dire de plus. Ce qui a été fait : - Courroie accessoire et ses 2 galets - Courroie de pompe à eau et son galet - Boîtier thermostat - Condenseur de climatisation Pour la fin de l'année, j'ai encore quelques bricoles dont j'aimerai m'occuper a savoir : - remplacement de la sonde de température d'huile - recherche et remplacement du ou des capteurs de radar de recul hs - réglage des kw v3, je voudrais la remonter un petit peu et voir pour assouplir légèrement - installation des "griffes" sur les plaquettes arrières car les Pagid n'en sont pas équipées et se retrouvent libres dans l'etrier, ce qui provoque des claquements dès que le revêtement est dégradé. Modifié le 12 février 20205 a par Flo3801
Posté(e) le 27 novembre 20195 a comment_997997 Pour les capteurs de recul tu mets le contact sans démarrer, tu passes la marche arrière et tu vas mettre ton oreille a chaque capteur. Si t entends tic tic tic le capteur est bon sinon il est HS.
Posté(e) le 27 novembre 20195 a Auteur comment_998021 Il y a 5 heures, DAM3 a dit : Pour les capteurs de recul tu mets le contact sans démarrer, tu passes la marche arrière et tu vas mettre ton oreille a chaque capteur. Si t entends tic tic tic le capteur est bon sinon il est HS. Effectivement c'est ce que j'ai lu un peu partout. Par contre je crois que ça oblige à tomber le pare choc arrière. A moins que la dépose du diffuseur libère assez de passage ?
Posté(e) le 27 novembre 20195 a comment_998040 Il y a 9 heures, Flo3801 a dit : Un peu de news ! La M sort de chez Massot. Travail au top par un passionné, rien à dire de plus. Ce qui a été fait : - Courroie accessoire et ses 2 galets - Courroie de pompe à air et son galet - Boîtier thermostat - Condenseur de climatisation Pour la fin de l'année, j'ai encore quelques bricoles dont j'aimerai m'occuper a savoir : - remplacement de la sonde de température d'huile - recherche et remplacement du ou des capteurs de radar de recul hs - réglage des kw v3, je voudrais la remonter un petit peu et voir pour assouplir légèrement - installation des "griffes" sur les plaquettes arrières car les Pagid n'en sont pas équipées et se retrouvent libres dans l'etrier, ce qui provoque des claquements dès que le revêtement est dégradé. Salut! je ne vois pas ce que tu entends par courroie de pompe a air c'est a l'interieur de cette dernière? Pour moi la pompe a air c'est ce qui souffle dans l'echappement pour la chauffe cata et c'est electrique. Tu ne parle pas plutot de la courroie d'entrainement du compresseur de climatisation?
Posté(e) le 27 novembre 20195 a Auteur comment_998063 Il y a 1 heure, AuréE46 a dit : Salut! je ne vois pas ce que tu entends par courroie de pompe a air c'est a l'interieur de cette dernière? Pour moi la pompe a air c'est ce qui souffle dans l'echappement pour la chauffe cata et c'est electrique. Tu ne parle pas plutot de la courroie d'entrainement du compresseur de climatisation? Je t'avoue que j'ai pas vraiment réfléchie en postant, j'ai betement recopié la facture mais effectivement la pompe à air n'a rien à voir avec les courroies. Je pense qu'il y a une erreur de saisie et c'est bien la courroie de la climatisation. Ou alors chez Massot ils appellent une climatisation une pompe à air.... ?
Posté(e) le 27 novembre 20195 a comment_998099 Sur E36 la pompe a air est entraînée par une courroie. A voir sur E46 mais je crois pas. Modifié le 27 novembre 20195 a par Biba16
Posté(e) le 4 février 20205 a comment_1007423 Bonsoir a tous , est-ce bien la sonde de température extérieur que j'aperçois près de la prise d'air avec le fil rouge apparent, merci a ceux qui apporteront une réponse
Posté(e) le 7 février 20205 a comment_1007823 Salut merci Filipe toujours au top en tout cas vraiment belle sa M, Il y a 22 heures, pompom6380 a dit : Elle sert uniquement pour le tableau de bord celle-ci? c'est la sonde de temperature extérieur sur ton commodo de gauche lorsque tu appuie et arrive a une température c'est cette sonde qui donne l'info seconde hypothèse lie sur le fo-fo il paraitrait qu'elle joue également un role dans la temperature d'huile, je m'explique plus clairement ta sonde est H.S, température huile moteur a la jauge au tableau de bord a 100° et du -50° ou des valeurs totalement incohérentes ta sonde est bonne, déjà temperature extérieure affichée en cohérence avec le temps extérieur mais apparemment et j'aimerais l'avis des pros la dessus température d'huile au tableau de bord a 90° en mode cruising cool voila un grand merci a ceux qui ont apporté et apporteront leur contribution
Posté(e) le 10 février 20205 a Auteur comment_1008148 Petite sortie du dimanche dans le Pilat juste au-dessus des vignes en compagnie d'une dévoreuse de sinueux. J'avais la même avant la ///M, des arsouilles par dizaines, vraiment une super auto qui m'a laissé pleins de bons souvenirs. Modifié le 10 février 20205 a par Flo3801
Posté(e) le 23 février 20205 a Auteur comment_1009873 Petit sortie de la M ce weekend, elle a passé les 140 000 km. La météo étant superbe pour un mois de février, j'ai pris un peu de temps pour nettoyer les cuirs et le volant. Pour cela, j'utilise les produits de la marque Gliptone. Je ferai le soin la prochaine fois car le résultat après nettoyage est déjà top. J'aimerais juste pouvoir corriger les quelques imperfections sur le bourrelet gauche du siège conducteur. Savez-vous quel produit utiliser ?
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