KOOMICHRIS Posted April 23, 2019 Report Share Posted April 23, 2019 Tu peux monté le link pipe après le slip on. Link to post Share on other sites
JSW2b Posted May 24, 2019 Author Report Share Posted May 24, 2019 (edited) Voici quelques photos après installation de la suspension M Performance et les catadiopres alvéolés que personnellement j'adore. Mardi, installation du slip-on Akrapovic, d'autres photos suivront. Edited May 24, 2019 by JSW2b 4 5 Link to post Share on other sites
mitch02 Posted May 24, 2019 Report Share Posted May 24, 2019 Superbe ! Tu les as pris ou tes catadiopres alvéolés ? Link to post Share on other sites
JSW2b Posted May 24, 2019 Author Report Share Posted May 24, 2019 Mitch02 voici le lien : https://fullcartuning.fr/67139-acexxon-rear-honeycomb-reflector-insert-gloss-black-bmw-f87-m2 1 Link to post Share on other sites
mitch02 Posted May 24, 2019 Report Share Posted May 24, 2019 il y a 3 minutes, JSW2b a dit : Mitch02 voici le lien : https://fullcartuning.fr/67139-acexxon-rear-honeycomb-reflector-insert-gloss-black-bmw-f87-m2 Merci Link to post Share on other sites
JSW2b Posted October 6, 2019 Author Report Share Posted October 6, 2019 (edited) Voici quelques photos que je n'ai pas pû résister de vous envoyer lors de cette belle journée d'octobre. Vous noterez que le traitement céramique de marque Fictech est époustouflant. Je le recommande à tous passionnés et autres maniaques. Je suis toujours autant sous le charme de cette voiture. D'habitude je m'attache plutôt aux motos. mais là... De toutes les options ou modifications que j'ai effectuées, je pense que c'est la suspension M Performance qui me fait le plus d'effet. Elle vire à plat, motrice à la perfection en procurant un plaisir énorme. Une forte impression de rouler dans une vraie voiture de course. La bête totalise bientôt 9000 km et ses Michelin Sport Cup 2 tiennent encore un peu le coup. Il sont usés quasiment de la même manière et uniformément sur les trains avant et arrière. Preuve de l'équilibre parfait de cette M2 Competition. J'hésite à remettre les mêmes pneus, mais est-ce bien utile de mettre du semi-slick sur des routes de montagne ? Ou bien passer sur du Michelin Pilot Sport 4S ou encore les tout derniers Goodyear Eagle F1 Supersport qui d'après un essai que j'ai pû lire sont très performants. Évidemment, j'ai encore envie de quelques ultimes modifications. Je lorgne sur le capot carbone et... le toit en carbone. Je sais c'est une folie totale, d'ailleurs je n'ai aucune information de BMW concernant les détails de la faisabilité (garantie etc) mais ça me tourne dans la tête comme une mouche, enfin nombre d'entre nous ici connaissent ce type de symptômes j'imagine... Edited October 6, 2019 by JSW2b 4 10 Link to post Share on other sites
Phif31 Posted October 6, 2019 Report Share Posted October 6, 2019 Elle est vraiment tres belle 1 Link to post Share on other sites
ClientAlexis Posted October 6, 2019 Report Share Posted October 6, 2019 Merci pour le partage ! 1 Link to post Share on other sites
Dou du Mont-Blanc Posted October 7, 2019 Report Share Posted October 7, 2019 Magnifique !! 1 Link to post Share on other sites
GuiM Posted October 7, 2019 Report Share Posted October 7, 2019 Nikel!! Je partage ton avis sur la suspension MPerformance, c'est le premier changement à faire pour moi sur la voiture! 1 Link to post Share on other sites
KOOMICHRIS Posted October 7, 2019 Report Share Posted October 7, 2019 tres belle auto très bel échappement et très belles roues Je suis de ton avis sur la route les cup 2 est ce bien nécessaire sur la route pour quelqu'un qui fait pas de circuit, çà donne trop de grip pour être rigolo(a vitesse raisonnable s'entend) pour ma part les routes de montagnes c'est pour ce faire plaisir pas pour faire un chrono, a moins de passer a des vitesses supersoniques.. je vois pas l’intérêt des semislick sur la route. 2 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted October 7, 2019 Author Report Share Posted October 7, 2019 (edited) Oui, par contre j'hésite concernant le choix des prochains pneus, vous avez un avis les copains ? Edited October 7, 2019 by JSW2b Link to post Share on other sites
964RS Posted October 8, 2019 Report Share Posted October 8, 2019 Pour les avoir testé, je te recommande les PS4S. En terme de grip, tu verras peu d'écart sur route ouverte (sauf s'il pleut! à l'avantage du 4S). Les flancs sont plus rigides que les PSS et ils ont une belle durée de vie. 1 Link to post Share on other sites
GuiM Posted October 8, 2019 Report Share Posted October 8, 2019 Apparemment les conti sportcontact 6 seraient pas mal quelqu un a essayé ? Mieux que les ps4s ou pas? Link to post Share on other sites
Simbaseb Posted October 8, 2019 Report Share Posted October 8, 2019 (edited) moi pilot super sport 6500kms très peu usé 1 mm environ et bon sur sec mais sinon je peut pas dire elle est allergique à la pluie Edited October 8, 2019 by Simbaseb Link to post Share on other sites
maloti Posted October 8, 2019 Report Share Posted October 8, 2019 (edited) Il y a 6 heures, GuiM a dit : Apparemment les conti sportcontact 6 seraient pas mal quelqu un a essayé ? Mieux que les ps4s ou pas? J'en ai roulé plusieurs jeux, rapport qualité prix je le trouve bien positionné (route et piste) mais je n'ai jamais roulé de PS4 donc je ne peux pas comparer. Edited October 8, 2019 by maloti orthographe Link to post Share on other sites
JSW2b Posted October 8, 2019 Author Report Share Posted October 8, 2019 (edited) De ce que j'ai pu lire, les Continental SportContact 6 sont les pneus offrant le plus de sensations sur le sec, mais s'usent plus vite que les P4S. Le P4S est jugé excellent aussi, un peu meilleur que le Continental sous la pluie, plus confortable et durable. Mais les tout nouveaux GoodYear Eagle F1 Supersport semblent un peu au dessus du lot au niveau global par rapport à ses deux concurrents. Sauf en durabilité peut-être vis à vis du Michelin, mais ça n'a pas été encore démontré. Edited October 8, 2019 by JSW2b 1 Link to post Share on other sites
Fred M Posted October 8, 2019 Report Share Posted October 8, 2019 Voila un comparo : https://www.bimmerboost.com/content.php?11246-High-performance-summer-tire-test-Goodyear-Eagle-F1-SuperSport-vs-Michelin-Pilot-Sport-4S-vs-Continental-SportContact-6-vs-Toyo-Proxes-Sport-others 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted October 9, 2019 Author Report Share Posted October 9, 2019 Ce comparo, c'est bien celui dont je vous parlais. Le Goodyear en sort gagnant. Link to post Share on other sites
Fred M Posted October 9, 2019 Report Share Posted October 9, 2019 C'est vrai. Mais perso, je mets une grosse pondération sur la distance de freinage sur sec (le Goodyear rend presque 1 mètre au Michelin) et la longévité, mais comme dit plus haut n'est pas encore démontrée. Je vais aussi suivre le sujet car je dois bientôt prévoir de changer les gommes Link to post Share on other sites
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