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Posté(e)
comment_1035227

Maginfique et ce dôme noir top.

D'accord avec toi les Cup 2 sont fabuleux !!!! Je les ai même remis sur la M2 et je ne les enlève plus alors que je les gardais pour les sorties piste j'adore ces pantoufles !!!

Posté(e)
  • Auteur
comment_1035401

Oui teva, je prendrais même les SPORT CUP 2 Connect qui d'après les informations officielles seraient encore meilleurs notamment sur le mouillé et en terme de durabilité.

Je ne sais pas si certains membres du forum l'ont déjà testé ?

IMG-9702.jpg

Modifié par JSW2b

Posté(e)
comment_1035462

cup 2 connect ? Merci je vais me renseigner j'ai même découvert il n'y a pas longtemps sur le forum qu'il y avait une version etoile homologuée BMW ?

Ça tombe bien je vais devoir en changer ??

Posté(e)
  • Auteur
comment_1035474

Oui, le "connect" est d'ailleurs également en première monte d'origine sur la nouvelle M2 CS.

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1044906

Salut à tous,

Je fais peindre les étriers en rouge ce mois-ci et normalement je fais installer le toit en carbone.

Posté(e)
comment_1044941

Très sympa ta M2. Quand tu dis "je fais installer le toit carbone", tu veux dire : découpe du toit en tôle actuel et installation d'un toit carbone comme celui que l'on retrouve habituellement sur les f80/f82 notamment ?

Sacrée opération:o...et certainement assez onéreuse car tu passes par des pièces d'origine, non  ?

Posté(e)
comment_1044964
Il y a 9 heures, JSW2b a dit :

Salut à tous,

Je fais peindre les étriers en rouge ce mois-ci et normalement je fais installer le toit en carbone.

Tu crois que le freinage va s'en ressentir ? 😉

Posté(e)
comment_1044981

superbe !👍

t'as pris ou toit et capot carbone ?

pièces d'origine ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_1044983

Oui ce sont bien les pièces du catalogue M performance : Le capot et le toit.

Et oui, effectivement, pour le toit en carbone il y a un gros travail de découpe du toit d'origine pour installer la pièce en carbone. Travail  certes  nécessitant d'être très méticuleux mais rien de compliqué. Ça fait déjà un an que je me renseigne sur le sujet. Je le fais faire par un carrossier qui l'a déjà fait sur une M2 Competition il y a moins d'un an. Donc ça me rassure.

C'est onéreux, oui, mais en ce moment il y a 25% sur les pièces carbone chez BMW.

Pour les étriers rouge, c'est purement esthétique. J'ai même fait refaire les autocollants chez un graphiste. :)

Modifié par JSW2b

Posté(e)
comment_1044985

le toit carbone a le motif carbone  des M4 ou les gros carrés de la M2CS ?

son prix remisé ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_1044987

Le tressage du carbone est le même que le reste des pièces carbone du catalogue, donc oui comme celui des M4.

Ce n'est pas celui de la M2 CS qui est effectivement carrelé.

bmw-m2-competition-with-m-performance-pa

De mémoire le prix du toit sans remise c'est 2500 euros, auquel il faut rajouter la colle, donc en tout c'est  environ 3000 euros hors remise mais j'aurais le prix définitif très bientôt.

Ensuite, il y a  entre 1500 à 1800 eur de main d’œuvre, ça dépend car il faut voir si le parebrise ne pête pas dans l'opération, car ça peut arriver.

Je trouve que c'est la plus belle pièce du catalogue. Et ça abaisse quand même le centre de gravité de la caisse.

J'ai décidé de tout mettre au niveau catalogue d'options, car vu l'actualité sur les malus, je vais garder cette fantastique voiture longtemps.

 

Modifié par JSW2b

Posté(e)
comment_1045033

Beau projet :nickel: et intéressant de suivre sa réalisation. 

Le capot "carbone" que tu as choisi est comme celui de la CS, avec un event ?

Posté(e)
comment_1045104
Il y a 6 heures, Stefan2M4 a dit :

Beau projet :nickel: et intéressant de suivre sa réalisation. 

Le capot "carbone" que tu as choisi est comme celui de la CS, avec un event ?

non c'est le capot M performance avec le powerdome mais sans event 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1045361

Oui c'est exact.

D'ailleurs la version M performance parts "power dome" est moins cher que la version CS et de plus il y a 20% de remise potentielle. Donc au final, c'est largement moins cher, et en ce qui me concerne je préfère esthétiquement le power dome.

Modifié par JSW2b

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1050081

En attendant, l'installation du toit carbone qui a été repoussée à cause du confinement.

On s'occupe comme on peut :

IMG_0386.jpeg

Vendredi prochain :

Installation de l'intérieur alcantara M Performance (insert tableau de bord,poignées etc) et mise à jour logiciel ISTEP ILEVEL (boite DKG)

 

 

51952464126-pack-d-inserts-interieur-en-carbone-et-alcantara-1.jpg

Modifié par JSW2b

Posté(e)
comment_1050223
Le 24/07/2020 à 14:03, JSW2b a dit :

Oui teva, je prendrais même les SPORT CUP 2 Connect qui d'après les informations officielles seraient encore meilleurs notamment sur le mouillé et en terme de durabilité.

Je ne sais pas si certains membres du forum l'ont déjà testé ?

IMG-9702.jpg

PS CUP 2 CONNECT, stratosphériques...

Indispensable pour nos M2C!!! ;) 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1050549

C'est quand même beaucoup plus sympa avec ces étriers peints en rouge :

 

IMG_0405.thumb.jpeg.f133550ddf4dd5a714c218cce196280e.jpeg

IMG_0403.jpeg

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