JSW2b Posted July 21, 2020 Author Report Share Posted July 21, 2020 (edited) L'impression de conduite et le look vu de l'intérieur est stratosphérique. Anecdote sympa : J'ai des touristes motards qui m'ont levé le pouce quand je roulais sur la nationale dès la sortie du carrossier. C'était marrant. Bon du coup, maintenant, il manque vraiment le toit carbone et les étriers rouges Brembo. Vous en pensez quoi amis bimmers ? Pour les étriers ce sera probablement fait la semaine prochaine, le toit à mon avis septembre car le carrossier est pas disponible avant. Sur un Bastia - Ajaccio en pleine nuit ou sur un tour du Cap Corse + route du désert des Agriates, ça devrait pas être triste comme expérience. Mes Sport Cup 2 me manquent quand même par rapport aux PSS... Edited July 24, 2020 by JSW2b 1 8 Link to post Share on other sites
manu-rs Posted July 21, 2020 Report Share Posted July 21, 2020 elle est superbe ta M2 1 Link to post Share on other sites
teva Posted July 22, 2020 Report Share Posted July 22, 2020 Maginfique et ce dôme noir top. D'accord avec toi les Cup 2 sont fabuleux !!!! Je les ai même remis sur la M2 et je ne les enlève plus alors que je les gardais pour les sorties piste j'adore ces pantoufles !!! 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted July 24, 2020 Author Report Share Posted July 24, 2020 (edited) Oui teva, je prendrais même les SPORT CUP 2 Connect qui d'après les informations officielles seraient encore meilleurs notamment sur le mouillé et en terme de durabilité. Je ne sais pas si certains membres du forum l'ont déjà testé ? Edited July 24, 2020 by JSW2b 1 3 Link to post Share on other sites
teva Posted July 24, 2020 Report Share Posted July 24, 2020 cup 2 connect ? Merci je vais me renseigner j'ai même découvert il n'y a pas longtemps sur le forum qu'il y avait une version etoile homologuée BMW ? Ça tombe bien je vais devoir en changer 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted July 24, 2020 Author Report Share Posted July 24, 2020 Oui, le "connect" est d'ailleurs également en première monte d'origine sur la nouvelle M2 CS. 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted September 30, 2020 Author Report Share Posted September 30, 2020 (edited) Edited September 30, 2020 by JSW2b photo editée 2 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted September 30, 2020 Author Report Share Posted September 30, 2020 Salut à tous, Je fais peindre les étriers en rouge ce mois-ci et normalement je fais installer le toit en carbone. Link to post Share on other sites
Stefan2M4 Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 Très sympa ta M2. Quand tu dis "je fais installer le toit carbone", tu veux dire : découpe du toit en tôle actuel et installation d'un toit carbone comme celui que l'on retrouve habituellement sur les f80/f82 notamment ? Sacrée opération...et certainement assez onéreuse car tu passes par des pièces d'origine, non ? 1 Link to post Share on other sites
teva Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 Il y a 9 heures, JSW2b a dit : Salut à tous, Je fais peindre les étriers en rouge ce mois-ci et normalement je fais installer le toit en carbone. Tu crois que le freinage va s'en ressentir ? 2 Link to post Share on other sites
damsxx Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 superbe ! t'as pris ou toit et capot carbone ? pièces d'origine ? 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted September 30, 2020 Author Report Share Posted September 30, 2020 (edited) Oui ce sont bien les pièces du catalogue M performance : Le capot et le toit. Et oui, effectivement, pour le toit en carbone il y a un gros travail de découpe du toit d'origine pour installer la pièce en carbone. Travail certes nécessitant d'être très méticuleux mais rien de compliqué. Ça fait déjà un an que je me renseigne sur le sujet. Je le fais faire par un carrossier qui l'a déjà fait sur une M2 Competition il y a moins d'un an. Donc ça me rassure. C'est onéreux, oui, mais en ce moment il y a 25% sur les pièces carbone chez BMW. Pour les étriers rouge, c'est purement esthétique. J'ai même fait refaire les autocollants chez un graphiste. Edited October 1, 2020 by JSW2b Link to post Share on other sites
damsxx Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 le toit carbone a le motif carbone des M4 ou les gros carrés de la M2CS ? son prix remisé ? Link to post Share on other sites
JSW2b Posted September 30, 2020 Author Report Share Posted September 30, 2020 (edited) Le tressage du carbone est le même que le reste des pièces carbone du catalogue, donc oui comme celui des M4. Ce n'est pas celui de la M2 CS qui est effectivement carrelé. De mémoire le prix du toit sans remise c'est 2500 euros, auquel il faut rajouter la colle, donc en tout c'est environ 3000 euros hors remise mais j'aurais le prix définitif très bientôt. Ensuite, il y a entre 1500 à 1800 eur de main d’œuvre, ça dépend car il faut voir si le parebrise ne pête pas dans l'opération, car ça peut arriver. Je trouve que c'est la plus belle pièce du catalogue. Et ça abaisse quand même le centre de gravité de la caisse. J'ai décidé de tout mettre au niveau catalogue d'options, car vu l'actualité sur les malus, je vais garder cette fantastique voiture longtemps. Edited October 1, 2020 by JSW2b 2 Link to post Share on other sites
damsxx Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 merci des infos 1 Link to post Share on other sites
Stefan2M4 Posted October 1, 2020 Report Share Posted October 1, 2020 Beau projet et intéressant de suivre sa réalisation. Le capot "carbone" que tu as choisi est comme celui de la CS, avec un event ? 1 Link to post Share on other sites
damsxx Posted October 1, 2020 Report Share Posted October 1, 2020 Il y a 6 heures, Stefan2M4 a dit : Beau projet et intéressant de suivre sa réalisation. Le capot "carbone" que tu as choisi est comme celui de la CS, avec un event ? non c'est le capot M performance avec le powerdome mais sans event 1 Link to post Share on other sites
JSW2b Posted October 3, 2020 Author Report Share Posted October 3, 2020 (edited) Oui c'est exact. D'ailleurs la version M performance parts "power dome" est moins cher que la version CS et de plus il y a 20% de remise potentielle. Donc au final, c'est largement moins cher, et en ce qui me concerne je préfère esthétiquement le power dome. Edited October 3, 2020 by JSW2b Link to post Share on other sites
JSW2b Posted November 13, 2020 Author Report Share Posted November 13, 2020 (edited) En attendant, l'installation du toit carbone qui a été repoussée à cause du confinement. On s'occupe comme on peut : Vendredi prochain : Installation de l'intérieur alcantara M Performance (insert tableau de bord,poignées etc) et mise à jour logiciel ISTEP ILEVEL (boite DKG) Edited November 13, 2020 by JSW2b 3 Link to post Share on other sites
M4 DARK KNIGHT Posted November 14, 2020 Report Share Posted November 14, 2020 Le 24/07/2020 à 14:03, JSW2b a dit : Oui teva, je prendrais même les SPORT CUP 2 Connect qui d'après les informations officielles seraient encore meilleurs notamment sur le mouillé et en terme de durabilité. Je ne sais pas si certains membres du forum l'ont déjà testé ? PS CUP 2 CONNECT, stratosphériques... Indispensable pour nos M2C!!! Link to post Share on other sites
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