Posté(e) le 12 février 20197 a comment_959178 Nouvelles BMW X3 M et BMW X4 M Communiqués de presse The_new_BMW_X3M_X4M_Specifications_BMW_X3_M.pdf The_new_BMW_X3M_X4M_Specifications_BMW_X4_M.pdf CP_2640_Nouvelle_BMW_BMW_X3_M_et_BMW_X4_M_version_courte_FR.pdf CP_2640_Nouvelle_BMW_BMW_X3_M_et_BMW_X4_M_version_longue_EN.pdf CP_2640_Nouvelle_BMW_BMW_X3_M_donnes_techniques_EN.pdf CP_2640_Nouvelle_BMW_BMW_X4_M_donnes_techniques_EN.pdf CP_2640_Nouvelle_BMW_BMW_X3_M_et_BMW_X4_M_highlights_FR.pdf The_new_BMW_X3M_X4M_Highlights.pdf The_new_BMW_X3M_X4M_Short_version.pdf The_new_BMW_X3M_X4M_Long_version.pdf Photos Voir l'album photos. Vidéos Signaler
Posté(e) le 13 février 20197 a comment_959192 Intéressant grâce à ces nouveaux X M/// on connait la motorisation exacte des futures M3 et M4 Gx., ainsi que la boite de vitesse (une BVA 8 à convertisseur de couple comme sur la M5.). 480 et 510ch, ca envoie du lourd. Modifié le 13 février 20197 a par -JM- Signaler
Posté(e) le 13 février 20197 a comment_959193 Pas forcément pour la boite. Les premiers X5M étaient déjà en boitoto alors que la M5 était encore en DKG avec le même moteur. Signaler
Posté(e) le 13 février 20197 a comment_959210 moi , en tant que mecanicien ,je me pose juste une question à la vue du bloc : combien faut il de temps pour changer la courroie accessoire et les bougies d'allumage Signaler
Posté(e) le 13 février 20197 a comment_959221 Il y a 1 heure, ACS3 a dit : moi , en tant que mecanicien ,je me pose juste une question à la vue du bloc : combien faut il de temps pour changer la courroie accessoire et les bougies d'allumage Changement de moteur, ça va plus vite! Signaler
Posté(e) le 14 février 20197 a comment_959388 Régime maxi de 7200tpm qui est le régime maxi de la ZF8 sur les 7 premiers rapports Taux de compression de 9,3:1 contre 10,2:1 sur le S55 et 11:1 sur le B58... A voir ce que les M2/3/4 hériteront... Signaler
Posté(e) le 27 février 20197 a comment_961518 Le 14/02/2019 à 10:34, Quenotte a dit : Régime maxi de 7200tpm qui est le régime maxi de la ZF8 sur les 7 premiers rapports Taux de compression de 9,3:1 contre 10,2:1 sur le S55 et 11:1 sur le B58... A voir ce que les M2/3/4 hériteront... Il y a fort à parier que la M2 CS utilise ce moteur Signaler
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