xxx

[jacksrs]

encore un peu de boulot mais c'est normal, c'est preesque le plus dure le reglage, pour tourver l auto qui va comme tu veux :)...maus apres reglage châssis reprog et slick , la ca va etre du fun

[Nakamiki]

Comme,dit plumber si la triangulation est plus a plat que sur la csl, elle va etre plus sensible a l effet de couple et a l offset entre CDG et CIR.

essayez peut etre de revenir a un offset oem entre cir et cdg, suis sur que ton preparateur connait ca par coeur, mais les châssis modernes sont tellement affutés et millimetré sur cao vs les anciens comme,celui de la E46, qu on y pense pas forcément.

Modifié le 19 avril 2019 par Nakamiki

[Dou du Mont-Blanc]

Super de suivre ton projet !

Une petite vidéo du roulage serait génial ?

[doc_cupra]

 ?

 

 

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra

[Ynos22]

Il y a 15 heures, doc_cupra a dit :

YNOS, en prenant en compte que ton set up était sur une monte performance ( 9*19 et 29 et 10*19 et40 )

mes roues avant ressortent de +10mm et les arrières de +3 mm comparativement à ton set up avec cales !

Pour la géomètrie, tu penses bien qu'elle est dans les mains d'un vrai professionnel, et j'ai sensiblement ce que tu dis, sensiblement car on est au max du carrossage et de la chasse et on arrive pas à obtenir les chiffres que tu donnes ;), on est pas loin mais c'est pas tout à fait ça !

3° Av /2,15 Ar et chasse à 7

les PS cup ne sont pas approprié à l'auto en 18", en 19" le flanc doit être plus dur et donc mieux approprié 

3° devant ce n'est pas assez, j'ai essayé de 2 à 3°30 par pas de 0.30'.

Effectivement j'étais en jantes de 763M avec suspension Mperf et coupelles ground control + grosses barres stab ( que tu as maintenant) et je n'avais évidemment pas les triangles à l'envers, 585mm devant et 590 mm derrière  ( bord de jantes 19mm bord d'aile), la limite c'était les grosses compressions au Nurb ( et il y en a beaucoup) + le raidillon à Spa.

[doc_cupra]

Et voila, tout est remonté propre !!

 

 

 

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra

[doc_cupra]

c'est sur que ça semble virer à plat .. mais le moteur était aussi à plat ?

 

 

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra

[Louis350]

Elle est superbe ton auto ! 
Je vais sauter le pas je pense aussi, pour faire une club sport dans le même esprit ! 

Pas de chronos de dijon ? juste pour savoir par rapport a l'auto ! 

[doc_cupra]

non pas de vrai chrono

ça n'allait pas fort niveau moteur sans la repro 

1"37 comme ça mais beaucoup de monde à gérer et 0 prise de risques

[Barbu San]

il y a 27 minutes, doc_cupra a dit :

ça n'allait pas fort niveau moteur sans la repro 

Déjà de base ça peut aller fort, donc allégé comme la tienne ?

[Ju']

il y a 7 minutes, Barbu San a dit :

Déjà de base ça peut aller fort, donc allégé comme la tienne ?

du coup faudrait swapper avec un s54 ou s65

[jacksrs]

oui un bon V8 qui prends 8500 tr et 450 ch

[doc_cupra]

it ?

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra

[Guyom]

En tout cas elle a vraiment une super gueule ?

[theplumber]

Terrible

Sobre tout en étant sympa

[Watershed80]

Le 24/04/2019 à 16:10, doc_cupra a dit :

Pas le bon réglages suspension

et moteur poussif du fait du maxi échangeur sans repro...

a la relance c'était Pas ça 

Rien de dramatique, l’auto n’est pas finit ?

L’IC sans reprog est donc pénalisant ? 

[Sebix]

Tu as un peu plus de lag sans prepa

[doc_cupra]

4

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra

[ClientAlexis]

Problème de santé??

[doc_cupra]

 ?

Modifié le 17 août 2020 par doc_cupra