Posté(e) le 20 mai 20197 a comment_973784 368cv pas folichon mais bmw annonce 370cv... par contre le couple a 2500 ca doit tracter. Signaler
Posté(e) le 20 mai 20197 a comment_973788 1 minute ago, doc_cupra said: carte stock mais toutes les pièces posée .... AKRA, CATA SPORT, gros échangeur etc etc ... je m'attendais à 380cv Exactement ce que j’allais dire : celle d’un pote à Ligne complète et IC, map stock et il marche vraiment pareil que la mienne qui fait 385PS. Signaler
Posté(e) le 20 mai 20197 a comment_973799 il y a 41 minutes, doc_cupra a dit : pas folichon d'origine ... 368cv et 500nm à final -> 438 et 610nm ... c'est un poil plus sportif ? à 5000tr/min je passe de 330cv à 400 ? et j'ai ce gain jusqu'au rupteur niveau couple .... la c'est énorme comme différence à 2500tr Énorme ???? Ça commence à causer ? Effectivement avec les pièces performance sans reprog c’est pas folichon Signaler
Posté(e) le 20 mai 20197 a comment_973816 L’avais-tu mesurée au banc avant la pose des pièces ? Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_973899 Félicitation avec tout ce matos ça va envoyer vraiment sévère ! Modifié le 29 mai 20197 a par Ale Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_973904 Il y a 12 heures, doc_cupra a dit : nan pas mesurée ... Mais je suis persuadé que de l'équipée en EVO 2 sans la repro n'améliore pas ses performances ... la tu accélères elle est vraiment plus en phase avec son look ... comprendre -> ça accélère un poil plus fort ? genre déclencher l'ESP en 3ème Mais bon soyons réaliste, j'étais en suspensions au plus dur ( aie mon dos ) sur route dégradée ... du coups on perd un poil de motricité! J'aurais prit le temps de mettre tout au milieu, ça aurait certainement mieux motricé Exactement, la ligne a du te faire gagner un peu, mais un échangeur gros volume fait perdre beaucoup sans reprog. Donc 368 cv est même plutôt pas mal Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_973910 ya til une raison pour ne pas avoir opté pour le evo 2 de wagner ? Modifié le 21 mai 20197 a par Ale Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a Auteur comment_973919 le compétition est plus léger ... l'ennemi c'est le poids sur cette grosse baleine ? Bon je vais tenter de positionner le capot GTS tout à l'heure et l'emmener en peinture Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_973922 On 5/21/2019 at 10:09 AM, doc_cupra said: le compétition est plus léger ... l'ennemi c'est le poids sur cette grosse baleine ? Bon je vais tenter de positionner le capot GTS tout à l'heure et l'emmener en peinture oui mais le evo 2 comp je dis, ou ai-je mal lu? Modifié le 29 mai 20197 a par Ale Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_973923 autant pour moi.. le evo1 comp est plus léger en effet ... t’as cherché les 1.8kg de diff... c’est beau ?? Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a Auteur comment_974015 petit essai avant de l'emmener en peinture Modifié le 17 août 20206 a par doc_cupra Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a comment_974033 Les cartons commencent à s'entasser dans le fond du garage Signaler
Posté(e) le 21 mai 20197 a Auteur comment_974040 Lol... ca va c’est le coin du jouet, j’ai un garage 5 voitures de 100m2 et 3m30 de haut ? mais oui ça prend un petit peu de place ce bordel ? Signaler
Posté(e) le 24 mai 20197 a comment_974499 Top tout de même ton projet ? et ton capot s’adapte Vraiment bien niveau des jours etc ? Signaler
Posté(e) le 26 mai 20197 a comment_974766 @doc_cupra Tes SPG tu les as fixées sans glissières avec les équerres directement sur des platines style Macht Schnell ? Ça donne quoi, bien centré ? On se retrouve pas trop bas ? Tu as fixé comment tes boucles de ceinture ? Merci Modifié le 26 mai 20197 a par Tutur893 Signaler
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