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Posté(e)
comment_1010865

Avec de bons slips, il n y aura pas de traces de freins :ph34r:

Posté(e)
  • Auteur
comment_1010882

Je pense lui dégourdir les pattes ce mois ci ( et moi aussi )

et ensuite je monte les SLIPS XXL ?

Posté(e)
comment_1010899

Tu viens au Castellet le 14/03 pour la sortie organisée par club M ? 

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1016584

T'as eu bien raison de ne pas avoir eu le choix que de la garder :nickel5: 

Dans une config comme ça je peux aimer les modernes, c'est pas un soucis :love:

Posté(e)
  • Auteur
comment_1016595

de l'essai que j'ai fait tou à l'heure ...

j'ai eu un bon feeling avec le châssis ... j'ai roulé sans ESP, et c'est impressionnant les glissades propres ?

Posté(e)
comment_1016596
à l’instant, doc_cupra a dit :

de l'essai que j'ai fait tou à l'heure ...

j'ai eu un bon feeling avec le châssis ... j'ai roulé sans ESP, et c'est impressionnant les glissades propres ?

Tu as eu raison d’aller lui dégourdir les roues ?

Tu as quoi comme hauteur de caisse et géo ? 

Posté(e)
comment_1016703

Carrément dingue cette caisse, aboutit comme jamais?.

j’ai une question, quand tu roules en ESP off, tu as la pédale d’accès qui est sensible comme avec le mode sport plus ou comme Avec le mode confort?

Car je trouve le mode Off pas assez réactif d’origine et je sais pas si c’est modifiable?

 

Posté(e)
comment_1016905

Superbe M2! Tu t’es déjà renseigné si elle était éligible en groupe GT ou Gt+ en rallye / course de cote?

Posté(e)
  • Auteur
comment_1016909

@Romsax non pas regardé ... c'est pas mon objectif !

 

mon but était du trackday ... pas envie de mettre la 911 sur piste ( un coup de sang et hop deux M2 préparé dans le rail .. ) 

Posté(e)
comment_1016912
il y a 3 minutes, doc_cupra a dit :

@Romsax non pas regardé ... c'est pas mon objectif !

 

mon but était du trackday ... pas envie de mettre la 911 sur piste ( un coup de sang et hop deux M2 préparé dans le rail .. ) 

Ok, je te dis ça car souvent des autos avec des passeports FFSA / FIA peuvent se revendre bien plus chère que sans homologation. Donc tant qu’à mettre un arceau soudé ça peut être intéressant de se pencher sur ce point pour le futur.

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