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Posté(e)

sacrée projet ?

Posté(e)
  • Auteur

4

 

Modifié par doc_cupra

Posté(e)

Sur ma M235i, j'avais installé les anneaux de renforts de M4 sous la fixation de la barre de renfort:

IMG_5237.thumb.jpg.5e8e923457817de05c7a8e9fa80b2ce7.jpg

Les anneaux permettent de mieux répartir l'effort qui ne se retrouve pas que sur les vis de fixation de la barre.

L'avantage de cette barre était qu'elle était démontable facilement et qu'il n'y avait pas de rotule...

Posté(e)

Salut, possible de voir une photo de la lame avant edison composite? Sur quel site l'as tu acheté ?

 

Merci 

Posté(e)
  • Auteur

XPEL-STEALTH-BMW-M23.jpg

 

DC Covering l'avait fait monté par EUROPBMSHOP

 

j'ai traité direct en Allemagne chez Edison composite ... Mais tu peux passer par les distributeur en FRANCE! prévoir 8 semaines de délais 

je récupère ma lame + le toit lundi

Posté(e)

Tu changes carrément la tôle de pavillon? ?

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 11 heures, Guyom a dit :

Tu changes carrément la tôle de pavillon? ?

ou oui ... c'est le chantier de la semaine ?

Posté(e)

J'aime bien les gens qui ne font pas les choses à moitié ?

Posté(e)
  • Auteur

4

 

Modifié par doc_cupra

Posté(e)

Les pièces carbone ont l’air top ?

Posté(e)

t'es aller chez Edison composite les chercher? si pas indiscret la lame c'est 1500€?

Posté(e)
  • Auteur

4

Modifié par doc_cupra

Posté(e)

Super merci pour l'info. Je connaissais leur site alpha-n.

Posté(e)
  • Auteur

4

Modifié par doc_cupra

Posté(e)
  • Auteur

4

 

?

Modifié par doc_cupra

Posté(e)

La taille des gommards!???

Posté(e)

Va falloir mettre des CV

Posté(e)

avec bonne geo la la puissance passera au sol au moins :) parfait

Posté(e)
  • Auteur

4

Modifié par doc_cupra

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