Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Du coup le VIN et la plaque me donne une cylindrée 3,2L. Mais le moteur et la caisse sont des phase 1 finalement ? Une histoire de date. Je comprends pas les infos s'opposent. Je remets pas en doute ta réponse j'essaye de comprendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 (modifié) J'ai un ami qui bossait a BMW il s'est renseigné directement la bas, il vient de me confirmer le 3l2. Curieux cette histoire, je pensais acheter en toute confiance, j'ai des doutes maintenant Modifié le 7 mars 2019 par Bastien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Plutot qu'un long discours ... je t'invite à lire ceci : https://forum.motorsport-passion.com/topic/13021-différences-phase-1-phase2-pour-les-e36/ quand tu aura fini tu comprendra que ta voiture est bien une 3.2 phase 1 qui a des ailes avant de phase 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Merci ! Je m'y mets de suite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 tu verras , une fois la bonne explication lue , le ciel s’éclaircit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Super, merci pour les infos. Comme quoi on lit n'importe quoi sur le web. C'est résumé a 3,2L = phase 2= clignos blancs Du coup pour être en 100% origine je dois changer mes clignos arrière et mes répétiteurs de portières. Les ailes je ne vais pas y toucher. Ci joint d'autres photos, j'ai pas pu m'empêcher d'y retourner.. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mars57 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 La même couleur que la gt. Rougenre, jaune, noire, gris mais je ne savais pas qu elle existait en vert . T as acheté ou pas du coup ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Oui c'est validé, J'attends juste les factures du vanos, d'ailleurs c'est une révision de celui-ci qui doit être faite? Un réglage ? merci pour vos précisions ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 il y a 21 minutes, Bastien a dit : Du coup pour être en 100% origine je dois changer mes clignos arrière et mes répétiteurs de portières Les clignos avant plutot! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Si j'ai bien compris le post de ACS3 https://forum.motorsport-passion.com/topic/13021-différences-phase-1-phase2-pour-les-E36/ La mienne est une phase 1 avec moteur 3L2. Du coup clignos orange. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 (modifié) Les clignotants blancs sont apparus avec la motorisation 3,2l pour moi,pas d'histoire de phase 1 ou 2. Modifié le 7 mars 2019 par CORT45 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Ok,on va attendre l'avis de ACS3 du coup Je débute dans ce monde, je me suis peut être ( encore) trompé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CORT45 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 De même,le bidon d'huile dans le coffre,pas sur que ca soit la meilleur huile du marché. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Il y a 1 heure, mars57 a dit : La même couleur que la gt. Rougenre, jaune, noire, gris mais je ne savais pas qu elle existait en vert . T as acheté ou pas du coup ? L'huile des champions ceux qui appuient sur le champignon non , boston grun est métallisé , la GT est British Racing Green , c'est une teinte non métallisé ... une 3.2 DOIT AVOIR DES CLIGNO BLANC !!!! c'est factuel , de série et y'a pas le choix ... même si les cligno orange montent en lieu et place ... donc pour reprendre calmement ( je vous jure que je me retiens de mettre des baffes ) la phase 1 va de environ 1991 au 31 juillet 1996 , apres , c'est phase 2 ... donc toutes les 3.0 sont phase 1 les premiere 3.2 sont phase 1 toutes les 3.2 ont les cligno blancs ... sachant que les premieres 3.2 sont de aout 1995 ... donc nous avons là une 3.2 phase UN qui a due faire une rencontre ... suite à cette rencontre les ailes et donc les répétiteurs de cligno ont été remplacés , les cligno avant aussi ... et vu que le magasinier qui a pris la commande était une tanche , bin voilà le résultat voilà un duo ... une tanche et le magasinier heureux qui va avec et il est content ... https://www.youtube.com/watch?v=Z6aZAUez4-I 8 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mars57 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mars57 Posté(e) le 7 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 N oublie pas de répondre chez moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bastien Posté(e) le 7 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2019 (modifié) Merci de ta patience ! Modifié le 7 mars 2019 par Bastien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PP21 Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 mars 2019 salut bastien Bienvenu hahaha franchement j'ai bien rigolé en lisant ce post ( je te comprends, moi aussi j'ai mis un certain temps voir un temps certain a comprendre phase 1 phase2 3.2 etc) elle présente super sur les photos, la teinte n'est pas très recherchée et je pense que ça peut expliquer qu'elle parte moins vite et moins cher que les autres teintes (esto par exemple) Je pense que ce vert convient mieux au berline avec intérieur modena ou de ce genre hein? ( je pense pas ètre trop contredit) Ceci dit je pense que ce vert rends beaucoup mieux en vrai que sur photos.. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PP21 Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 mars 2019 Le 07/03/2019 à 20:35, ACS3 a dit : le magasinier heureux qui va avec Et si on parlait d'histoire de magasinier!! on m'a dit que dans une certaine concession BMW le magasinier était patissier avant ( j'ai mieux compris certaines choses ensuite) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PP21 Posté(e) le 10 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 10 mars 2019 Le 07/03/2019 à 20:35, ACS3 a dit : donc nous avons là une 3.2 phase UN qui a due faire une rencontre ... suite à cette rencontre les ailes et donc les répétiteurs de cligno ont été remplacés , les cligno avant aussi ... Et au vu des photos je dirais que la rencontre s 'est produite plus fortement du coté conducteur .. que du coté passager Rien d'alarmant si on le sait avant d'acheter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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