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Il y a 14 heures, pack m a dit :

Les trx vaut mieux les virer ça coûte une blinde tu mets une paire en 15 ou en 16 voir des RC90 en 17 

?

tout dépend de la restauration que l'on fait... et de la voiture concernée en effet.

perso si l'on peut monter des GT je les garderais sinon dans un coin du garage...

j'en ai 4 en commande depuis novembre, Michelin collection attend d'avoir suffsement de commandes ( je n'ai jamais su quelé tait le seuil ) pour faire une fabrication: tarif 480e HT pièce...?

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Il y a 7 heures, ficelle a dit :

tout dépend de la restauration que l'on fait... et de la voiture concernée en effet.

perso si l'on peut monter des GT je les garderais sinon dans un coin du garage...

j'en ai 4 en commande depuis novembre, Michelin collection attend d'avoir suffsement de commandes ( je n'ai jamais su quelé tait le seuil ) pour faire une fabrication: tarif 480e HT pièce...?

Salut je suis tout à fait d’accord avec toi mais je pensais que l’on parlait de la M535i 

La config , pour moi , parfaite

 

 

1676A499-CE6E-465B-BD6C-B8ACDC8DAD00.jpeg

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  • 2 weeks later...
Le 20/04/2020 à 14:07, z3m a dit :

Si tu parles du TRX GT en 240/45 VR 415 il semble bien disponible ici à 398 EUR TTC l'unité https://www.pneucollection.com/produit/fiche-michelin-trx-gt-b-409

pourquoi pas mais avant de lâcher le moindre centimes en ce genre de pneu faut avoir la certitude de la date de fabrication et donc regarder le dot.

j'en ai 2 de 98 qui sont neufs avec encore les tétons sur la bande de roulement... mais à mettre à la poubelle tellement ils sont secs !

pour la M535 et non pas la M5 avec le M88/1 effectivement trouver de vrais BBS RS en 16 voire 17 est la monte idéale en effet, les jantes alpina en 16 sans les caches centraux (ou avec cela dépend des gouts) ça va bien aussi...mais va falloir mettre le prix !

mais pour moi les BBS.RS..même si ça fait 20 ans que j'en chie chaque fois que je les nettoies...?

ficelleBBS_0751.JPG

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Il y a 7 heures, ficelle a dit :

pourquoi pas mais avant de lâcher le moindre centimes en ce genre de pneu faut avoir la certitude de la date de fabrication et donc regarder le dot.

j'en ai 2 de 98 qui sont neufs avec encore les tétons sur la bande de roulement... mais à mettre à la poubelle tellement ils sont secs !

pour la M535 et non pas la M5 avec le M88/1 effectivement trouver de vrais BBS RS en 16 voire 17 est la monte idéale en effet, les jantes alpina en 16 sans les caches centraux (ou avec cela dépend des gouts) ça va bien aussi...mais va falloir mettre le prix !

mais pour moi les BBS.RS..même si ça fait 20 ans que j'en chie chaque fois que je les nettoies...?

ficelleBBS_0751.JPG

Tu m étonnes ‼️
elles ont trop la classe , elles sont juste parfaite pour une belle e28 ou e24 

la grande classe 

:cool:

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