il y a 41 minutes, jnsn78 a dit :

Elle déchire ta M3! Je sens que ça va envoyer du gros..

Tu l'as roulée un peu depuis les modifications? Les freins acier ça va? Enfin tu as compris ce que sont de vrais freins..  LOL

Non, je l'ai meme pas encore vu.

Je l'ai acheté sans la voir.

Premier test demain au circuit Paul Ricard avec le BMW M Club France.

Un grand merci a DM Performance.

A suivre ....

Super projets! Bravo

 

il y a 46 minutes, totoshe_The Doctor a dit :

Premier test demain au circuit Paul Ricard avec le BMW M Club France.

Un grand merci a DM Performance.

A suivre ....

Je voulais venir mais nous sommes coincés avec les loulous ce wk… 

il y a 1 minute, Twist a dit :

Je voulais venir mais nous sommes coincés avec les loulous ce wk… 

Pas de bol.

Une prochaine.

Magnifique M3 ???

Tu as monté quoi comme freins? Content du premier test ?

Le 14/03/2020 à 17:13, Watershed80 a dit :

Magnifique M3 ???

Tu as monté quoi comme freins? Content du premier test ?

Merci ? 

pour les freins, disque girodisc et plaquettes PFC.

Comme c’est une journée du club pas évident pour moi de beaucoup rouler, mais les premiers tours de roues on pu valider le fait que la voiture est bien née et que le potentiel est la. Et puis la courroie accessoire n’a pas voulue que je fasse beaucoup de tours non plus ?.

en tout cas la voiture plaît beaucoup.

Et je confirme que c’est plus stable qu’une M4, bref la M3 c’est top ç

De quoi ça viendrait cette différence de stabilité entre m3 et m4 ? Ton set up ou bien de vrais différences de châssis/caisses ?

il y a 7 minutes, Nakamiki a dit :

De quoi ça viendrait cette différence de stabilité entre m3 et m4 ? Ton set up ou bien de vrais différences de châssis/caisses ?

Il y a apparemment des différences au niveau du train arrière 

il y a 41 minutes, totoshe_The Doctor a dit :

Merci ? 

pour les freins, disque girodisc et plaquettes PFC.

Comme c’est une journée du club pas évident pour moi de beaucoup rouler, mais les premiers tours de roues on pu valider le fait que la voiture est bien née et que le potentiel est la. Et puis la courroie accessoire n’a pas voulue que je fasse beaucoup de tours non plus ?.

en tout cas la voiture plaît beaucoup.

Et je confirme que c’est plus stable qu’une M4, bref la M3 c’est top ç

Pour les PFC tu as mis lesquelles? 11? Donc plutôt content des freins, comme on sais que c'est toujours un peu juste sur nos auto. 

Sur ma M2 j'ai "juste" durites, liquides et plaquettes RSL1. Mais les étriers commencent à changer de couleur ?

Mince navré pour la courroie... c'est chiant surtout pour la 1ère sortie  

Il y a 11 heures, Watershed80 a dit :

Pour les PFC tu as mis lesquelles? 11? Donc plutôt content des freins, comme on sais que c'est toujours un peu juste sur nos auto. 

Sur ma M2 j'ai "juste" durites, liquides et plaquettes RSL1. Mais les étriers commencent à changer de couleur ?

Mince navré pour la courroie... c'est chiant surtout pour la 1ère sortie  

Oui PFC11, pour avoir presque tout testé, c'est ce qui va le mieux pour notre activité.

pour le changement de couleur c''est normal, c'est du a la chaleur. Meme en frein full stock ça devient vert.

 

 

Il y a 11 heures, Watershed80 a dit :

Mince navré pour la courroie... c'est chiant surtout pour la 1ère sortie  

Merci mais c’est pas grave.

Je préfère que ça m’arrive a moi plutôt qu'a un membre ou un participant de la journée.

du 305 sur le train avant, avec un bon carrossage, ça met pas trop de survirage a la sortie?

Aloooooooooooooooooooooors c’était comment cette prise en main???? 

Magnifique photo, et l'esthétique est réussie avec les lignes orange. Superbe !

 

Tu as bien fait de prendre le pack M c'est plus joli ?

le grip de folie que tu dois avoir ?

 

ce circuit, je kifferais !! ralalala ...faut pas que je démarre la M2 en cette période restrictive ?

il y a 1 minute, doc_cupra a dit :

le grip de folie que tu dois avoir ?

 

ce circuit, je kifferais !! ralalala ...faut pas que je démarre la M2 en cette période restrictive ?

Si  tout va bien, Rdv le 18/10/20 ....