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Benoît27

BMW M3 E46 CarbonKiwi de Benoît

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Séb63
Il y a 13 heures, Benoît27 a dit :

Pour le moment je n’ai pas encore vu de modèle ni Z4 ni Z3 d’occasion qui match avec mon intention. Le top serait : des bornes, presentation esthétique bof, mécanique entierement fiabilisée et pas cher. Rien vu de ce type â ce jour.

Donc je prends mon temps pour étudier le marché et renforcer mon choix 🕵🏻‍♂️ 

Et c’est avec les mêmes critères que tu m’as acheté ma M3? 🤔

Sinon je vois que la recherche de ton futur jouet mûrit bien dans ta tête. 😅

 

Edited by Séb63

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Benoît27
il y a 3 minutes, Séb63 a dit :

Et c’est avec les mêmes critères que tu m’as acheté ma M3? 🤔

Alors oui et non! C’était bien les critères MAIS :

À la base je regardais une Golf IV R32 pour accompagner ma GT4 et pas devoir choisir entre ma mégane IV mazout et la GT4 de milliardaire quand je veux juste aller au ciné etc.

S’en suit une balade du dimanche matin avec les copains, à suivre @Pierro-S54 et « « son » M3 (oui lui c’est + qu’une simple M3, c’est « un » M3 😎😝). 

C’etait la 2 ou 3eme fois qu’on se faisait ça avec @Goethe27 et @Bigg également et leurs superbes e92, ainsi qu’entres autres la M5 E39 de notre Rod adoré.

Nous nous sommes arrêtés pour papoter entre nous pendant que le maire de la campagne en face de chez qui on venait de s’arreter nous aboyait dessus en nous traitant d’assassins et de chauffards. Je me suis alors assis au volant de la petite E46 sus-mentionnée , à l’arret. J’ai alors dit à Pierre, trouve moi en une. Banco. L’apres-midi on t’appelait. Je t’ai demandé ton prix, terminé c’était vendu 😂

C’est 100% comme ça que ça s’est passé, j’ai cité des témoins oculaires 🕵🏻‍♂️

J’ai eu BEAUCOUP de chance! ❣️

Si je pouvais trouver la même pépite sur une Z3m (voir « un » Z3m 😎) et avoir le même plaisir, je pars la chercher ce soir même!

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Séb63

Oui c’est vrai que tu m’avais expliqué en grande partie cette histoire pas commune 😅 qui donne un charme certains à cette passation 🤗😎.

Je te souhaite la même pour un Z3m, désolé je n’en n’ai pas dans le garage 🤣

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Goethe27
Il y a 8 heures, Benoît27 a dit :

Alors oui et non! C’était bien les critères MAIS :

À la base je regardais une Golf IV R32 pour accompagner ma GT4 et pas devoir choisir entre ma mégane IV mazout et la GT4 de milliardaire quand je veux juste aller au ciné etc.

S’en suit une balade du dimanche matin avec les copains, à suivre @Pierro-S54 et « « son » M3 (oui lui c’est + qu’une simple M3, c’est « un » M3 😎😝). 

C’etait la 2 ou 3eme fois qu’on se faisait ça avec @Goethe27 et @Bigg également et leurs superbes e92, ainsi qu’entres autres la M5 E39 de notre Rod adoré.

Nous nous sommes arrêtés pour papoter entre nous pendant que le maire de la campagne en face de chez qui on venait de s’arreter nous aboyait dessus en nous traitant d’assassins et de chauffards. Je me suis alors assis au volant de la petite E46 sus-mentionnée , à l’arret. J’ai alors dit à Pierre, trouve moi en une. Banco. L’apres-midi on t’appelait. Je t’ai demandé ton prix, terminé c’était vendu 😂

C’est 100% comme ça que ça s’est passé, j’ai cité des témoins oculaires 🕵🏻‍♂️

J’ai eu BEAUCOUP de chance! ❣️

Si je pouvais trouver la même pépite sur une Z3m (voir « un » Z3m 😎) et avoir le même plaisir, je pars la chercher ce soir même!

C’est exactement ça 😋👍

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LeoPolo

Et tu as déjà pensé a une M3 e36 cab? Un peu moins exclusif qu’une z3 mais tu auras le moteur, l’odeur des vieilles, les cheveux au vent et moins le tournis dans les virages 😳.... 

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Benoît27
Il y a 17 heures, LeoPolo a dit :

Et tu as déjà pensé a une M3 E36 cabriolet? Un peu moins exclusif qu’une z3 mais tu auras le moteur, l’odeur des vieilles, les cheveux au vent et moins le tournis dans les virages 😳.... 

Oui déjà! Et quelle est belle... Mais 1.700kg ça m'a refroidi :(

Je commence à mettre du moderne dans ma boucle de réfléxtion (F80). Je laisse murir mon idée, trop instable encore dans mes choix.

Edited by Benoît27
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LeoPolo
Il y a 6 heures, Benoît27 a dit :

Oui déjà! Et quelle est belle... Mais 1.700kg ça m'a refroidi :(

Je commence à mettre du moderne dans ma boucle de réfléxtion (F80). Je laisse murir mon idée, trop instable encore dans mes choix.

Après tout dépend de l’usage que tu veux en faire et/ou de l’objectif visé ! ... soit tu veux une ancienne un peu exclusive pour rouler cheveux au vent ou une auto plus performante et donc plus moderne... après avec la GT4, tu as déjà un super outil perfo ? Sinon, c est que tu as envie de les collectionner? :oui: 

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Nakamiki

Te fous pas de limites arbitraires, surtout des trucs sur le papier, des chiffres and co...

ex typique si je te dis sportive de 2t , tu vas l’ecarter....pourtant la nissan Gtr malgre son poids de mammouth est bel et bien une sportive. 

 

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Séb63

M3 F80 ou M2 F87 (tu sais que j’adore alors je la rajoute même si tu n’accroches pas plus que ça 😋) sont de très bons choix en modernes, ça compléterais bien la E46 👌.

Mais tu aurais des autos à décote, certes raisonnable, alors as-tu pensé à reprendre une Porsche moins exclusive qui ne décôterait pas? (Je suppose que oui)

Genre 997 turbo (puisque tu évoques la M3 F80 qui a un turbo) ou Gt3 ( vu que tu préfères l’atmo ).

Voila histoire de t’embrouiller un peu plus dans tes choix 🤪

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Benoît27
Il y a 3 heures, LeoPolo a dit :

après avec la GT4, tu as déjà un super outil perfo ?

Vendue il y a 2 semaines 😁

 

Il y a 2 heures, Nakamiki a dit :

 

Te fous pas de limites arbitraires, surtout des trucs sur le papier, des chiffres and co...

ex typique si je te dis sportive de 2t , tu vas l’ecarter....pourtant la nissan Gtr malgre son poids de mammouth est bel et bien une sportive. 

 

 

La GTR c’est pourtant le parfait exemple de la voiture cool sur papier. Tout y est artificiel, direction floue, pas fiable, encombrante, pas fun, préparation hyper chere. Je n’aime pas du tout. Ça concurrence une M5 f10, je lui préfère cette dernière dans cette catégorie.

 

il y a 35 minutes, Séb63 a dit :

M3 F80 ou M2 F87 (tu sais que j’adore alors je la rajoute même si tu n’accroches pas plus que ça 😋) sont de très bons choix en modernes, ça compléterais bien la E46 👌.

Mais tu aurais des autos à décote, certes raisonnable, alors as-tu pensé à reprendre une Porsche moins exclusive qui ne décôterait pas? (Je suppose que oui)

Genre 997 turbo (puisque tu évoques la M3 F80 qui a un turbo) ou Gt3 ( vu que tu préfères l’atmo ).

Voila histoire de t’embrouiller un peu plus dans tes choix 🤪

Oh tu ne m’embrouilles pas, j’ai déjà pensé à tout, ce qui me manque c’est + l’experience. Porsche, le rapport prix / plaisir est mauvais. Une 991 GT3 cote + de 40.000€ de + qu’une Gt4. Quand tu as déjà eu une Gt4...

La 997.2 turbo ça marche et... ça marche 🤷🏻‍♂️

Faut que je retrouve un bon rapport prix / plaisir comme sur ma E46.

La M2 est superbe mais je préfère la M3 F80 de loin. Maintenant j’attends un peu des nouvelles de la G80 voir comment vont se comporter les côtes.

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Séb63
Il y a 1 heure, Benoît27 a dit :

Oh tu ne m’embrouilles pas, j’ai déjà pensé à tout, ce qui me manque c’est + l’experience. Porsche, le rapport prix / plaisir est mauvais. Une 991 GT3 cote + de 40.000€ de + qu’une Gt4. Quand tu as déjà eu une Gt4...

La 997.2 turbo ça marche et... ça marche 🤷🏻‍♂️

Faut que je retrouve un bon rapport prix / plaisir comme sur ma E46.

La M2 est superbe mais je préfère la M3 F80 de loin. Maintenant j’attends un peu des nouvelles de la G80 voir comment vont se comporter les côtes.

Oui je me doutais bien que tu avais déjà pensé à tout...

Tu ne penses pas revenir à Porsche du tout?

La 991 GT3 je n’en parlais pas car je sais ce que tu en penses ainsi que son budget bien supérieur à la GT4, elle est hors sujet.

Une 997 turbo me semblait un bon rapport prix/plaisir, avec une voiture qui ne décote pas contrairement aux M plus récentes, mais le plaisir n’a pas l’air de la partie à te lire 😕

Tu es bien entouré pour te faire ton expérience, à moins que personne n’ai de F80 dans ton entourage 🤔

La côte devrait descendre un peu comme à chaque nouveau modèle mais ne devrait pas s’écrouler pour garder une hiérarchie dans la gamme M.

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LeoPolo

Je rejoins @Séb63 sur l exclusivité de la 997 turbo et de la GT3 qui jouent clairement dans la catégorie du dessus... mais bon tu oublies discrétion sociale et fiscale, etc....

La M3/M4 est une très belle auto mais certainement un peu plus GT que n ont été les générations précédentes.... la m2 est certainement plus amusante mais perso, j ai tout de même préféré la m4 pour son design et le supplément de stabilité ou d’homogeneité... D’autres n’auront pas cet avis... et auront choisi la M2 !!

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Benoît27
Le 07/08/2019 à 15:14, LeoPolo a dit :

Je rejoins @Séb63 sur l exclusivité de la 997 turbo et de la GT3 qui jouent clairement dans la catégorie du dessus... mais bon tu oublies discrétion sociale et fiscale, etc....

La M3/M4 est une très belle auto mais certainement un peu plus GT que n ont été les générations précédentes.... la m2 est certainement plus amusante mais perso, j ai tout de même préféré la m4 pour son design et le supplément de stabilité ou d’homogeneité... D’autres n’auront pas cet avis... et auront choisi la M2 !!

Les catégories sont très relatives.

Finalement je ne prends rien pour le moment, et vais faire un peu de tuning sur ma M3 🤐

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Benoît27

Bon et bien, j’avais une petite perte de santé ces dernieres semaines. Je la ressentais particulièrement par temps très chaud. Certains disaient que c’était psychologique, je m’habituais à la puissance, etc.. 

Je m’entêtais à dire que non, lorsque @Séb63 me la vendue, la petite avait le feu, et là les performances étaient selon le jour, et toujours avec une perte de sensation.

Vanos et joint de culasse ayant seulement 10.000km, je ne voyais qu’une sonde ou un capteur. Une bricole quoi. On passe le diag, il ne relève rien.

Bien. Enfin, pas bien. Car je pense automatiquement à + grave. Pour être sur, faisons une prise de compression!

 « Mais elle fume pas ta belle »... Oui mais allons voir tout de même avant d’investir dans des éléments perfs.

Et voilà la prise de compression du jour :

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(Les 2 premiers cylindres sont superposés).

ça craint du boule...

J’attends les délais pour l’opération en vu de déculasser et faire ce qui a à faire. Si la disponible du garage spécialisé chez moi est trop longue, je me renseignerai pour l’amener dans un petit garage non loin de lisieux qui a plutot bonne réputation 😁

Je suis partagé entre peine que représentent les frais (enfin surtout le délai pour être honnête), et la joie de bientot retrouver une M3 avec ses 100%.

Ses 200.000km qui approchent, seront le début de sa nouvelle vie 🔥 

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damilde

10 000km est joint de culasse à nouveau à remplacer 😨

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Gabs94

J’aimerais bien comprendre comment c’est possible. Les températures de l’été n’ont pas dû aider. Mais une erreur de montage n’est pas à exclure. Ou une mauvaise préparation des surfaces 😕 

Je ne peux que te recommander de la mettre chez quelqu’un de confiance pour ce genre d’opération ;) 

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///Matthieu

Bizarre quand même qu'il lache aussi rapidement...

Il y a peut-être un défaut non identifié qui les flingue. 

 

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Séb63

Comment c’est possible 😓, elle allait très bien oui, en seulement 10000kms, il ne peut pas s'être recoupé entre les cylindres 😓, PF avaient montés de la pièce BMW d’origine. Les valeurs sont pas très cohérentes, la prise de compression a été bien faite? 🤔

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DAM3

Faudra voir au démontage mais un contrôle du plan de culasse serait peut etre a envisager. 

Peut être juste un mauvais serrage des vis de culasse.

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