[97473

Le "problème" de la M5 c'est vraiment le dosage des gaz au départ.

Totalment d'accord. Et en plus (mais un peu toutes les voitures) ca depend du revetement, de la température des pneus...Mais le facteur qui ne peut être négligé dans le M5 c'est le poids. Je n'ai pas encore tranché entre les deux méthodes : réglages des gaz puis embrayage, ou simultanéité (en plus ca depend de ton état d'esprit, ton stress, ta confiance quoi)

salut a tous pour les arsouilles ..et ben elles sont uniquement sur circuit...a ledenon tout pres de chez moi..donc j'ai tourné régulierement a chaque seance depuis le mois de mars avec une honda civic type R que je viens de vendre elle etait magnifique est elle avait 24 000km....maintenant je passe a autre chose en cherchant un E36 3.2 boite 6...temps au tour avec une civic stock 1mn.45s.voilou put..quel bonheur la piste