Attention à ne pas confondre 993 et 996...

Oui c'est bien ce que je dit !!!

Un vrai GT2 c'est un 996 et non un 993, enfin il me semble !!!!

Bon alors, petit cours magistral sur les flat-six :

993 GT2 - 96/97

996 GT2 - 2001

Voili, voilou

Et pour te completer

993 GT = Flat 6 bi turbo de 430 ch ( ce modele la sur ce forum je suis le seul a le connaitre =) )

993 GT2 = flat 6 bi turbo de 430 ch

993 GT2 = 2e serie flat 6 biturbo 460 ch

a ne pas confondre avec 993 turbo 408 ch et 993 turbo s 450 ch et 993 turbo kit usine 430 ch ....

996 gt2 462 ch et 996 gt2 mk2 483 ch

993 GT = Flat 6 bi turbo de 430 ch ( ce modele la sur ce forum je suis le seul a le connaitre =) )

ouais ben va falloir que tu nous en dise un peu plus sur ce modele !!!!! lol

non serieux tu pourrais m'expliquer quelle est ce modele et bien entendu si tu as des photos je suis preneur

c'est une prepa ? une prepa perso ?

parce que dans le catalogue Porsche y'a jamais eut de 933 GT ....

Merci d'avance

Pour des raisons d'homologation en catégorie GT en endurance Porsche a construit sur la base de la 993 bi turbo (4 roues motrices, 408cv avec une option à 430 puis une option à 450 cv) la 993 GT (vrai nom et communément appelée GT2).

Il y en a eu 2 séries officielles et quelques évolutions plus rares :

- Série 1 : 430 cv (même moteur que la 993 biturbo avec option 430cv) en 2 roues motrices avec le kit carroserie large et aileron biplan comme la noire sur mes photos

- Série 2 : idem mais avec le moteur 450 cv.

Ces autos ont été produites en trés petite quantité en street version. Les 2 sont trés allégées mais seule la 430 cv a les ailes, le capot et les portes en alu. Les 2 sont assez spartiates et légères. En gros des RS biturbo.

Sur ces bases il ya eu des évo de l'usine à l'attention de clients exigeant avec un moteur 480cv mais alors là c'est encore plus rare.

Sur la base 996 Porsche a produit une GT2 (vrai nom GT2), basée sur la 996 biturbo (420cv et 4RM) qui a d'abord fait 460 cv en 2 RM et ensuite 480 et des brouettes toujours en 2 RM. Ces 2 autos sont au catalogue normal et ne font pas l'objet de séries limitées.

Dans tous les cas ces autos sont trés rares. La 993 est exaltante à conduire et la 996 super mais plus aseptisée (faut qd même raison garder, ça envoie grave).

Celle de mon pote est une vraie fausse GT2 : née comme une 993 RS, elle a été renvoyée à l'usine pour prendre look 993 GT, puis le propriétaire trouvait qu'avec les ailes larges et le moteur de RS (300cv atmo) ça poussait pas, il l'a renvoyé à l'usine pour montage d'un biturbo 408cv. Puis ensuite cette auto a été préparée en Allemagne et en Suisse et est tombée entre les mains de mon pote depuis 2 ans.

AU passage, je confirme que si il y a bien eu la 993 GT au catalogue Porsche. Je l'ai sous les yeux (la brochure du modèle 993 avec les C2 et 4, la targa, La 4S, la biturbo, la 2S et la GT ...

Par contre jamais eu de 993 GT2, sauf en 996.

Sauf que bien sûr tout le monde y compris moi parle de la 993 GT comme de la 993 GT2 ... ce qui simplifie pas les choses.

Donc : 993 = GT (appelée GT2 par le bon peuple) et 996 = GT2 (et m^me GT3 pour la version atmo)

Enfin, on va pas parler plus POrsche que BMW ici ??? (même si c'est un peu ma faute!)

Je te rassure, on va pas le prendre mal si on en parle des 911. Surtout que des membres te demandaient des explications concretes, donc no problems même si c'est un forum M. Ca va dans la logique de ton sujet de debut.

tu vois, sur les 911 je suis pas si mechant

super récit, et connaissant maintenant le coin, je pense que vous avez vraiment du prendre votre pied.

par contre y a une chose que je trouve vraiment pas normale !!!!

AUCUNE PHOTO SUR PLACE !!!!!

[98339

AU passage, je confirme que si il y a bien eu la 993 au catalogue Porsche. Je l'ai sous les yeux (la brochure du modèle 993 avec les C2 et 4, la targa, La 4S, la biturbo, la 2S et la GT ...

Par contre jamais eu de 993 GT2, sauf en 996.

Sauf que bien sûr tout le monde y compris moi parle de la 993 GT comme de la 993 GT2 ... ce qui simplifie pas les choses.

Donc : 993 = GT (appelée GT2 par le bon peuple) et 996 = GT2 (et m^me GT3 pour la version atmo)

Enfin, on va pas parler plus POrsche que BMW ici ??? (même si c'est un peu ma faute!)

Ah bah voila donc un GT2 c'est obligatoirment en 996 !!!

c'est bien ce que je diasais !!! c'est pour ca que je comprenais pas !

merci !

[98316

993 gt je ne connais pas , d ailleurs PORSCHE FRANCE non plus

996 gt2 mk2 je ne connais pas non plus

il faut que tu nous expliques tout ça avec des preuves

C'est bon tu les as eu tes preuves ? ou toujours pas convaincut ? la 996 gt2 mk2 est sortie un peu apres la 996 40e annif de 345 ch ... la 996 gt2 mk2 devellope 483 ch seul le motronic et un collecteur d'echappement a ete modifié .....

ouais on joue sur les apellations en gros la

la 993 GT ou GT2 est belle et bien la mm voiture !!!!!

elle n'a pas cette apellation officielle de GT2 mais de GT c'est tout ....

quand Frenzy parlait de ca :

993 GT = Flat 6 bi turbo de 430 ch ( ce modele la sur ce forum je suis le seul a le connaitre =) )

993 GT2 = flat 6 bi turbo de 430 ch

pour moi il y avait un autre modele en plus, ce qui n'est pas le cas .....

tu as parle trop vite Frenzy j'ai l'impression

C'est surement le cas alors la GT = la gt2 et vice versa

Je ne polémique jamais quand je parle de Porsche ...

J'ai tous les FLat 6 et RS mag depuis les n°1 et j'en suis à ma 4ème Porsche. Ceci étant je dis pas ça pour faire le malin.

Concernant la 993 GT : tout le monde l'appelle GT2 (magazines, web, ...) mais tape 993 GT2 sur Google et tu auras les photos de la voiture et sur la street version tu constateras que le logo OFFICIEL collé sur le capot arrière et GT, et non GT2.

Par ailleurs dans les brochures Porsche de l'époque (1996), il est bien fait mention de la GT.

ENfin dans FLat 6 tu trouveras un essai de la 993 GT comparée à la 959 et à une 993 TT de 450cv.

Voilà voilà ... Mais il est vrai que lorsque tout le monde appelle une auto GT2 de savoir que son vrai nom est 993 GT.

Voilà une photo d'une GT (ou GT2 dans le langage commun) street version et il est bien écrit GT derrière comme tu le verras dans les essais de Flat 6 et de RS aussi. Bonne lecture :

Alors en 1 :

http://www.flatmotor-vo.com/flat.php?se ... RSCHEDAYS2

article en bas de page sur la 993 GT

En 2 : RS Magazine n° 35 de Mai 2004 où on va t'expliquer bien calmement ce que la 993 GT est ... C'est à dire la base d'homologation de la version de course elle appelée GT2.

Je te le dis et répète : en modèle 993 il n'y a en version homologuée route que la 993 GT (2 versions : 430 et 450 cv). Elle est appelée GT2 car peu connue à côté de sa version course non homologuée route et elle s'appelant vraiment GT2.

Maintenant si tu as des doutes, appelle Porsche et tu verras ... Ceci étant tu déclarais ne pas avoir trouver de références dans tes FLat et RS Mag, en 5 minutes hier soir chez moi j'ai trouvé tous les articles où on parle de la 993 GT ... Achète des lunettes ...

On va dire que je suis têtu mais un dernier point : quand on souhaite commander un logo chez Porsche ne sont dispos pour la 993 que le logo "911 GT" et le logo GT2 est lui pour les 996...

Voilà voilà ... Revenons aux BMW (mais s'il y a des questions sur les Porsche n'hésitez pas )

Ecoute c'est pas la peine de discuter avec quelqu'un qui croit connaître, car aprés tout je m'en fous je n'ai pas de fierté particulière à démontrer les choses. Si tu penses ça tant pis ... Ce qui me fait rire c'est que tu invoques Flat 6 et RS mag en disant que tu n'y trouves pas de trace de 993 GT ... alors qu'en 5 minutes je te sors les articles ... Tu veux tout simplement ne pas avoir tort et franchement je m'en moque ...

Si vraiment cette histoire de GT/GT2 t'empêche de dormir va sur un forum Porsche, pose la question et tu seras pas déçu des réponses, ou si tu préfères demande directement à Porsche ...

Es tu déjà monté dans une 993 GT ? non sûrement. J'en ai conduit plusieurs et donc vu plusieurs et tu crois pas que c'est bizarre cette moquette intérieure d'origine où il est écrit GT en gros sur la banquette arrière ? Ils doivent être cons chez Porsche et pas avoir la place de mettre le 2 ou pas connaître le 2... Va vite leur dire ...

Allez une dernière fois :

993 GT : version de série sortie pour l'homologation de la 993 GT2 version course de la 993 GT en catégorie GT.

Série 993 GT millesime 95 : wpozzz99zts392001 à wpozzz99zts392202

Série 993 GT millesime 98 : wpozzz99zws392001 à wpozzz99zws392081

GT2 de course ont les numéros de châssis commençant par 393001 au lieu de 392001

Et enfin je cite l'article de RS mag (pourtant titré 993 GT2 : 2 fauves sur la route) :

"La version la plus sauvage que POrsche n'ait jamais fabriqué pour une utilisation routière : la 993 GT couramment appelée GT2".

Maintenant si vraiment tu restes bloqué je peux plus rien faire pour toi ou alors te donner le portable d'un propriétaire de GT qui te diras ce qui est écrit sur ses papiers, sur sa voiture, ou alors te passer le numéro du service d'homologation de Porsche France, mais comme je te l'ai dit j'en reste là car on est sur un forum BMW et les gens s'en foutent de la différence 993 GT/GT2 qui est quand même un truc de pignoleur puisque tout le monde l'appelle GT2 (moi y compris).

Si tu veux qu'on en parle plus en détail car finalement il ne peux y avoir ce genre de conversation qu'entre passionnés et que 2 passionnés doivent toujours arriver à s'entendre, passons par MP et échangeons nos mails, de la discussion jaillit toujours la lumière, enfin je crois ....

Oui, c'est vrai Beef, continuez la discussion en MP, car qu'importe qui a raison, car pour nous les M'istes, c'est de la pignole de Porschiste ca .

Et puis en lisant Flat6 et notamment le courrier, on s'apercoit que des fois, même Porsche ne sait pas combien d'exemplaires ont ete produit sur une serie et de l'autre, ils declinent des fois des series speciales, voir des kits qui changent une denomination, bref, un veritable meandre chez eux .

Sympa cette Chepor GT....