Bonjour à tous,

Je me permets de relancer un peu le sujet des plaquettes.J'ai fait appel à LAMBERT Performance pour avoir des conseils pour des choix de plaquettes et disques.

Aujourd'hui il me conseille les PFC 331 pour l'avant et 332 pour l'arrière.

Alors que je vois tous le monde qui monte du 08 à l'avant et 01 ou 11 à l'arrière.

Mon usage : circuit un peu, mais beaucoup de route en col ou sur route fermée.

--> J'ai peur que les 331 ne résiste pas assez avec une température élevée.

Peu parle de des PAGID (RSL1) ou CL (RC5 RC6). Sont ils mauvais sur BMW?

Que pensez vous du choix des plaquettes proposées ?

 

Enfin pour les disques, LAMBERT m'ont conseillé des zimmerman formula Z. Pour moi, Zimmerman c'est tuning plus qu'autre chose... Après j'ai vu qu'il y avait les PFC V3, mais plutot hors de prix.

Avez vous des idées ?

 

Merci d'avance

Plusieurs éléments de réponse =

• pfc331 devant et 332 derriere c est la bonne config, c est une plaquette speciale abs et dsc. Son defaut en ces temps de pénurie =delai et disponible. On va dire c est une config supersport. Je prefere a la limite mettre des pfc08 partout, car sans surprise et excellent produit plus polyvalent qui supportera mieux la piste. Oui du 08 tiendra mieux la température.
• pfc11 avant et pfc08 derriere est un excellent combo, en mettant du pfc11 devant tu accentue le coté pistarde, elle est plus mordante plus endurante en température ( attention aux disques en l absence de refroidissement correct)
• rsl1 : excellente plaquette, techniquement au dessus d une pfc 11 ou 01 (sa concurrente directe), mais pagid est plus premium, donc prix qui pique un peu plus…plus dur a vendre. A mettre pour preserver mieux tes disques. 
• Carbone Lorraine : tres bon, mais destructeur des piste, jantes, peinture…elles ont eu leur heure de gloire mais les progres des compound pagid, ferodo, pfc, endless les ont laissé un peu derrière a mon gout. Ceux habitués a ces plaquettes y restent pour etre sur leur repères.
• zimmerman : pour de la sportive routiere a usage moderé oui, pour la piste et les cols je suis pas convaincu du tout. 
   
• pfc v3 = oublie, pfc a eu des soucis, ils les arretent, y en a quasi plus nulle part, un remplaçant est dans les tuyaux sans date precise… alternative girodisc qui a le champs libre, donc prix en conséquence 😔.

ma preco =

en frein oem, usage modéré Girodisc + pfc 08 partout . Si pas disponible pfc01 ce qui permettra un poil plus de piste. Ou rsl1 avec un budget supérieur dans l’idée d economiser les pistes.

 

Alors ça c'est de la réponse de qualité !

 

Merci beaucoup Nakamiki, clair, net et précis !

J'ai finalement opté pour les Girodisc et les PFC 08 à l'avant, ça fonctionne bien.  Les plaquettes restent quand même un peu bruyante. Merci pour tes conseils