Scott83 Posté(e) le 21 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2019 Bonjour. Je fais appel a vous pour un petit problème. Je viens de changer la pompe a carburant et le bloc filtre sur ma M5, mais l'aiguille du niveau de carburant indique toujours zéro. J'ai vérifié que rien ne bloquait le flotteur, et même en le bougeant a la main, l'aiguille ne bouge pas. Quelqu'un aurait-il une idée du problème. Merci?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 21 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2019 T'as vérifié les 2 flotteurs? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 21 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2019 il y a 51 minutes, afv a dit : T'as vérifié les 2 flotteurs? J’ai vérifié celui du bloc filtre et régulateur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 21 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2019 Tu as bien rebranché la prise comme il faut ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 22 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 Comme dit afv, regarde celui du bloc pompes aussi! Il se peut que tu ai cassé une patte ou déboité au niveau de la jauge . C'est pour çà que je dis bien dans le tuto d'enlever la jauge pour la sortie du bloc et de la remettre une fois que le bloc est dans le réservoir au remontage. (Je me suis fait avoir pour le flotteur du bloc filtre, j'ai cassé la patte en plastique lors du remontage,heureusement que j'ai pu récupéré la patte de l'ancien bloc!) Autre hypothèse c'est que le bloc pompes n'est pas remonté au niveau du repère en plastique, du coup le ressort n'est pas à son emplacement normal et le flotteur est bloqué. Tiens nous au courant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 22 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 il y a une heure, fan2bm a dit : Comme dit afv, regarde celui du bloc pompes aussi! Il se peut que tu ai cassé une patte ou déboité au niveau de la jauge . C'est pour çà que je dis bien dans le tuto d'enlever la jauge pour la sortie du bloc et de la remettre une fois que le bloc est dans le réservoir au remontage. (Je me suis fait avoir pour le flotteur du bloc filtre, j'ai cassé la patte en plastique lors du remontage,heureusement que j'ai pu récupéré la patte de l'ancien bloc!) Autre hypothèse c'est que le bloc pompes n'est pas remonté au niveau du repère en plastique, du coup le ressort n'est pas à son emplacement normal et le flotteur est bloqué. Tiens nous au courant ! Une patte?. je ne sais pas trop. tu aurais des photos pour me donner une idée? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 22 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 J’ai tout démonté en je ne vois rien. J’ai également vérifié les fusibles. Je ne comprends pas??. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 22 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 il y a 25 minutes, Scott83 a dit : Une patte?. je ne sais pas trop. tu aurais des photos pour me donner une idée? La patte en question que j'ai cassé au remontage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 22 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 Sur la première photo elle est à l'envers, il faut bien qu'elle fasse contacte sur les traits en demi cercle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fan2BM Posté(e) le 22 juin 2019 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 Bien faire attention au remontage que le témoin au trait bleu sur la photo vienne se loger à son emplacement sur le réservoir où il y a une partie "creusé " . Il se peut que la pompe soit décalé et que du coup le floteur se bloque au remontage car il n'est pas au bon endroit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 22 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2019 la patte n'est pas cassée. quand a l'emplacement des repères je vais vérifier. Ça me rend fou? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 23 juin 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 juin 2019 Tout à l’air en ordre et pourtant ça ne marche pas??. C’est dingue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 16 juillet 2019 Signaler Partager Posté(e) le 16 juillet 2019 Alors ? Toujours KO ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 1 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2019 Bonjour a tous. j'ai finalement eu le temps de m'occuper du problème et je l'ai enfin réglé.Le potentiomètre sur le bloc filtre, ne faisais pas contact convenablement. Merci pour votre aide?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 2 octobre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2019 Ok good, j'avais gardé mon capteur de niveau du filtre si jamais le tien était défectueux ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Scott83 Posté(e) le 3 octobre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2019 Le 02/10/2019 à 09:00, wiloskill a dit : Ok good, j'avais gardé mon capteur de niveau du filtre si jamais le tien était défectueux ! Merci pour cette gentille attention?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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