Posté(e) le 23 décembre 201510 a comment_754043 Je fini un Almera Tino 2.2 dci qu'on m'a donné en allant bossé avec: 315 000 bornes ... ça a l'air increvable, j'ai même croisé une dame y a pas longtemps qui me disait qu'elle avait donné le sien à un pote ( a 375 Mkm) et il roule avec tous les jours.. et elle n'avait jamais eu aucune panne. Signaler
Posté(e) le 23 décembre 201510 a comment_754070 Il y a 3 heures, totti38 a dit : Nouveau daily de la vieille.... 1ère main, 57000 bornes, il est comme neuf....par contre c'est pas un avion.......... C'est le V8 atmo ? Signaler
Posté(e) le 23 décembre 201510 a comment_754075 Il y a 4 heures, totti38 a dit : Nouveau daily de la vieille.... 1ère main, 57000 bornes, il est comme neuf....par contre c'est pas un avion.......... Tu craques pour Noël ! Signaler
Posté(e) le 23 décembre 201510 a comment_754087 Il y a 4 heures, totti38 a dit : Nouveau daily de la vieille.... 1ère main, 57000 bornes, il est comme neuf....par contre c'est pas un avion.......... ça sent le V6 ... Signaler
Posté(e) le 23 décembre 201510 a comment_754089 oui je pense aussi. pour avoir roule avec je reconnais que c est pas un avion ! Signaler
Posté(e) le 24 décembre 201510 a comment_754171 pas de daily à proprement parlé pour moi. J'alterne avec mes voitures, un coup de coupé, un coup le cabriolet, parfois la moto, parfois la megabusa... Bon j'ai quand même une 307 HDI poubelle pour aller en centre ville et la garer n'importe ou !! Signaler
Posté(e) le 26 décembre 201510 a comment_754422 Oui Nasty!!!! une cheporc 4x4..... oui V8 atmo.....j'ose pas imaginer un V6.....à fuir je pense.... @+ Signaler
Posté(e) le 2 janvier 201610 a comment_755819 Pour moi une Golf 5 Gti dsg en 5 portes. C'est vraiment une très bonne voiture passion/raison. Discret, fiable, du plaisir au volant et confortable. Je ne peux pas lui reprocher grand chose,à part une insonorisation légère sur autoroute et il faut savoir que la conso tourne autour des 10l. Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758208 Cayenne Turbo 957, 225000km au compteur, une caisse vraiment super polyvalente. Je peux aussi bien me faire un bout de TT et me retrouver ensuite sur autoban a 280km/h Me voila en mode Loeb Modifié le 12 janvier 201610 a par Pedro Signaler
Posté(e) le 13 janvier 201610 a comment_758370 Il y a 20 heures, Pedro a dit : Cayenne Turbo 957, 225000km au compteur, une caisse vraiment super polyvalente. Je peux aussi bien me faire un bout de TT et me retrouver ensuite sur autoban a 280km/h Me voila en mode Loeb J'ose pas calculer le budget carburant... q Signaler
Posté(e) le 13 janvier 201610 a comment_758382 A 280 c'est sur que... Mais sinon tu prends un véhicule équivalent diesel, cela consomme du 11l au 100 Moi je suis à 16 (13 sur autoroute, 18 en ville) Donc tu as à la louche 6euros de différences au 100km, ça fait 600euros pour 10000km Moi ça me choque pas compte tenu du plaisir en retour et du fait que les essences ont moins de pannes que les diesels qui puent. De plus à l'achat en occase le surcout diesel est dur à amortir... Signaler
Posté(e) le 13 janvier 201610 a comment_758389 +1 ... et moi je roule en diesel, comme ça pollue plus dixit Ségolène Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a comment_759330 Mon fidèle Kangoorou, qui découvre la neige aujourd'hui Signaler
Posté(e) le 7 juillet 201610 a comment_792525 Nouveau daily, après la MX-3 1.6l la version au dessus ... un régal sur route sinueuse !!! Signaler
Posté(e) le 8 juillet 201610 a comment_792596 Tiens, je ne connaissais pas le Mx3 en V6 Ca doit rouler dur ça, avec la fiabilité Mazda en plus. Par contre l'accès sous le capot ça tourne vite au cauchemar ! Signaler
Posté(e) le 8 juillet 201610 a comment_792600 C'est une chouette voiture, parce que rare, mais ca n'avance pas, par rapport aux autres voitures de la même époque avec une puissance similaire. Par contre, le V6 est souple, avec une sonorite propre au V6, et c'est tres équilibré. .. Donc, si in enleve la performance pure, c'est chouette. Signaler
Posté(e) le 8 juillet 201610 a comment_792601 il y a 51 minutes, Sylkill a dit : Tiens, je ne connaissais pas le Mx3 en V6 Ca doit rouler dur ça, avec la fiabilité Mazda en plus. Par contre l'accès sous le capot ça tourne vite au cauchemar ! Autant la 1.6 c'était accessible autant la !!! c'est pour cela que j'ai choisi celle la, le haut moteur a été refait, maladie, joint cache culbuteur, joint de queue de soupape. Seul truc de bien le filtre à huile autant sur la 1.6 il était difficilement voir pas accessible autant sur celle la il devant dessous ... à l'abri de cailloux et choc Signaler
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