Présentation de fursenba - E92

[frederic.ursenbacher]

Pseudo : fursenba
Prénom : Frederic
Age (facultatif) : 43 ans
Lieu de résidence (approximatif) :Lausanne
Motivation de l'inscription : Partager une passion
Emploi (facultatif) : Pilote de ligne
Loisirs, passions : Sport, conduite auto

Présentation du véhicule :

Marque :BMW
Modèle : M3
Année modèle : 2011
Puissance : 430cv
Coloris : noire

Options BMW :

-
-

Modifications apportées :

-KW 
-Kit Gros freins stoptech

-ligne échappement Akrapovic

-barres de rigidités av/ar

-Pneus larges montés sur Apex 18

-pont court 3.64

-differentiel Drexler

-semi baquets Recaro

- programmation boite GTS

- suspensions montées sur rotules uniball

Modifications envisagée

-puissance moteur 

Photos du véhicule :



Divers / Observations :

-
-

Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com :

- internet 

[GEBm3]

salut et bienvenue

Pilote de ligne, mais pas que apparemment! vu la config de l'auto

faut nous photographier tout cela!

[TT0997]

Hello, 

 

Bienvenue ! Elle est superbe !

@Tico69, tu vois pour les ARC-8 en noir ? 

[razvan]

Bienvenue!

Elle est magnifique cette E92!!!

Dis nous en un peu plus dessus et quelques autres photos seraient cool!!!

[Tchomineur]

Ça sent le gros bordel qui envoie du pâté ça ! Bienvenue chez nous cher voisin helvétique.

[Ju']

bienvenue! un Suisse 

 

tu passes l'expertise avec ta lame, akra, et gros freins?

Superbe config en tout cas!

[frederic.ursenbacher]

Merci beaucoup pour cet accueil chaleureux. Ca fait plaisir.

Je fais quelques sorties circuit chaque année et j'essaye d'apprendre à conduire correctement. J'y ai pris goût il y a deux ans. J'espère faire quelques sorties avec vous l'année prochaine. 

La M3 est fabuleuse. Elle passe l'expertise en Suisse. Je crois qu'ils sont plus permissifs que les français. 

Je songe maintenant a une légère augmentation de puissance. Que me conseillez vous pour garder la fiabilité de ce merveilleux V8? 

Merci et bonne soirée

 

[Ju']

Il y a 9 heures, frederic.ursenbacher a dit :

Merci beaucoup pour cet accueil chaleureux. Ca fait plaisir.

Je fais quelques sorties circuit chaque année et j'essaye d'apprendre à conduire correctement. J'y ai pris goût il y a deux ans. J'espère faire quelques sorties avec vous l'année prochaine. 

La M3 est fabuleuse. Elle passe l'expertise en Suisse. Je crois qu'ils sont plus permissifs que les français. 

Je songe maintenant a une légère augmentation de puissance. Que me conseillez vous pour garder la fiabilité de ce merveilleux V8? 

Merci et bonne soirée

 

pas grand chose pour rester expertisable... sauf un G power et passage au DTC... voir un 4,4l mais les prix s'envolent !

[maloti]

Il y a 19 heures, frederic.ursenbacher a dit :

Merci beaucoup pour cet accueil chaleureux. Ca fait plaisir.

Je fais quelques sorties circuit chaque année et j'essaye d'apprendre à conduire correctement. J'y ai pris goût il y a deux ans. J'espère faire quelques sorties avec vous l'année prochaine. 

La M3 est fabuleuse. Elle passe l'expertise en Suisse. Je crois qu'ils sont plus permissifs que les français. 

Je songe maintenant a une légère augmentation de puissance. Que me conseillez vous pour garder la fiabilité de ce merveilleux V8? 

Merci et bonne soirée

 

Bienvenue,

Ça m'étonnerait que la Suisse soit plus permissive, pour ce kit de freins nous avons l'homologation officielle, elle ne figure pas sur ta carte grise?

[frederic.ursenbacher]

Il y a 2 heures, maloti a dit :

Bienvenue,

Ça m'étonnerait que la Suisse soit plus permissive, pour ce kit de freins nous avons l'homologation officielle, elle ne figure pas sur ta carte grise?

Oui oui toutes les modifications figurent sur la carte grise. Le but est de pouvoir rouler sur piste mais aussi de se faire plaisir sur route ouverte quand c’est possible. 

[Tico69]

Le 10/10/2019 à 16:11, TT0997 a dit :

Hello, 

 

Bienvenue ! Elle est superbe !

@Tico69, tu vois pour les ARC-8 en noir ? 

Effectivement... Magnifique E92 !

[teva]

Oui très belle et ce V8 une tuerie