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Restauration M3 E36 3,0l Bleu Avus


M3Olive78

Messages recommandés

il y a 53 minutes, Gatouille a dit :

Yep poids aux roues c'est top :

 

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On arrive à de bons résultats ensuite, tu étais dans quel team ?

 

 

 

Tu as du matos, super et une très belle auto. 
le principal c’est de se faire plaisir et d’apprendre des choses. 

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Merci pour l'auto (orange) elle est vendue mais je reconstruit la même avec 2 fois moins de chevaux.

Cela peut paraître bizarre mais c'est une voiture école pour mon fils de 17 ans pour apprendre à piloter.

 

 

Ce que j'ai apprécié et que j'apprécie encore avec les teams du WTCC puis WTCR c'est vraiment la gentillesse et l'accueil même pour un gars comme moi qui n'est rien par rapport à ce niveau.

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il y a 11 minutes, Gatouille a dit :

Merci pour l'auto (orange) elle est vendue mais je reconstruit la même avec 2 fois moins de chevaux.

Cela peut paraître bizarre mais c'est une voiture école pour mon fils de 17 ans pour apprendre à piloter.

 

 

Ce que j'ai apprécié et que j'apprécie encore avec les teams du WTCC puis WTCR c'est vraiment la gentillesse et l'accueil même pour un gars comme moi qui n'est rien par rapport à ce niveau.

Sympa de partager ça avec ton fils. Il va s’éclater 

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Suite confinement.

des petits travaux rien d’incroyable mais bon c’était a faire.

-Sablage des moyeux

-Sablage support réservoir 

-Sablage raccords de tuyaux

J’en ai profité pour décaper la boule d’attelage de ma voiture familiale {308II SW). 

 

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Ensuite préparation pour peinture époxy à froid. 
J’ai peint la partie des moyeux ar qui n’ont pas de contact et qui, dès qu’elles rouillent ne sont pas très esthétiques.

 

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il y a 13 minutes, looni a dit :

Salut,

 

T'as trouvé les mousses chez BMW ? 

Ça se fait encore ?

Non c'est de la mousse autocollante épaisseur 5mm que j'ai chez moi en petit rouleau. Elle résiste bien et est prévu pour éviter frottement et vibrations: marque Nitto

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tu peux me donner plus d'info sur ton epoxy à froid que tu utiliser ? bi composant ?  et pour peindre t'es à la buse de 1.5mm non ? ça doit etre visqueux comme truc ça...

super job !

 

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il y a 22 minutes, Nakamiki a dit :

tu peux me donner plus d'info sur ton epoxy à froid que tu utiliser ? bi composant ?  et pour peindre t'es à la buse de 1.5mm non ? ça doit etre visqueux comme truc ça...

super job !

 

+1, je veux bien savoir aussi, actuellement je refais le châssis de ma 3.0 aussi et en buse 1.6 la peinture a du mal a passé parfois !!

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Du 1.8mm doit être pas mal genre ça comme pistolet 

je me sers de celui-là pour les apprêts 

il mouille super bien mes passes d’apprêt 

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Il y a 13 heures, Nakamiki a dit :

tu peux me donner plus d'info sur ton epoxy à froid que tu utiliser ? bi composant ?  et pour peindre t'es à la buse de 1.5mm non ? ça doit etre visqueux comme truc ça...

super job !

 

C’est la Restom EAF2092. C’est une peinture epoxy à froid qui marche pour châssis, bloc, carter pont, étrier. Franchement  c’est très bien.

Après, 90% des pièces de trains ont été faite chez un spécialiste et la c’est de la vrai peinture epoxy au four. 
 

Je n’ai qu’une buse de 1,3 mais ça fonctionne pas mal. Après je fais ça à mon niveau. C’est sûrement pas parfait 

 

Il y a 13 heures, Nakamiki a dit :

tu peux me donner plus d'info sur ton epoxy à froid que tu utiliser ? bi composant ?  et pour peindre t'es à la buse de 1.5mm non ? ça doit etre visqueux comme truc ça...

super job !

 

 

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Il y a 16 heures, ACS3 a dit :

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t'aurais pas du peindre l'exterieur du centreur ....

Je vais voir mais j’avais pas j’avais pas le disque ni la jante avec moi. je n’ai pas peint la base ou il y a l’épaulement, je verrais sinon un petit coup de tour pour enlever la peinture. 

Modifié par M3Olive78
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