Posté(e) le 29 avril 20205 a Auteur comment_1022601 il y a 4 minutes, PP21 a dit : Very Good job comme d hab? Pour tes tapis le velours est épais ? Parce que en origine c'est vachement costaud et épais... Le visuel avec les coutures est sympa Non pas épais, comme les tapis grande diffusion mais avec les fixations et les petites coutures au même prix. Après je ne connais pas les prix chez BMW et sui ils sont encore vendu?
Posté(e) le 29 avril 20205 a comment_1022607 Sympa les tapis, d'où viennent ils ? Les surpiqûres rendent bien et ça reste discret ?
Posté(e) le 29 avril 20205 a Auteur comment_1022611 il y a 4 minutes, zz_90 a dit : Sympa les tapis, d'où viennent ils ? Les surpiqûres rendent bien et ça reste discret ? Ebay
Posté(e) le 29 avril 20205 a comment_1022640 Je vois qu'on ne s'ennuie pas apparement, good job. Le rappel avec les coutures c'est sympa et ça reste discret mais la qualité des tapis d'origine est vraiment extra avec une très belle épaisseur, pas sur que je fasse l'impasse dessus. Il me semble qu'ils sont toujours disponibles en cc.
Posté(e) le 29 avril 20205 a comment_1022643 Il y a 6 heures, M3Olive78 a dit : D'ailleurs je cherche quelqu'un qui aurait fait refaire un volant en alcantara et qui aurait un bon retour . Natalia Pol je viens d’en faire un, qualité au top
Posté(e) le 29 avril 20205 a Auteur comment_1022670 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : Natalia Pol je viens d’en faire un, qualité au top Tu aurais une photo stp
Posté(e) le 30 avril 20205 a comment_1022679 Il y a 8 heures, M3Olive78 a dit : Tu aurais une photo stp Regardes mon topic, c est une e92 mais le travail est le même . Milieu de page 25, toutes les photos
Posté(e) le 1 mai 20205 a comment_1022874 En parlant de volant j'ai testé celui du touring d @ACS3 trop trop cool !! je me suis dis : " ça irait vachement bien dans ma M.." D'ailleurs si acs3 a une photo et ou si il sait ou il a été refait ..
Posté(e) le 1 mai 20205 a Auteur comment_1022886 Le 30/04/2020 à 08:41, GEBm3 a dit : Regardes mon topic, c est une e92 mais le travail est le même . Milieu de page 25, toutes les photos En effet très sympa ton volant, même si je ne ferais pas le méplat. Je ne sais pas si un contre poids sur ton volant est très bon. En feeling de conduite tu ne sens rien ? Un Ingé de chez Michelin m'avait fait voir une machine qui mesuré l'inertie du volant et son importance sur la conduite. Après a notre niveau c'est sûrement négligeable.
Posté(e) le 1 mai 20205 a Auteur comment_1022887 il y a 51 minutes, PP21 a dit : En parlant de volant j'ai testé celui du touring d @ACS3 trop trop cool !! je me suis dis : " ça irait vachement bien dans ma M.." D'ailleurs si acs3 a une photo et ou si il sait ou il a été refait .. En effet je veux bien voir une photo si c'est possible. Aussi quelqu'un a une expérience sur le long therme de l'alcantara car en compétition ça vis pas très longtemps?
Posté(e) le 1 mai 20205 a comment_1022904 Il y a 2 heures, M3Olive78 a dit : En effet très sympa ton volant, même si je ne ferais pas le méplat. Je ne sais pas si un contre poids sur ton volant est très bon. En feeling de conduite tu ne sens rien ? Un Ingé de chez Michelin m'avait fait voir une machine qui mesuré l'inertie du volant et son importance sur la conduite. Après a notre niveau c'est sûrement négligeable. Je te montre mon topic pour la qualité de la réalisation, pas pour le type ou la forme elle-même.J ai fait le méplat pour copier le mperf. sinon je ne sens pas du tout de contre poids à la conduite
Posté(e) le 1 mai 20205 a Auteur comment_1022927 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : Je te montre mon topic pour la qualité de la réalisation, pas pour le type ou la forme elle-même.J ai fait le méplat pour copier le mperf. sinon je ne sens pas du tout de contre poids à la conduite Pas de soucis c'était juste pour savoir. Franchement il est magnifique, j'adore l'alcantara. J'hésite entre le noir et le gris car j'étais parti sur le gris mais le tient en noir est superbe. Je les ai appelé hier du coup et je pense qu'il va partir la bas. J'ai un volant 3 branches avec AIrbag au lieu du 4 branches mais ill faut que je regarde pour les motifs de montage. J'ai vu quelques trucs sur le sujet, il faut que j'approfondisse.
Posté(e) le 9 mai 20205 a Auteur comment_1024628 Je m’attaque à quelques éléments de carrosserie en attendant. J’ai trouvé un pare choc avant en bon état à repeindre presque complet sans antibrouillard. il s’agit à la base d’un de 318 is classe 2, avec une lame et supports ressemblant à la gt (est ce que c’est les mêmes pour vous ?) avec les « moustaches ». J’ai pas mal de pièces plastiques purement esthétiques à racheter sur la voiture, je commence à faire les comptes et ça fait un sacrés budget. Mes questions: - Est ce que certains ont trouvé des fabriquant de baguettes de portes, pc av et ar de bonnes qualités autres que Bmw, même si je préfère. Et si je prends chez BMW existe t’il un kit avec toutes les baguettes neuves avec une seule référence? -Est ce qu’on arrive à un bon résultat à poncer et peindre ces baguettes si elles ne sont pas déformées? - J'aimerais vraiment la remonter avec la face avant comme la gt, est ce que avec ce que j’ai je peux ?
Posté(e) le 9 mai 20205 a comment_1024637 @Sam : tu avais un kit avec une ref unique il me semble non?
Posté(e) le 9 mai 20205 a comment_1024653 Il y a 1 heure, M3Olive78 a dit : Je m’attaque à quelques éléments de carrosserie en attendant. J’ai trouvé un pare choc avant en bon état à repeindre presque complet sans antibrouillard. il s’agit à la base d’un de 318 is classe 2, avec une lame et supports ressemblant à la gt (est ce que c’est les mêmes pour vous ?) avec les « moustaches ». Oui, on voit même la lame GT sur ta dernière photo. A garder précieusement, car une vraie vaut une fortune. Pour la faire ressortir, je suppose qu'il suffit de décaller la platine de fixation de la lame, et la mettant sur les trous de vis prévus à cet effet plus en arrière. J’ai pas mal de pièces plastiques purement esthétiques à racheter sur la voiture, je commence à faire les comptes et ça fait un sacrés budget. Mes questions: - Est ce que certains ont trouvé des fabriquant de baguettes de portes, pc av et ar de bonnes qualités autres que Bmw, même si je préfère. Et si je prends chez BMW existe t’il un kit avec toutes les baguettes neuves avec une seule référence? -Est ce qu’on arrive à un bon résultat à poncer et peindre ces baguettes si elles ne sont pas déformées? A ma connaissance les fausses baguettes sont de mauvaise qualité. Il faut regarder sur le revers de tes baguettes, dans quel état se trouve la platine en métal. Si elle est en bon état (pas oxydé), tu peux les poncer et repeindre. Surtout que sur 3.0l les baguettes sont lisses. Donc un travail bien fait ne devrait pas se remarquer. Sur 3.2 elles ont une finition granulée - J'aimerais vraiment la remonter avec la face avant comme la gt, est ce que avec ce que j’ai je peux ? En théorie oui. On voit bien de devant que tu as les moustaches aux extrémités. Et de derrière que tu as la lame au dessous. Comme je l'ai écrit plus haut, tu peux choisir entre 3 positions pour faire plus ou moins sortir la lame.
Posté(e) le 9 mai 20205 a Auteur comment_1024666 Super merci @Gabs94 . Tout la face av achetée est en pièce OEM. Aussi, il faut que je regarde si j’avance la lame pour arriver à la position gt, l’ancien propriétaire m’a dit qu’il fallait une autre Pieces pour relier le passage de roue à la lame. Ok pour les baguettes je vais voir ça du coup. Je vais privilégier la restauration, car c’est bien le thème. C’est plus long mais moins chers et on renouvelle la vie des pièces. Je suis content, j’avance dans ma recherche de pièces, et ça y est j’ai la calandre phase 1. Modifié le 9 mai 20205 a par M3Olive78
Posté(e) le 9 mai 20205 a comment_1024669 il y a 9 minutes, M3Olive78 a dit : Super merci @Gabs94 . Tout la face av acheté est en pièce OEM. Aussi, il faut que je regarde si j’avance la lame pour arriver à la position gt, l’ancien propriétaire m’a dit qu’il fallait une autre Pieces pour relier le passage de roue à la lame. Ok pour les baguettes je vais voir ça du coup. Je vais privilégier la restauration, car c’est bien le thème. C’est plus long mais moins chers et on renouvelle la vie des pièces. Je suis content, j’avance dans ma recherche de pièces, et ça y est j’ai la calandre phase 1. Pour les plastiques, si ils ne sont pas frottés, tu peux utiliser un restorateur de plastique céramique. Le C4 de chez Gtechniq fonctionne très bien. Pour une belle économie de temps et d'effort... En revanche si ils sont grattés, ça n'y fera rien. Hâte de voir la suite. En tout cas ce pare choc avant avec la lame GT c'est une belle trouvaille.
Posté(e) le 9 mai 20205 a comment_1024693 le montage des lames de class2 et de GT est similaire mais différent. La lame de GT est reglable et coulissante, la Class 2 non Le support central de la GT est différent à cause de l'écope pour le radia d'huile et il passe dans la traverse du PC de part en part Il a 2 support latéraux aussi http://www.m3gtregister.com/m3gt_images.html#
Posté(e) le 9 mai 20205 a Auteur comment_1024737 Il y a 4 heures, eMJiDé a dit : le montage des lames de class2 et de GT est similaire mais différent. La lame de GT est reglable et coulissante, la Class 2 non Le support central de la GT est différent à cause de l'écope pour le radia d'huile et il passe dans la traverse du PC de part en part Il a 2 support latéraux aussi http://www.m3gtregister.com/m3gt_images.html# Merci @eMJiDé . Ah du coup ça va être difficile de la monter voir pas posssible avec la gaine du radia. Quelqu’un aurait il déjà mixer ce genre de pièces. Je sais pas que c’est pas totalement origine mais j’aime bien le style mais je veux faire un montage propre. Sinon je verrais plus tard quand le moteur sera dedans.
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