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Restauration M3 E36 3,0l Bleu Avus


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Posté(e)

remplacement du petit filtre dans le bloc moteur 

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Posté(e)

Réglage jeux aux poussoirs, peinture epoxy sur couvre culasse et admission.

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Posté(e)

Boulot de fou et en plus méticuleux chaque pièce nettoyé ??

Tu est mécanicien et si tu devais donner un nb d heures pour tout ce travail  ?

Posté(e) (modifié)

Vraiment top.? Toute la visserie est neuve ou nouveau  bichromatage ? 

Classe l'obturateur des puits de bougies 

Modifié par mick24
Posté(e)

Magnifique travail, j’aimerais savoir faire ça... bravo ??

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Posté(e)
il y a 45 minutes, mick24 a dit :

Vraiment top.? Toute la visserie est neuve ou nouveau  bichromatage ? 

Classe l'obturateur des puits de bougies 

Non quasi aucune vis neuve juste nettoyées et bichromatées 

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Posté(e)
Il y a 1 heure, PP21 a dit :

Boulot de fou et en plus méticuleux chaque pièce nettoyé ??

Tu est mécanicien et si tu devais donner un nb d heures pour tout ce travail  ?

Franchement aucune idée mais pas rentable si tu fais faire 

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Posté(e)

Bravo!

Y en a qui rigolent pas quand ils refont un moteur! :nickel:

Posté(e)

un seul mot: respect pour le travail accompli   :nickel7:  :10:

une restauration ne me fait pas peur mais je suis loin de ce niveau:(

Posté(e)
Il y a 2 heures, M3Olive78 a dit :

remplacement du petit filtre dans le bloc moteur 

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Salut, beau travail! D'ou sort il ce filtre?

 

Posté(e)
il y a 25 minutes, Thami Truello a dit :

 

Salut, beau travail! D'ou sort il ce filtre?

 

Il est dans le bloc sur le plan d’appui de la culasse pour moi il est sur l’alimentation d’huile du haut moteur mais j’en suis pas sûr. Le mien était vraiment bouché et pas grand monde pense à le nettoyer ou le changer lors d’une dépose culasse. Il faut un extracteur à inertie avec un filetage M8 au bout. 

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Posté(e)
il y a 7 minutes, M3Olive78 a dit :

Il est dans le bloc sur le plan d’appui de la culasse pour moi il est sur l’alimentation d’huile du haut moteur mais j’en suis pas sûr. Le mien était vraiment bouché et pas grand monde pense à le nettoyer ou le changer lors d’une dépose culasse. Il faut un extracteur à inertie avec un filetage M8 au bout. 

c’est le repère 13

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