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Restauration M3 E36 3,0l Bleu Avus


M3Olive78

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Assemblage amortisseur kit b12 avec toute les pièces en OEM BMW. 100% neuf. Du coup j’ai suivi les conseils de @ACS3et j’ai pris des chapes sup de 3,2. C’est tout prêt. Reste à me faire un outil demain pour serrer au couple l’écrou en tenant le tube d’amorto.

 

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Quand j’ai acheté la voiture, l’aile ard m’inquiétait pas mal. 
Je n’étais pas très pressé de savoir mais au final bonne surprise un petit choc mal réparé. 
j’avance un peu mon futur carrossier et cela me permet d’enfin voir l’étendue des dégâts pour justifier ce qui a à faire. 

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Le 03/02/2021 à 09:41, M3Olive78 a dit :

Un de mes potes a ça en réfection où il travaille . Barquette moteur s50b30 préparé bien sûr. 
 

 

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J’ai eu la réponse. C’est une Lucchini qui a à la base un V6 busso.

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il y a 8 minutes, PP21 a dit :

T avance ton carrossier mais vu ton niveau, je pense tu serais capable de faire la peinture aussi !

Ça avance et quand elle sera peinte tu attaquera le plus plaisant 

En effet je l’avance bien pour descendre aussi la facture.

Meeci mais je voudrais une belle peinture et pas un truc moyen, c’est un métier. 
En revanche oui le remontage va être top en espérant que tout aille nickel. 
 

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  • 2 semaines plus tard...

J’ avance de décaper et traiter tout les petits points de rouille sous la caisse. En apparence quasi rien et en grattant là où j’avais des doutes il y en avait en effet mais très localisé. 
C’est assez fastidieux, les points où sont fixes les platines de bras ar étaient vraiment bien rouillés et difficile de brosser au fond. 
j’ai tout fait à la brosse pour ne pas affiner les tôles. 
Et après phosphatant pour arrêter la réapparition de la corrosion. 

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Félicitation pour le travail accompli!

Tu utilises quoi comme  apprêt phosphatant?Je sais que tu as utilisé des produits restom pour tes élements de trains roulants tu pensais faire la même chose ici?

C'est ce que j'ai commencé a faire de mon coté  mais je trouve que leur primaire "phosphim4090" ne protège pas suffisamment.  

 

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