Posté(e) le 27 janvier 20206 a comment_1006093 Il y a une 1m v8 qui roule depuis un moment en Moselle .... je dis ça je dis rien ? Signaler
Posté(e) le 27 janvier 20206 a comment_1006101 1 hour ago, doc_cupra said: Il y a une 1m v8 qui roule depuis un moment en Moselle .... je dis ça je dis rien ? Des info sur la voiture ? La réalisation du projet , etc .. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20206 a comment_1006117 Elle appartient à FABRICE MARCHAL de Marchal AUTOSPORT à Remilly ( 57 ) elle est 100% piste avec arceau soudé et très performante ... Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20206 a comment_1006206 Quel intérêt de mettre un V8 à pars se taper les coussinets.? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20206 a comment_1006207 Moteur plus souple et plus facile à exploiter sur circuit ... on arrive à 480cv je trouve pas ça stupide, moins l’effet kiss cool en sortie de courbe ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20206 a comment_1006212 il y a 31 minutes, doc_cupra a dit : Moteur plus souple et plus facile à exploiter sur circuit ... on arrive à 480cv je trouve pas ça stupide, moins l’effet kiss cool en sortie de courbe ? Avec une bonne gestion de l'électronique (MOTEC) sur le N54 on arrive à très bon résultats avec 700 Cv fiable. Cela dis F.Marchal a de très bonne idées, il m'avait vivement recommandé d'élargir la 1M. Si quelqu'un a des photos ou des videos de la 1M de Marchal Sport elles sont bien venus. Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20206 a comment_1006618 Le 28/01/2020 à 19:01, MELILLA1 a dit : Avec une bonne gestion de l'électronique (MOTEC) sur le N54 on arrive à très bon résultats avec 700 Cv fiable. Cela dis F.Marchal a de très bonne idées, il m'avait vivement recommandé d'élargir la 1M. Si quelqu'un a des photos ou des videos de la 1M de Marchal Sport elles sont bien venus. Envoi lui les plans de tes bras arrière et tu auras 3 wagons de photo de sa 1M Signaler
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