Son's trackday's tool, BMW Z3 M S54 Coupé !

[Gatouille]

Une vue de l'auto sous un angle pas courant

 

 

 

[Gatouille]

Apprêt de finition sur le capot et le pare-choc avant, qui avait été peint mais que j'ai abîmé lors d'une manœuvre 

 

 

 

[Gatouille]

Pas de nouvelles depuis longtemps, j'avais d'autres préoccupations prioritaires.

La ligne sur mesure est en cours de fabrication !

 

 

[Gabs94]

C’est beau, léger et pratique à démonter. Ça va être top !!

[Gatouille]

Diamètre des collecteurs modifiés et des tubes de silencieux finaux 2 X 2,5 inches 2 X 63 mm et la partie centrale 1 X 3 inches 76 mm

[ACS3]

avec sur le théorique , un gain en couple en passant en mono-ligne avant le premier frein ( silencieux )

le split pour les silencieux , c'est pour faire beau ... le gain est nul ...

[Gatouille]

Exact les deux silencieux c’est juste la signature z3m 

[Gatouille]

Les housses Michelin pour penus étant devenues hors de prix genre plus de 40 euros une housse  :whistling:

J'ai trouvé sur ebay des housses à 38 euros les 4 depuis passées à 44 euros

Cela permet de ne pas salir l'auto quand on transporte les roues sur les sorties circuit et aussi les protéger de la lumière, surtout les pneus pluie compétition mais aussi les slicks aiment être rangés dans un endroit frais et sans lumière.

 

 

 

 

petit détail qui tue, chaque housse identifie la position de la roue sur l'auto c'est utile quand on veut permuter par exemple des roues neiges ou autres !

[Gabs94]

Top ça, ça pourrait m'intéresser tiens

[Stefan2M4]

Ah oui...top ces housses ! Les UV sont effectivement terribles pour le vieillissement des gommes...

[Gatouille]

https://www.ebay.fr/itm/124156907267

 

Voila

[Gatouille]

On avance beaucoup aujourd'hui, les pare-chocs avant et le capot ont été peints, je remonte les accessoires de fixation dessus :

 

Au garage Touch And Style, fidèle partenaire de ce projet !

 

Le pare-chocs est monté !

Ensuite le capot c'est la première fois qu'on voit l'auto complète avec la peinture définitive ! "What a peach" comme ils disent outre-manche !

 

 

 

 

Il faudra découper un peu les pneus touchent la jonction des de l'aile et du pare-choc

J'ai fait rénover 10 jantes,

 

 

 

Elles sont belles ces OZ Racing de vraies jantes de compétition ex-championnat du monde de tourisme, elles méritaient une rénovation dans les règles, soudure si besoin, contrôle du saut et du voile, apprêt, peinture puis vernis cuit au four

 

4 sont montées en pneus pluie ! Jérôme, le boss du garage a mis une protection plastique sur la machine à pneu, pour protéger mes jantes j’approuve ! 👏

[Gatouille]

J'ai commandé une lame de BMW 1M puisque mon pare-chocs en est un adapté à la Z3.  Il fera pas long feu sans doute mais 164 euros c'est tout prêt.

 

 

 

[ACS3]

Il y a 4 heures, Gatouille a dit :

J'ai commandé une lame de BMW 1M puisque mon pare-chocs en est un adapté à la Z3.  Il fera pas long feu sans doute mais 164 euros c'est tout prêt.

 

 

 

ou comment preparer la recette : Nems de hérisson frits à la 10w60 🤣

sinon , y'a aussi carpaccio de patte de lapin à la sauce carbone ...😜

[Gatouille]

Bon je pense que je ne vais pas emmener l'auto au MN car on aura la tête ailleurs et je propose qu'on se voit sur un événement dédié à Lurcy, on avait fait çà déjà avec Gber42 et Gatmobile 1

Romain avait monté la barre antiroulis avant (quand il avait une vie sociale 😄 ) nous avions noté que les biellettes étaient trop couchées en utilisant les trous OEM des triangles E46.

 

J'ai donc refait un trou pour avoir une biellette qui travaille plus droit.

J'ai découpé le pare-chocs avant, les intérieurs qui touchaient les roues, ces rectifications et le passage en pneus 65 cm de diamètre au lieu de 66 cm évitera les problèmes.

[Gabs94]

Tu passes pas par un kit de correction bumpsteer ? Vu le rabaissement ça serait pas du luxe non ?

[Gatouille]

Gné ? C'est quoi ce truc ?

[Gabs94]

https://mrtengineering.fi/products/bmw-E30-E36-E46-roll-center-bump-steer-angle-kit

Concrètement, quand tu rabaisses une auto avec du mcpherson le suspension ne travaille plus très bien. Un petit rabaissement passe encore, un gros ça devient plus complexe. 

Je te fait confiance pour mieux comprendre le phénomène que moi en te documentant un peu, mais concrètement il faut installer ce genre de matos pour revenir à une position correcte.

[Gatouille]

Ah oui mais en fait elle n'est pas très basse, c'est le pare-chocs qui est plus bas que l'OEM.

[Gatouille]

Gabs, On a des suspensions Bilstein compétition certes mais pour compact F2000 de rallie ce ne sont pas des razmokets.

Je devrais au nom de la performance avoir une auto plus basse mais tu sors tu arraches tout les echappement sont défoncés