Gatouille Posté(e) le 10 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 décembre 2023 Aujourd'hui pas mal de boulot, d'abord je constate avec un effroi indescriptible que je ne peux plus remonter mon pare-choc avant qui retombe trop et en arrière en plus, les roues touchent. Le polyester ayant tendance à se déformer, je pense à ces mois sans le capot (ouvert) ne le tenant plus... Finalement, je l'ai mal monté dans la partie basse, l'écope de radiateur d'huile touche une vis qui tient la lame sur la pare-choc. Une fois ajusté tout va bien, j'en profite pour inverser le sens des vis pour un montage plus facile. Je dépose la ligne d'échappement cause fuite sur un flexible de frein que j'avais trop serré (mal conseillé par un pro) pour m'apercevoir que je n'ai plus de durite de frein aviation. pendant que je suis dessous, j'inspecte les raccords V-band de la ligne d'échappement qui se sont desserrés (sous l'effet de la dilatation lors du rodage passage au banc. Je remonte les tampons OEM de cric en plastique, bien pratiques et permet de gagner en épaisseur pour ne pas que le cric touche mon fragile bas de caisse plus bas que l'OEM. J'inspecte un peu partout pour traquer des fuites ou problèmes dessous l'auto, remontage de la protection de pompe à essence principale, située dessous le pilote à l'emplacement du filtre à essence d'origine. Changement de l'alternateur de M54B22 90A qui du haut de ses 265 000 km fait du bruit de roulement, il fonctionne mais bon, j'avais trouvé un alternateur validé Bosch pour pas cher en rénové. Dépose,c'est assez facile une fois le filtre et le débitmètre déposé: Remontage Je m'étais mis d'accord avec Antoine pour finir les fixations du faisceau, ce qui est à ma portée, quelques exemples : Je dois m'occuper de fixer ces deux connecteurs en attente, un pour une éventuelle rampe de phares additionnels et l'autre pour un éventuel ventilateur manuel pour l'huile ou l'eau. Voila pour aujourd'hui ! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 10 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 décembre 2023 C'est assez fréquent que l'on me fasse remarquer que c'est un sacré boulot, complexe. Alors la raison essentiel est d'être parti de rien, d'une coque nue que l'on réassemble avec des éléments disparates, un moteur d'un coté, un boitier de l'autre, un faisceau moteur d'ici, une boite 6 venue d'ailleurs, etc... DU coup surgissent pas mal de problèmes ou de mise au point sans parler des améliorations pour le circuit. Il y a aussi parfois le manque d'organisation, je suis plutôt organisé d'habitude, mais l'idéal aurait été de monter avec mon mappeur pour en profiter pour la reprogrammer, au passage au banc, pour éviter d'en refaire un, mais je pensais que ce serait que de la mise au point résolution de problèmes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 11 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 décembre 2023 Aujourd'hui, j'ai bouché les deux trous des anciennes boites à fusibles avec du carbone. J'ai modifié la butée d'embrayage, sur les voiture de course elle limite plus la course de la pédale pour ne pas fatiguer le mécanisme pour rien, il faut calculer la juste course pour débrayer mais pas aller au fond pour rien. C'est aussi plus confortable à piloter L'origine toute plate : Une vis, un écrou pour bloquer le réglage et un morceau de caoutchouc qui n'est autre que le passe à l'arrière du coffre des Z3 pour alimenter l'éclairage de plaque d'immatriculation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 12 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 décembre 2023 Petit papa Noël...... 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 13 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2023 Le fake instagram m'ayant fait bine rêver, on dirait qu'ils ont pris mon auto comme modèle pour faire ce lego fake ! Aujourd'hui vidange du circuit de refroidissement et du bloc moteur, Antoine ayant eu une fuite à la remis en route on avait remis de l'eau pure, le pourcentage de protection n'était plus bon, il vaut mieux le faire avant les grands froids pour le bloc fonte hyper couteux à remplacer :whistling: Il y a un robinet de vidange (écrou papillon plastique) sous le radiateur bien pratique, j'en profite pour changer son joint, et l'assurer au remontage avec du fil torsadé. La vidange de bloc est assez pénible on est obligé d'en mettre de partout, j'ai un grand bac, le mélange pauvre en protection est filtré plusieurs fois et sera une réserve se secours pour les sorties circuit en cas de fuite. Je remets du liquide BMW à diluer à 50/50 avec de l'eau (je mets de la distillée pour prévenir du tartre et autres bonheurs du circuit de refroidissement mal entretenu) et je dilue avec plus de teneur en liquide BMW. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 13 décembre 2023 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2023 J'utilise aussi le LDR BMW, c'est un très bon produit. Et tout pareil je le dilue à quasi 50%, il y a toujours un peu plus de produit que d'eau distillée . Ça fonctionne parfaitement 😉👍 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 16 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2023 Aujourd'hui, montage du tableau de bord, du bouton de warning, l'alerte charge alternateur, la prise diag n'est pas montée définitivement j'attends de savoir si le mappeur aura besoin d'un deuxième plus machin chose qui est en attente si besoin, la prise diag fonctionne avec une valise. j'ai monté le renfort de tableau de bord, la commande des phares et son renfort support de tableau de bord. Ce qui va nous permettre de monter le pare-brise en fin d'année ainsi que les deux baguettes de toit de coupé. J'ai modifié la sonde comme indiqué par le fabricant MOD7 (Dashboard) car nous avions une température fantaisiste 65° moteur froid. Plutôt que faire des photos regarder le mode opératoire et ses photos, j'ai fait exactement pareil avec de l'Araldite bi-composant. SOnde eau MOD7 modification.pdf Je laisse sécher, j'ai serti les cosses de la sonde et je la monterai demain. Sinon les pistes magnétiques Alfano sont de plus en plus rares, donc mon chrono ne sert à rien 👏 Les choses ont changé depuis 2018/2019. Je mets une ancienne photo, les boîtes à fusibles ne sont plus à cet endroit remplacées par un cache carbone. 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 23 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2023 Vacances scolaires premier démarrage pour le fiston dans la grange ! On a un problème de DA, qui fonctionne par intermittence quand on tourne le volant, crémaillère neuve, pompe neuve flexible neufs, le circuit est purgé on a fait le niveau, tourné le volant à droite et à gauche à fond etc.... Je ne comprends pas pourquoi.... Fuites à des raccords de frein, sinon démarrage au quart de tour ! 4 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 26 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2023 Installation de rétroviseurs de mini, plus de visibilité et pas de déréglage possible avec les hautes vitesses ou quand on le frôle un peu. une contreplaque en aluminium permet de renforcer la fibre qui ne serait pas assez rigide. :les anciens Les nouveaux : 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 26 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2023 Pose du primaire activateur sur l'auto et le pare-brise, ce dernier est prêt à être manutentionné à deux avec les ventouses, j'avais mis le rétroviseur car j'avais peur de ne pas pouvoir le monter sur son pivot à 45°, à cause du tube d'arceau, mais en fait pas de souci pour le démonter : Il faut laisser sécher, ensuite la colle pare-brise. Pose des baguettes et du pare-brise, et nous laissons sécher jusqu'à demain. La baguette de toit coté conducteur a demandé plus d'attention car elle avait fait un tonneau, l'autre est neuve 4 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2023 Le chantier baguettes de toit pare-brise est fini, ce soir un peu de finition avec du joint sur la partie basse du pare-brise car je ne monte pas la baie en plastique OEM. Une ouverture de porte intérieure défectueuse a été réparée, j'ai enlevé de la chasse au train avant, j'en avait trop par rapport à Gatmobile 1, le ripage était sensible par un clong très prononcé lors de manoeuvres avec beaucoup d'angle de braquage, phénomène déjà présent sur Gatmobile 1 mais beaucoup moins important. Du coup en changeant la chasse j'ai du refaire ma géométrie avec mon banc de géométrie fidèle et facile à utiliser U70 Facom ! Préparation de l'Alfetta pour une grande randonnée avec ma chérie... Et voila ! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 27 décembre 2023 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2023 Ca commence à sentir bon la première sortie, tu fais des finitions depuis quelques temps déjà. waaaaaaaaaaatatatata !!!!!😋 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 30 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2023 Quand on a un Z3 coupé, les housses sur mesure ne sont pas courantes, en plus avec un kit carrosserie large, un aileron, il faudrait une housse sur mersure... J'avais acheté la housse d'occasion de E30 pour mon Alfetta, les longueurs et largeurs sont quasi identiques à qq centimètres près et même forme de carrosserie sans hayon. Mais ce matin je l'ai posée sur le coupé sans conviction : Nickel pour moi, l'Alfetta va reprendre sa bache à deux balles Shopix.... 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 30 décembre 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2023 A la place de l'ancien Alfano à piste magnétique (donc un capteur sous l'auto) j'ai monté l'Alfano ADSGPS, j'avais oublié que je l'avais 😄 😄 😄 Avantages plus besoin du capteur dessous et il fonctionne de partout. Chronos de plusieurs pilotes possible etc... Pour le moment à piles mais je me procurerai le kit alimentation par le 12v qui est prêt sur l'auto. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 1 janvier Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier @ACS3 pour la DA de Z3 4 cylindres qui fonctionne mal difficile de savoir, pourtant des drifteurs en ont avec des réglages pires et des gros moteurs ? Il y a 2 heures, julien m a dit : Non aucun, j'ai vu ton signalement de problèmes sur ton post, je n'ai rien fait de plus que tes manipulations, moteur arrêté tu a toujours des points durs ? ACS3 a dit : on en revient @Gatouille à la problématique de TON auto ... est-ce qu'un crémaillère prévue pour un Z3 1.8 va encaisser les contraintes de pneus en 265 avec une chasse et un carrossage de bâtard , donc d’énormes contraintes , sans broncher ??? tu est peut être simplement au limite de ce qu'elle peut donner ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 janvier Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier Il y a 2 heures, Gatouille a dit : @ACS3 pour la DA de Z3 4 cylindres qui fonctionne mal difficile de savoir, pourtant des drifteurs en ont avec des réglages pires et des gros moteurs ? ACS3 a dit : on en revient @Gatouille à la problématique de TON auto ... est-ce qu'un crémaillère prévue pour un Z3 1.8 va encaisser les contraintes de pneus en 265 avec une chasse et un carrossage de bâtard , donc d’énormes contraintes , sans broncher ??? tu est peut être simplement au limite de ce qu'elle peut donner ... j’émettais une piste ... après elle est neuve ta crémaillère ? c'est de l'occaz , du reconditionné ??? on est pas à l'abri d'une mauvaise pièces ...même avec du reconditionné , j'ai eu le cas avec un alternateur Valéo de S54 arrivé grippé et bien comme il faut , c'etait pour la voiture de @LeoPolo .... 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 1 janvier Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier Recondtionné Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 1 janvier Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier Il y a 2 heures, ACS3 a dit : j’émettais une piste ... après elle est neuve ta crémaillère ? c'est de l'occaz , du reconditionné ??? on est pas à l'abri d'une mauvaise pièces ...même avec du reconditionné , j'ai eu le cas avec un alternateur Valéo de S54 arrivé grippé et bien comme il faut , c'etait pour la voiture de @LeoPolo .... il y a une heure, Gatouille a dit : Recondtionné Yes…. Je confirme.. tu n’en avais pas reçu 2 hs coup sur coup d’ailleurs ??? 😰 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 1 janvier Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier Et vous aviez quoi comme symptôme de dysfonctionnements ? @LeoPolo @ACS3 Merci ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 1 janvier Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier Je l'avais achetée en 2021 donc pour la garantie tintin.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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