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Son's trackday's tool, BMW Z3 M S54 Coupé !


Gatouille

Messages recommandés

+1... je rejoints le "chef"....

 

pour une fois :oui:

 

 

Vires nous cette merde 8)

C'est indigne de ton auto en affichant en plus de la pub pour un pro qui n'a rien fait sur l'auto ...

A la rigueur , sacrifisant un d'origine  en lui faisant des beaux petits trous bien répartis et discrets pour ventiler les bobines... et encore 

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3 minutes ago, theplumber said:

A la rigueur , sacrifisant un d'origine  en lui faisant des beaux petits trous bien répartis et discrets pour ventiler les bobines...

Ben voyons, et pourquoi pas un petit ventilateur sur chaque trou avec le faisceau électrique qui va bien et une batterie de secours ?

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Je ne suis pas prêt pour ça c’est vraiment moche sans couvre culasse c’est dommage pour un des plus fabuleux moteurs

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il y a 3 minutes, Gatouille a dit :

Je ne suis pas prêt pour ça c’est vraiment moche sans couvre culasse c’est dommage pour un des plus fabuleux moteurs

light is right ... c'est pas parceque tu es laid que tu est bête ... ne tombe pas dans le cliché du fraichement décédé ...

Galabru n'était pas spécialement beau , il reste un monument du cinéma ...

si tu veux refroidir écoute le viens rouler par ici ...

 

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 C’est mon chemin c’est important pour moi cet aspect  quand j’aurai claqué 35 bobines je dirais il avait raison ce con…………………………………………………..naisseur de M mais il faut que je parcours mon chemin 

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truc con , tu vois @Gatouille je viens de remettre un cache culbu et un couvre bobine "standart" sur la voiture de @Gabs94 , parceque si il pleut véhicule à l'arrêt ... ça fait le plein de flotte dans le puit de cylindre n°5 ... 

Light is right but ... que sur une full piste qui dort au sec , voyage en plateau couvert ... 

seul l'imbécile n'apprend pas de ses erreurs ... on l'est tous un peu ... sauf que même les intelligents savent écouter ... et à force accepter même s'ils sont tétus comme toi et moi ...

l'imbécile de base le reste ...

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J’ai une petite bâche semi rigide exprès pour transporter l’auto sous la pluie que je glisse sous le capot et je réfléchis à un système de fermeture des aérations capot 

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Des trous j'en ai aussi sur les cotés, derrière....   ACS m'a aidé c'était trop long à faire 😁

 

 

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Il y a 11 heures, ACS3 a dit :

truc con , tu vois @Gatouille je viens de remettre un cache culbu et un couvre bobine "standard" sur la voiture de @Gabs94 , parceque si il pleut véhicule à l'arrêt ... ça fait le plein de flotte dans le puit de cylindre n°5 ... 

@ACS3 sur mon couvre bobine j'ai rajouté 4 entretoises pour le surélever (sans pour autant qu'il ne tape dans la barre) pour permettre un peu de ventilation

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  • 3 semaines plus tard...

Pour habiller un peu le compartiment moteur et un badge M qui veut vraiment dire  "j'ai un moteur Motorsport les gars si si si !!!"

Pas un 318D du coup !


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Il fallait 16 cm de large cause le Hughes machin chose est incrusté et verni par dessus, donc pour le couvrir il fallait ce format, je l'ai reçu il était transparent donc ne couvrait pas tout, du coup un morceau de carbone autocollant qui trainait et qui trompe l’œil pour faire le fond de l'autocollant.

Pas mal de bazar autour de ce cache carbone, pour un jour peut-être l'enlever, mais je suis très têtu 😉 ce qui m'a aidé à finir ce projet de 4 ans et demi par exemple.

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Très polyvalent comme auto :

"Chérie qu'est tu fous la voiture est prête pour les vacances à la mer !!! "

 

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  • 2 semaines plus tard...

On continue le resserrage, j'ai fait toutes les vis des vitres des portes et du hayon, pas celles latérales arrière, les vitres trop serrées par...moi se fissurent, il faudra revoir çà plus tard.

Les vis des fixation du capot, quand c'est possible et pas déjà fait je mets du nylstop.

J'ai remarqué la tendance des porte à s'entrouvrir par déformation sur le circuit de Torcy (Vaison piste) pourtant pas rapide, du coup j'ai fait des haubans de renfort.

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Les portes moins rigides de Gatmobile 1 avaient eu besoin de 2 haubans

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12 hours ago, Gatouille said:

du coup j'ai fait des haubans de renfort

Pas terrible en cas de crash, cela fait une pièce dangereuse à proximité de la tête ou du tronc.

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