Posté(e) le 21 août 20224 a comment_1107505 il y a 54 minutes, Yannis a dit : Sur E92, la LCI a mes yeux n’est pas primordial, tu change les feux arrières et c’est réglé ! Pour l’idrive, même si l’interface du second est plus moderne, les deux sont clairement dépassés aujourd’hui… Vaut mieux privilégier un historique et du préventif à jour plutôt qu’une phase perso… Sur E90 c’est autre chose, tu passe d’une japonaise à une vraie BMW avec la facelift Plutôt d’accord avec toi…. D’où mon questionnement sur sa volonté d’une LCI, l’intérêt est plutôt faible je trouve ! Si vraiment le multimédia est important, il existe des solutions alternative pour profiter pleinement de la connectivité avec un téléphone En tout cas, bon choix la e92! Signaler
Posté(e) le 21 août 20224 a comment_1107511 Comme le dit Yannis. Si E90 vaut mieux privilégier la LCI (et suivi évidemment( Pour E92 vaudra mieux voir pour le côté caisse saine et entretenue que pour une phase. Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107589 Le 20/08/2022 à 22:09, bullo a dit : Sur ce genre de config LCI + dkg et peu de bornes tu peux tabler sur 40/45k je pense… si tu veux quelques choses de propre. Nombreuses sont celles qui sont des imports exotiques (US ou pays de l’Est). Pour ce prix vérifie que tout soit à jour, préventif effectué. Ce qui est pas toujours le cas… Pourquoi tu souhaites une LCI ? Merci @bullopour ton retour, j'étais sur la même enveloppe dans mon esprit. N'ayant rien contre les imports européens (dans certains limite quand même), je me rends compte également que l'Allemagne par exemple ne fournis plus de voiture (en tout genre) mieux placé qu'en France, les configurations sont souvant plus intéressantes, tout comme la quantité d'exemplaire disponible ou le suivi mais plus forcément le prix. Il me semble qu'il n'y pas de malus sur ce type de véhicule à payer après 10 ans ou bien ? Modifié le 22 août 20224 a par //M_ath Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107592 il y a 3 minutes, //M_ath a dit : l me semble qu'il n'y pas de malus sur ce type de véhicule à payer après 10 ans ou bien ? je confirme... pas de "surprise" . ma E92 vient d'Allemagne pour les raisons que tu cites d'ailleurs. Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107593 Il y a 19 heures, I_KnOw a dit : Comme le dit Yannis. Si E90 vaut mieux privilégier la LCI (et suivi évidemment( Pour E92 vaudra mieux voir pour le côté caisse saine et entretenue que pour une phase. @I_KnOwje partage ton point de vue, vous avez parfaitement raison, sur e92 les feux lci c'est un détail mais l'idrive 2 c'est un minimum pour moi malgré tout. Je l'avais sur ma e91 il y a quelques années, c'est obsolète oui, mais ça reste utilisable avec son disque dure intégré etc... Je ne suis pas encore totalement décidé à franchir le pas, même si on est tous pareille, quand on commence à chiné les annonces, ça accouche généralement tôt ou tard d'un gros bébé. En tout cas si e90 ça doit être, ça sera un space grau comme la tienne 🥰 Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107598 il y a 19 minutes, //M_ath a dit : quand on commence à chiné les annonces, ça accouche généralement tôt ou tard d'un gros bébé. toute ma vie ça ... RIP mon compte en banque mdr. surtout qu'elle commencent à avoir de la bouteille, c'est globalement fiable, donc ça roule (exactemetn comme mon ex M5 E39 ... à 20 ans c'est moyenne 180 000km ). ce qui me gene parfois sur les "moins de 100 000km" , c'est que sous pretexte que c'est moins de 100 000km pas mal font que dalle... t'as 4 ou 5 pauvres vidanges basta. pas de vidange DKG, pas d'amorto, pas de châssis suivi, pneu en dot 2013, disques OEM en mort clinique (lol en E92 ) , vidange de pont (savent même pas ce qu'est ce truc)... donc le pb pour sortir de ça, faut presque chercher du moins de 50 000km et là t'es direct identifié comme pigeon . Dur le marche sur ce type de caisse, déjà j'avais galéré y'a quasi 3ans, mais quand je vois ce qui s'est passé depuis : bon courage ! Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107600 Je confirme que ce marché est pas évident… vieille caisse, beaucoup de proprios en général… mais quand tu en trouve une de bien ça vaut le coup d ou ma question … OEM ou modifiée ou à modifier et là , team lupos saura faire et t équiper 😉 et puis aussi, une correcte les prix sont élevés Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107603 il y a 10 minutes, krouny a dit : team lupos saura faire et t équiper Bien pratique mais tellement néfaste pour les couples 😂 Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107604 il y a 5 minutes, krouny a dit : Je confirme que ce marché est pas évident… vieille caisse, beaucoup de proprios en général… mais quand tu en trouve une de bien ça vaut le coup d ou ma question … OEM ou modifiée ou à modifier et là , team lupos saura faire et t équiper 😉 et puis aussi, une correcte les prix sont élevés oui ... tout faire = plus cher souvent, mais pas à refaire ton budget est prévisible et tu sais comment c'est fait. acheté déjà une partie faite = tu paye plus paske c'est comme un "service", mais parfois c'est usé , mal fait... à refaire = cout surprise (cf mes KW clubsport qui ont crevé après 7 mois...) quand c'est equipé, faut aller vraiment vraiment dans le détail et le risque est de passer pour l'enc.....r de mouches et ça peut faire flipper le vendeur qui va se dire "lui à la 1ere ampoule grillé c'est vice caché... je lui vend pas le temps joue pour moi". prend ex d'une comme la mienne, valeur de base 35k, 60k+ de pièces (valable pour des schirmer par extension ou autre gros clubsport / track tool non extreme)... tu vas pas l'avoir à 38k ! et y'a une liste de pièce de folie qu'il convient de verfifier (présence... date de montage... usure ...cout...) pour faire le bilan et se poser les questions : est-ce une bonne affaire ? est-ce que ça correspond à mon envie ? est-ce que je suis pret à y mettre ce prix ? sinon combien ? .... Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107605 Tu fais livrer au boulot ou mondial, ni vu ni connu😂 Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107613 Faut juste pas te faire capter en rentrant dans le garage Signaler
Posté(e) le 22 août 20224 a comment_1107614 On perçoit bien l'expérience d'un professionnel dans tes propos 😁 Signaler
Posté(e) le 26 août 20224 a comment_1108037 Salut, Je suis d'accord avec les commentaires précédents. J'ajouterai juste qu'à partir de 2010, les M3 E9x ont bénéficié du Start & Stop et autres améliorations pour diminuer la conso. Si tu roules beaucoup en ville, ça peut être intéressant. Pascal. Signaler
Posté(e) le 26 août 20224 a comment_1108043 Une m3 en ville j ose pas imaginer … déjà que la dkg est d une souplesse de camion militaire des années 50 et la conso en +, comme le camion militaire en fait Signaler
Posté(e) le 26 août 20224 a comment_1108053 Je donne pas cher du S65 avec des Start/Stop à chaque feu rouge… Signaler
Posté(e) le 27 août 20224 a comment_1108118 Il y a 22 heures, Yannis a dit : Je donne pas cher du S65 avec des Start/Stop à chaque feu rouge… J'sais pas... La mienne n'est pas équipée et je fais très peu de ville de toute façon. Tout ce que je sais est que la batterie est prévue pour. Signaler
Posté(e) le 27 août 20224 a comment_1108119 Il y a 23 heures, krouny a dit : Une m3 en ville j ose pas imaginer … déjà que la dkg est d une souplesse de camion militaire des années 50 et la conso en +, comme le camion militaire en fait T'exagères un peu... 😂 Mais c'est vrai que la DKG est un peu hésitante à faible vitesse. Signaler
Posté(e) le 27 août 20224 a comment_1108123 Une boîte d ancienne génération …et largement plus efficace qu une SMG mais moins qu’une pdk par exemple Et avec le soft gts c est un peu mieux à faible vitesse et passage marche arrière elle est censée être plus rapide Modifié le 27 août 20224 a par krouny Signaler
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