Ou faire refaire ses jantes en chrome shadow

[Orphée]

Je sais que cette teinte étant relativement compliqué, BMW n'a jamais su faire une couleur parfaitement identique, en fonction du batch de fabrication, d'un mois sur l'autre, les jantes n'avaient pas tout à fait la même teinte...

Mais je ne ne connaissais pas de teinte "phase 1 ou phase 2"

[GEBm3]

Pour les M5, je pense pas qu’il y ait 2 coloris.

mais les jantes de z3M s54, suis à peu près certain q’elles sont beaucoup plus foncées que mes 18 OEM de ma E46.

de même j ai vu une M5 il y a 2/3 ans avec des jantes refaites( un gars présent ici mais j ai oublié son pseudo) elles étaient magnifiques mais plus foncées ( un peu comme sur z3 justement)

[Orphée]

J'avais a l'époque trouvé un site très instructif... Aujourd'hui la page est morte, mais la wayback machine m'a permis de remettre la main dessus :

https://web.archive.org/web/20190919074752/http://www.projectoak.com/automotive/m5-passion/shadow-chrome-wheels/

J'en ai généré un PDF pour la propérité (en PJ)

Et les photos du PDF en HD

Je n'ose pas imaginer le coût vu le maniaquerie du client à l'origine de cette demande...

 

Shadow Chrome Wheels — Project Oak.pdf

[Nakamiki]

Il y a 1 heure, Orphée a dit :

Je sais que cette teinte étant relativement compliqué, BMW n'a jamais su faire une couleur parfaitement identique, en fonction du batch de fabrication, d'un mois sur l'autre, les jantes n'avaient pas tout à fait la même teinte...

Mais je ne ne connaissais pas de teinte "phase 1 ou phase 2"

Je pense que cette idee de 2 teinte est une confusion entre les 2 fabricants de jantes mixé avec les 2 phases de l’auto, mais en réalité ce sont bien des variations importantes de teinte.

 

[dump]

Il n’y a malheureusement pas de secret pour un beau résultat... au pistolet de peinture, c’est quasi impossible ! Du fait que ce soit du bi-couche avec en résultat une mauvaise teinte combine à l’effet tigré évoqué par Mika. Pour avoir un beau résultat il faut charger un peu et ça influe sur la teinte. 

le seul moyen pour avoir un beau résultat c’est décapage chimique et thermolaquage epoxy 

Modifié le 15 avril 2020 par dump

[Nakamiki]

Pour pas de tigré, pas de coulure, y a que la peinture électrostatique qui va partout uniformément.

Dans le pdf joint de la rénovation chez Rimfurbished c est noté je crois dans le process

[Orphée]

À quel coût, qui sait faire?

[dump]

il y a 9 minutes, Nakamiki a dit :

Pour pas de tigré, pas de coulure, y a que la peinture électrostatique qui va partout uniformément.

Dans le pdf joint de la rénovation chez Rimfurbished c est noté je crois dans le process

Oui c’est de la peinture en poudre en électrolyse et passée au four. C’est ce que j’appelle le thermolaquage. Mon terme n’était peut être pas le bon, mais on parle bien de la même chose ?

[dump]

il y a 6 minutes, Orphée a dit :

À quel coût, qui sait faire?

Bah déjà tous les portugais.... et autour des 120€ la jante en moyenne ?

[Nakamiki]

il y a 23 minutes, dump a dit :

Oui c’est de la peinture en poudre en électrolyse et passée au four. C’est ce que j’appelle le thermolaquage. Mon terme n’était peut être pas le bon, mais on parle bien de la même chose ?

oui , ta poudre est "electrostatique" chargé postitivement, ta jante est à la masse, ça colle partout, et après au four ça "fond" et fait ta couche.  souvent c'est le vernis comme ça pour eviter les manques. Faut relire pour la teinte quasi transparente de chrome...

mais en gros oui c'est :

-base noire

-teinte chrome shadow

-vernis cuit au four

 

là ou les jantes habituelles c'est :

-teinte cuite au four

 

et un ami qui avait commandé 2 av neuves chez BMW ( forcément les Ar sont plus disponible), la loose car teinte différente de ses arrieres. Donc même quand c'etait disponible fallait commander les 4 pour avoir la même teinte. Ca a toujours été une plaie

[looni]

il y a 36 minutes, dump a dit :

Bah déjà tous les portugais.... et autour des 120€ la jante en moyenne ?

Tu crois que chez eux c’est en termo laquage mais chez nous au pistolet ?

[dump]

il y a 9 minutes, Nakamiki a dit :

oui , ta poudre est "electrostatique" chargé postitivement, ta jante est à la masse, ça colle partout, et après au four ça "fond" et fait ta couche.  souvent c'est le vernis comme ça pour eviter les manques. Faut relire pour la teinte quasi transparente de chrome...

mais en gros oui c'est :

-base noire

-teinte chrome shadow

-vernis cuit au four

 

là ou les jantes habituelles c'est :

-teinte cuite au four

 

et un ami qui avait commandé 2 av neuves chez BMW ( forcément les Ar sont plus disponible), la loose car teinte différente de ses arrieres. Donc même quand c'etait disponible fallait commander les 4 pour avoir la même teinte. Ca a toujours été une plaie

Exactement. C’est comme pour le gun metal, il faut une base noire 

je me souviens du topic sur m5boys sur les jantes avant de couleurs différentes et le reliquat infini pour les jantes arrières ? genre on les fait encore mais faut qu’on arrive à 500, c’est le MOQ pour produire ?

[dump]

à l’instant, looni a dit :

Tu crois que chez eux c’est en termo laquage mais chez nous au pistolet ?

Les sociétés spécialisées dans la réfection de jantes utilisent la technique du thermolaquage. Seuls les carrossiers le font au pistolet ?

[looni]

Le mieux étant le thermolaquage je crois (plus dure).

Modifié le 15 avril 2020 par looni

[dump]

il y a 44 minutes, looni a dit :

Le mieux étant le thermolaquage je crois (plu dure).

Oui peinture poudre en électrolyse cuite au four ensuite. 

[Orphée]

J'ai donc contacté adsjantes.fr par mail pour un devis, en leur fournissant les photos de mes jantes :

120€ HT par jante.

ça fait donc 708€ TTC...

[Nakamiki]

Il y a 15 heures, looni a dit :

Le mieux étant le thermolaquage je crois (plus dure).

on emploi des mots différents pour la même chose, attention à pas tout melanger donc.

OEM = industriel = Cuisson

peintre = artisan = peinture bi-composant avec ducisseur.

 

c'est pas le même taf, pas le même matos, pas le même resultat et donc pas le même prix.

 

les 2 peuvent faire du vrai chrome shadow, comme les 2 peuvent faire du "jean-michel apeupret"

Attention, j'ai vu des refection avec cuisson four qui donnaient des rendu de merde ( le chrome ne permet pas de voir de la paillette) et c'etait un metallisé approchant de loin le chrome shadow. de pret on voyait la paillette. mais en photo ça donnait bien, en gros plan c'etait grillé.

 

 

 

 

Modifié le 16 avril 2020 par Nakamiki

[V6enligne]

il y a 10 minutes, Orphée a dit :

J'ai donc contacté adsjantes.fr par mail pour un devis, en leur fournissant les photos de mes jantes :

120€ HT par jante.

ça fait donc 708€ TTC...

Le confinement et les maths ne font pas bon ménage ?. 

(120x4) +20% = 576€ TTC ?.

[Orphée]

il y a 39 minutes, Spounik a dit :

Le confinement et les maths ne font pas bon ménage ?. 

(120x4) +20% = 576€ TTC ?.

150€ de frais de port HT.

Je comprend pas leur devis... rien de match...

 

 

[V6enligne]

il y a 3 minutes, Orphée a dit :

150€ de frais de port HT.

 

 

 

Effectivement, me manquait une inconnue dans l'équation. Pour ça je comprenais pas .